Chủ đề về Honda Rebel 250, 125 (part 2)

chiếc xe của em giống như vậy, mua của anh bạn Abagi ngoài HN, nó Model là Cb400 Four NC36, em đang đặt hàng để dọn em nó trở về nguyên thuỷ của nó, riêng cây bô thì vẫn độ lại dùng 1 lon vì lon theo xe nhìn cũng rất độc không kém.
màu của xe và xe sau khi dọn xong hy vọng sẽ như thế này, xe em màu zin cũng là màu này

SAO KO AI TRẢ LỜI EM VẠY NHỈ,,, HAY EM KHÔNG Ở VIỆTNAM NÊN KHÔNG ĐUỢC ĐÓN TIẾP NHIỆT TÌNH .. HIIIII, CÒN CÓ CHÚT Ý KIẾN THẾ NÀY NHẾ,,,
ANH KHOA KHÔNG CẦN bức xúc LÀM JÌ VỚI Mấy thứ KO HIỂU VỀ LAÒI NGƯỜI ẤY CHO MỆT,,,,,
NĂM MỚI MÀ DÍNH QUẢ NÀY THÌ MỌI NGƯỜI CẨN THẬN NHÉ (RA ĐƯỜNG CẨN THẬN KẺO CHÓ CẮN ) YÊU CÀU KO DC KHÍCH BÁC NHAU, CHỬI NHAU TRONG DIỄN ĐÀN NHÉ,, (BAC KHOA BỊ ngen an tức ở 2 lần rùi .. hic hic)
mọi người hỉu bác là dc mà bác..
CHÚC MỪNG NĂM MỚI... HAPPY NEW YEAR ..
CHÚC MỌI NGƯỜI ...-- VẠN SỰ CÁT TƯỜNG (ĐỪNG TRÈO TƯỜNG VÀO NHÀ NGƯỜI TA NHÉ....)

Giọng lưỡi chú này quen quen...

Túm lại là anh em không cần quan tâm những chuyện không vui, thế thôi...
bác langtu hỏi em cái gì sao em không biết vậy ta??? Vậy bác quay lại câu hỏi xem liệu em có thể giúp bác gì được không.
Thân mến

Chào các bác. Hiện em đang táy máy múôn chế một loại bô riêng cho xe em, yêu cầu hơi cao: bô đa âm, tức là có đủ 04 kiểu tiếng: tiếng gió như mấy chiếc dòng Sport 1000cc, tiếng xì xì như xe tay ga, tiếng đặc trưng của Rebel và tiếng nổ thât trầm của mấy chiếc Cruiser hạng nặng. Hiện em đã mua mấy cái đồ lặt vặt như máy khoan, mũi khoan, sắt thép...và đang chế tạo đây. Loại tiếng xì xì như xe tay ga em đã hoàn thành, kích thước của chiếc bô này chỉ còn to cỡ 4x4x25cm thôi. nhưng mà hình vuông, hơi xấu. Về độ thông thoáng thi ok, em cho nổ thử ở vòng tua 6000 rpm trên chiếc RS vẫn ok, đường kính cửa ra là 2.5cm, to hơn cả chiếc bô zin của RS.
Em đang múôn tìm hiểu cấu tạo của ống bô mấy chiếc Sport kia để chế tiếp kiểu bô 2, bác nào có trang web hay hay chỉ cho em với. Search google thì em search 02 tháng nay roài, ko có chi mới.
Làm xong đủ 04 kiểu bô em sẽ join nó vào một cái bô thôi, kích thích của cái bô này theo lý tưởng là khoảng 10x10x40cm là ok Gằn ngay dưới xe, để tránh tình trạng bỏng bô í mà.
Bác nào có trang hay về vấn đề này chỉ cho em với.
Thanks nhiều nhiều nhiều nhiều !!!

