Chủ đề về dầu nhớt cho ô tô - xe máy

Lọai nhớt phuy đấy bán ở đâu vậy bác? Thế mỗi lần mua phải mua cả thùng phuy hả bác MinhPT?

Nhớt thùng phuy mua ở đâu hả bác MinhPT? Thế mỗi lần phải mua cả thùng à?

Nhớt thùng phuy mua ở đâu hả bác MinhPT? Thế mỗi lần phải mua cả thùng à?

Xin các bác lưu ý: động cơ xe máy và otto có điểm khác biệt nhau: otto dùng dầu hợp số riêng, ly hợp cũng khác, dầu động cơ đơn thuần chỉ bôi trơn và làm mát xilanh. Xe máy do kết cấu nhỏ dùng chung một loại dầu cho xilanh, hộp số và ly hợp (côn). Nên yêu cầu của dầu xe máy phức tạp hơn dầu otto. Dầu dùng cho otto chưa hẳn thích hợp cho xe máy.
Dầu phuy là nói hình thức đóng bao bì của dầu, không nói lên chất lượng của dầu cao hay thấp, phù hợp hay không. Tính kinh tế của nó là rõ ràng. Nhưng không phải ai cũng tiếp xúc với dầu phuy (trừ bác nào có làm việc liên quan đến sản xuất kinh doanh xăng dầu...). Bao bì thương phẩm cỡ lớn phổ biến là hộp 4 litters. Tự thay dầu có cái hại là dầu thải không biết đổ đi đâu, xuống cống nước thải thì ôi thôi! Các cơ sở sửa xe thì có người mua dầu thải thu mua. Trước tôi hay mua dầu về pha thêm phụ gia, sau thấy không biết đổ đi đâu dầu thải, mà cống nhà đã đen sì váng dầu nên, từ đó chỉ thay ở hàng sửa xe. Dĩ nhiên loại dầu vẫn do mình chọn.

Xin các bác lưu ý: động cơ xe máy và otto có điểm khác biệt nhau: otto dùng dầu hợp số riêng, ly hợp cũng khác, dầu động cơ đơn thuần chỉ bôi trơn và làm mát xilanh. Xe máy do kết cấu nhỏ dùng chung một loại dầu cho xilanh, hộp số và ly hợp (côn). Nên yêu cầu của dầu xe máy phức tạp hơn dầu otto. Dầu dùng cho otto chưa hẳn thích hợp cho xe máy.
Dầu phuy là nói hình thức đóng bao bì của dầu, không nói lên chất lượng của dầu cao hay thấp, phù hợp hay không. Tính kinh tế của nó là rõ ràng. Nhưng không phải ai cũng tiếp xúc với dầu phuy (trừ bác nào có làm việc liên quan đến sản xuất kinh doanh xăng dầu...). Bao bì thương phẩm cỡ lớn phổ biến là hộp 4 litters. Tự thay dầu có cái hại là dầu thải không biết đổ đi đâu, xuống cống nước thải thì ôi thôi! Các cơ sở sửa xe thì có người mua dầu thải thu mua. Trước tôi hay mua dầu về pha thêm phụ gia, sau thấy không biết đổ đi đâu dầu thải, mà cống nhà đã đen sì váng dầu nên, từ đó chỉ thay ở hàng sửa xe. Dĩ nhiên loại dầu vẫn do mình chọn.

Nhớt thùng phuy mua ở các cửa hàng bán dầu chuyên nghiệp (chỉ bán dầu thôi) tìm các cửa hàng dầu BP có bán cả cho Oto ấy.
Mình thay dầu ở đường Phạm Văn Đồng vì đi qua đường này mà.
Dầu này có thông số giống hệt dầu cho xe máy đóng chai (loại đóng vào chai nhựa có thêm 1 số phụ gia nữa, không cần thiết đâu)

Nhớt thùng phuy mua ở các cửa hàng bán dầu chuyên nghiệp (chỉ bán dầu thôi) tìm các cửa hàng dầu BP có bán cả cho Oto ấy.
Mình thay dầu ở đường Phạm Văn Đồng vì đi qua đường này mà.
Dầu này có thông số giống hệt dầu cho xe máy đóng chai (loại đóng vào chai nhựa có thêm 1 số phụ gia nữa, không cần thiết đâu)

thế có dầu 2 thì kô ạ?

thế có dầu 2 thì kô ạ?

dầu phi là dầu 4` nhất.các bác đừng đùng dầu đấy mà giết xe.nếu 2 thì mà đổ vào dầu 90 thì chạy máy êm như đổ trấu nhưng chả tốt đẹp gì đâu.dầu có các loại A,B,C,D,E,F,G,H,càng về sau chất lượng càng tốt ,bác nào đi mua dầu cứ chơi dầu hộp cho em.tuy đắt nhưng mà máy xe nó đảm bảo.chẳng hạn dầu 2t em toàn fang SG hoặc SH là ok.như vespa bọn em .đổ dầu 90 vào chạy êm ru.nhưng dầu 90 đặc nên từ trục láp không văng lên nổi bộ bánh răng côn --> lá côn chả có tí dầu nào-->cháy côn.miẹ may mà cưng nhà em chưa bị