Chuyện bằng lái - xe hơi - bảo hiểm ở Mỹ và kinh nghiệm mua bán

Em có biết câu nói sau:
" Nếu có thể lái xe ở Việt nam, có thể lái xe ở bất kỳ đâu trên thế giới này"
Happy Valentine day!

Em đã nhìn thấy Texas có xe Metro, ở cửa trước dành cho người lên có tấm sàn cho người tàn tật đi xe lăn tự lăn vào, được người lái điều khiển nếu cần thiết. Nhưng lâu rồi quên mất không rõ cơ cấu cơ khí của nó hoạt động như thế nào???. Các bác có thể chỉ giáo dùm em??? Nếu có vài tấm ảnh chụp nữa thì tốt quá. Vote bác 5 sao đấy
Text

Em đã nhìn thấy Texas có xe Metro, ở cửa trước dành cho người lên có tấm sàn cho người tàn tật đi xe lăn tự lăn vào, được người lái điều khiển nếu cần thiết. Nhưng lâu rồi quên mất không rõ cơ cấu cơ khí của nó hoạt động như thế nào???. Các bác có thể chỉ giáo dùm em??? Nếu có vài tấm ảnh chụp nữa thì tốt quá. Vote bác 5 sao đấy
Text

éu?c Milou s?a vo 02:59 ngy 19/02/2005

éu?c Milou s?a vo 02:59 ngy 19/02/2005

Hình ảnh của Milou cung cấp là một trong những dạng xe bus có phục vụ cho người tàn tật.
Về cơ cấu hoạt động của nó rất là dễ dàng. Đây là nguyên tắc nằm trong đầu của người sản xuất trước khi họ thiết kế xe bus. Người tàn tật hai chân luôn phải ngồi trên xe lăn. Vì vậy, phải có hệ thống "ram" để cho xe chạy từ dưới đất lên trên bus floor. Thông thường xe bus loại này có sàn thấp hoặc xe bus có thể hạ ống nhún lên xuống. Khi dừng lại để cho người tàn tật lên, họ hạ ống nhúng xuống (ở bên phần cửa vào xe) và lúc đó xe sẽ hơi nghiêng sang phía đó một chút. Sau đó, họ sẽ cho hệ thống tự động chạy tấm sàng (ram) từ dưới gầm xe ra để nối xuống đường và xe. Lúc đó người tàn tật sẽ chạy lên. Họ kéo tấm ram đó lại, nâng xe lên và chạy tiếp. Toàn bộ điều này tài xế có hệ thống control điều khiển từ dashboard mà không cần phải move out of his/her driving seat. Hầu như ở những quốc gia thế giới thứ nhất đều có xe bus customized loại này.

Hình ảnh của Milou cung cấp là một trong những dạng xe bus có phục vụ cho người tàn tật.
Về cơ cấu hoạt động của nó rất là dễ dàng. Đây là nguyên tắc nằm trong đầu của người sản xuất trước khi họ thiết kế xe bus. Người tàn tật hai chân luôn phải ngồi trên xe lăn. Vì vậy, phải có hệ thống "ram" để cho xe chạy từ dưới đất lên trên bus floor. Thông thường xe bus loại này có sàn thấp hoặc xe bus có thể hạ ống nhún lên xuống. Khi dừng lại để cho người tàn tật lên, họ hạ ống nhúng xuống (ở bên phần cửa vào xe) và lúc đó xe sẽ hơi nghiêng sang phía đó một chút. Sau đó, họ sẽ cho hệ thống tự động chạy tấm sàng (ram) từ dưới gầm xe ra để nối xuống đường và xe. Lúc đó người tàn tật sẽ chạy lên. Họ kéo tấm ram đó lại, nâng xe lên và chạy tiếp. Toàn bộ điều này tài xế có hệ thống control điều khiển từ dashboard mà không cần phải move out of his/her driving seat. Hầu như ở những quốc gia thế giới thứ nhất đều có xe bus customized loại này.

Cám ơn bác Milou và bác analyst nhiều nhiều nhé. Em vẫn còn nhiều thứ muốn học hỏi các bác đấy!

Cám ơn bác Milou và bác analyst nhiều nhiều nhé. Em vẫn còn nhiều thứ muốn học hỏi các bác đấy!

Em là du học sinh visa F1,em mới qua mỹ 2 tháng ở CT em muốn xin số SSN để thi bằng lái xe thì phải mất bao lâu mới có SSN và có website để download application hay không hay là đến SSN office để xin?
Được babegirl20 sửa chữa / chuyển vào 02:54 ngày 22/03/2005