bác có thể vào các trang chuyên về bô của các nhà sản xuất nổi tiếng : Akrapovic, Yoshimura, Micron...để lấy thêm thông tin của từng lọai bô mà họ đang sản xuất.
Rất vui khi thấy bác có nhiều sáng kiến để độ chiếc xe của mình, nhưng theo chủ quan em nghĩ để 1 cây bô mà kêu được 4 thứ tiếng như bác miêu tả đúng là hơi khó khăn, vì mỗi tiếng bô nó phụ thuộc vào cấu trúc của động cơ nữa bác.
Em thì em thích tiếng nào thu âm vào mở nghe chơi

bạn Khoa cho mình hỏi máy LA và máy rebel có gì khác nhau . mình mới tập chơi mấy loại này nên ko rành . máy mình là LA
loại này thường thường ko biết 2 piston lên xuống cùng lúc hay thay phiên .
mình có cây pô k3 của sf . ko hiểu sao khi động cơ nóng thì khi lên ga có tiếng kêu tách tách giống 2 thì phát ra ở giữa lon pô - tháo ra khi lắc có nghe giống như cái gì rớt bên trong nhưng ko rơi ra ngoài dc .
còn nữa cái pô của mình là cũ nên ra khói đen dữ lắm .- ko biết sửa sao nữa ?

to anh.. INTRUDER >> em là thành viên mới, sao bác nnói quen quen dc nhỉ hic .. đảm bảo ko quen đâu.. *(giọng nhà văn nó hay giống nhau hế thôi bác ah hiii)
to anh khoa <> bài post nguên văn của em là thế này pác...
chào mọi người ,,, thế là giấc mơ bấy lâu nay của em dã thành hiện thực,, (vừa cưới 1 em bel 250cc) máy anh có biết vì sao em biết tới bel ko >>??? ĐÓ LÀ 1 lần tình cờ ghé qua trang web cuaqr các anh nên em mới bít ở việt nam mình cũng có loại xe ok như vậy,, thế là em quyết định gọi điện cho thằng bạn ơ việt nam CƯỚI ngay 1 con cho em,,, dù bước đầu hơi vất vả chút (vào sài gòn , đến đà nẵng, cuối cùng yêu dc 1 em ơ hà nội ) em ko ở việtnam mà em đã có lần gọi cho anh KHOA nhưng anh ban mất rồi (còn nhớ ko anh KHoa OII ???) VÀ EM Có 1 CÂU HỎI NHỎ LÀ ....
TẾ NÀY EM CHỈ VỀ VIỆT NAM CÓ 40 NGÀY THÌ CÓ THỂ MỜI CAFE các anh dc ko,,(hỏi chut kinh nghiệm.. thường tập trung o quán MẬT NGỌT vào thứ 5 hàng tuần đúng ko ) mà cái MẬT NGỌT nó ở đâu thế các anh, (HANỘI HAY SÀI GÒN) em o nghệ an mà --->>> ko biết ....mà ở hà nội thì ở đâu các anh ... con vợ của em đang trong quá trình HOÀN TẤT... VÀI HÔM NỮA EM NOI THĂNG BẠN send IMAGE sang cho em rồi em upload lên,, các anh xem thử có ok ko nhé các anh
to "anh khoa" con xe em so 1 , so 2, so 3, thì ok nhủng so 4 so 5Ị GIẬT GIẬT khi tăng ga đột ngột ,, muc xăng đang là 3lit /100km theo anh thì bị jì thế anh, (thằng bạn đi thử nó nói thế,, còn cụ thể thì chưa rõ )
chào các anh,, và hẹn gặp lại vào tết này nếu có dịp ,,, va cuối cùng cảm ơn các anh đã cho em niềm đam me với bellllll
chắc pác ko chú ý nên ko bít bài em post thôi,, henj gap lại pác và mọi người vào ngày gàn nhát, CHÀO THÂN ÁI VÀ QUYẾT THẮNG

@bác hỏi vụ cây bô: cây bô SF zin thì nó có mấy miếng vỉ chặn lại để giảm âm, có thể 1 trong các miếng vỉ đấy đã mục nên rơi vào trong nên bác lắc nghe lạch cạch.
Cây bô SF nếu đóng khói đen, bác ngâm với dầu hoặc xăng bên trong để nó tự mềm ra, sau đó dùng khí nén mạnh thổi nhiều lần.
@langtu: xe của bác kiểm tra lại bộ côn bác nhé, sau đó chỉnh lại galăng ty cho đúng. 100km/3 lít và đúng và khá chuẩn.
Quán Mật Ngọt nằm ở quận Bình Thạnh, TpHCM bác àh

Có bác nào ở Hà Nội biết chỉ giúp em tìm 1 con rebel 125cc không ạ, ông anh cùng cơ quan nhờ tìm hộ hơn tháng nay chẳng được con nào cả, !