Chủ đề Honda Rebel 125 - 250 (Part 4)

Em cá là em chỉ nói giỡn chơi trong bài vừa rồi, nhưng thấy các bác trả lời lại nghiêm trọng quá, em cũng lo, nên thôi giờ zầy:
Chất lượng nhông - sên - dĩa ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn cũng như khả năng vận hành của xe, các bác không nên tiếc tiền chỗ này. Khi răng cỏ mòn, hoặc độ rơ của sên nhiều thì mua đồ tốt mà thay vào, thế thôi ạ.

Do cơ chế làm ăn của máy. Cái này thì 125 ít bị hơn 250.
Bác rảnh kiếm cái lão nick "Motorman" mà hỏi. Thẳng chả hôm trước pha mấy bình trà ô long bắt em ngồi nghe giảng, Nhưng mà giờ quên òi.

Em chào anhem nhà Rebel.
Các bác có thể tư vấn em về vấn đề chọn rebel 125 or 250 không ạ ? Em chưa bao giờ đi xe phân khối lớn cả.
Em đọc trên mạng thấy một số bác bảo, lần đầu đi motor nên đi từ 125 thôi.
Nhưng một số bác thì lại bảo đi em bel 125 thì sẽ nhanh chán lắm, vì em này gia tốc chậm, chạy thua cả dream. Chạy lên 80km/h là máy kêu như trực thăng.
Có bác nói cứ chạy 125 (vì đời 125 cao hơn 250), chạy một thời gian rồi thay máy 250 vào cho bốc.
Em hoàn toàn chưa có kinh nghiệm về vấn đề này. Rất mong các bác tư vấn giúp em ạ.

Chắc chắn là phải mua Rebel 250cc bạn àh, vừa rẻ hơn, máy mạnh hơn. Vấn đề A2 cho 250 phân khối cũng không lo vì tôi đi mãi có thấy nói gì đâu, tất nhiên mình đi đứng phải tử tế. Vấn đề là bạn có bao xiền và ở đâu. Nếu biết chi tiết thêm thì PM mình

@chau00983: Cảm ơn bác đã tư vấn giúp em. Em đang ở Tp HCM, $ thì có giới hạn thui ạ. Bác cũng đang chạy em bel250 à? Đời thấp hơn có trục trặc nhiều hơn so với các em bel125 đời 9x khôgn à bác ?
@các bác: Các bác cho em hỏi em bel có hình ngôi sao trên bình xăng có phải là 250 không ạ ? là đời nào vậy các bác ?
Trang web này lúc em đăng nhập được, lúc không, các bác có gặp tình trạgn này không ạ ? rất khó up file lên nữa.

Kéo cái Topic này lên cái .
Tớ mới gắn thêm hai cái đèn màu vàng ở trên cái cản bảo vệ lốc máy . Do cái đèn zin nó cũ quá mờ tịt nên gắn như vậy và chỉ chiếu xuống đất . Nghe có bác nào nói là nếu mở ban đêm gặp Ếch Cốm là tụi nó kiếm chuyện . Cái này thực tình là nghe hơi chói tai nhưng cũng có thể có qui định đó thật , các bác nào biết chuyện này tư vấn em cái .

Ở CC quê cháu dân đen họ còn gắn còi hụ, đèn ưu tiên, cờ đuôi nheo ầm ầm ấy thôi..bác khéo lo

Original thế nào thì mình cũng không rõ. Nhưng giờ mà nhìn mấy cái màu mè, tem tiếc của Rebel mà đoán cc và đời thì cũng chả biết đằng nào mà lần đâu bác ơi. Sơn phết rồi dán tem mấy hồi. Đến SF Vtec-I độ lên Vtec-III mà nhìn chả khác nhau là mấy nếu không quen.
Rebel thì nhìn cái máy của nó thì có thể biết cc bác à.
125 thì máy nhỏ và đầu nó tròn thế này:

250 máy đầu vuông thì nó thế này:


250 hàng châu Âu máy bầu pô vắt (2 pô ở cùng bên phải thân xe) thì nó thế này:


Còn đây là Bel 450:



Con 450 thì mình cũng mới chỉ nhìn trên web, chưa thấy tận mắt.

@viethorse: cảm ơn bác đã chỉ dẫn. Đọc bài của bác cả tháng rồi nhưng không đăng nhập vào gửi bài được.
@các bác: Cho em hỏi có bác nào bị tình trạng rất khó đăng nhập vào diễn đàn không? Cả tháng nay em mới đăng nhập được. Mà có đăng nhập được cũng không thể "chèn ảnh hoặc file đính kèm" được. Bác nào có cao kiến gì chỉ ep up hình lên với !!!!!!!!!!!!!!
Chúc các bác kỳ lễ đầy gió mát

@Viethorse: ặ cặĂ mà em cĂ vỏằ>i bĂc em biỏt rà cĂi hơnh "250 hàng chÂu ,u mĂy bỏĐu pô vỏt (2 pô ỏằY cạng bên phỏÊi thÂn xe) thơ nó thỏ này" ...
LÂu lÂu câng nhỏằ> chĂu nó bĂc ỏĂ.
Anh em nghỏằ? lỏằ. thỏ nào rỏằ"i nhỏây?
@tigertrung: BĂc ghâ mỏằƠc "giúp 'ỏằĂ'' phĂt. MỏƠy thỏc mỏc bĂc 'ỏằf cỏưp có vỏằ nỏm trong ư.
Cheers...
Được phanbatrac sửa chữa / chuyển vào 19:21 ngày 02/05/2009