Chủ đề về Honda Rebel 250, 125 (part 2)

các pác cứu em với....lớn ăn hiếp nhỏ kìa...... em nói không đúng sao các pác

@tuan
Ở chợ cũ tân Thành anh đã thấy nó bán 01 tay lái zin của Rebel đầu tròn rồi, nếu rãnh mai anh chạy hỏi dùm cho em cho.
@henarebel: anh tuy lôi chú em 2006 về kịp, nhưng chú liệu hồn đấy..vẫn còn nhiều con vợ nhỏ anh trị chú đấy nhé..cố gắng mà ăn nói ngọt ngọt vào cho mấy bác mới về với anh em mình đấy

Tình hình là rất tình hình....tình hình này thì hơi tình hình.....tối nay em qua mượn pác hcmreal cái bơm.....thế là pác ấy rủ em đi uống cafe vì có 2 pác bên kia đang ngồi ở cư xá Bắc Hải và em lại được chiêm ngưỡng chú Rebel 250 màu nâu khá là cứng......dự tính là em chỉ nghĩ là em chỉ ngồi được 20p vì có chuyện gia đình thế mà gần 1tiếng 30 phút em mới xin phép về........chứng tỏ em nói chuyện ngọt lắm đấy...hehhe nên pác Khoa an tâm và anh em họ cũng rất thân mật ....... và rất cởi mở.......và anh em họ kiến thức về xe là rất tốt vì họ đã chơi xe phân khối lớn.....từ những năm 90-92 nhưng họ cùng đam mê với anh em chúng ta là chiếc REBEL.....

----------------
Này Bác Khoa, sao Bác nỡ đem cả gia đình...xe... ra ăn hiếp henaRebel hả, cái này phải tự nhận khuyết điểm bằng chầu nhậu thật lớn đi nào

Hôm qua, mình đã đi làm 01 cái thanh đỡ chống bánh sau giống kiểu Bác Misa đã làm. Nhưng cái của mình làm bằng sắt và nhỏ hơn cái của Bác Misa một chút. Giá cả thì hợp lý thôi có 170 ngàn.
Hiện giờ mình đang sơn phết cho đẹp, khi nào xong sẽ post lên cho ae tham khảo.

Ủa bác su máu quá làm luôn rồi hả bác? , mà lực đẩy lên nhẹ ko bác? 170k giá hợp lý quá , chắc cho em chôm kiểu làm 1 quả để dành, ko có muốn nâng xe vất vả quá hic
P/s: T5 bác cho em mượn cái bao da nha, cảm ơn bác
Được hcmreal sửa chữa / chuyển vào 08:08 ngày 26/06/2007

------------
Lực đẩy rất nhẹ hcmreal à, với điều kiện phải xoay ghi đông lại sao cho bánh trước thẳng hàng với bánh sau, khi đó chỉ cần nhấc nhẹ lên là OK.
Ok, T5 sẽ tháo túi bình xăng đưa cho bác .

------
giá 170 ngàn hợp lý hơn cái inox của bác Misa đến 600 ngàn lận.!
Được surazu sửa chữa / chuyển vào 08:21 ngày 26/06/2007

cái nâng xe đấy quan trọng nhất vẫn là khả năng chịu "mỏi" của nó, vì xe mình khi dựng lên lâu sẽ tác động lực rất lớn xuống 02 càng nâng và bánh xe, các bác nên chọn lọai thép tốt để làm nhé.
@henarebel: chú định rủ anh em đây "wính" hội đồng anh hử..thế thì anh còn cái tua vít nhỏ đẹp lắm..tặng cho chú..vẽ trên bình xăng mấy cái chơi
Quy tụ nhiều anh em là cái thú vui của Club chúng ta đấy...
@CHÚ Ý: Anh em có đi Vũng Tàu chơi hết sức chú ý các cung đường sau: Cung đường mới tránh TP (đi bãi sau) có những bùng binh rất rộng, nhưng thấp..rất nguy hiểm khi đi đêm hay đi ban ngày mà không chú ý. Tuyệt đối không đi vào lane của ô tô. Dù là đường tốt, nhưng không nên chạy quá 70km/h.
Cung đường từ bùng binh thứ 2 đi Long Hải-Dinh cô, đây là đọan đường nhiều "quái xế" và "ma men" hay biểu diễn, nên khi đi vào đọan này nên đi chậm, không nên lấn tuyến, đi vào trong lề càng tốt.
Để chuẩn bị cho các chuyến đi xa, Club chúng ta sẽ tổ chức 01 hội thảo về quy cách đi trong đội hình, qua đó anh em sẽ nắm được kỹ thuật đi xe đội hình cho tốt, giảm tối đa tai nạn giao thông.
T5 này đề nghị anh em đi off đầy đủ để nghe phổ biến lộ trình đi tập dợt đội hình nhé.
Thân ái
Sau đó là bia

------------------------
Bác Khoa nói đúng, chọn loại thép ống có độ dày cao một chút, thép phải tốt mặc dù trọng lượng xe chưa tới 150kg, nhưng khi thao tác sữa chữa phải đảm bảo an toàn.
Về kỹ thuật điều khiển xe, ngoài trên diễn đàn online này đã có nếu tiện Khoa có tài liệu băng hình nào có thể T5 cho anh em mượn tham khảo để tự trang bị. Mình thấy việc làm này rất hay để tránh những trường hợp đáng tiếc.
Được surazu sửa chữa / chuyển vào 08:44 ngày 26/06/2007