Chuyện bằng lái - xe hơi - bảo hiểm ở Mỹ và kinh nghiệm mua bán

corolla là Sedan, e cần mua SUV, loại 4 wheel drive ấy. Mà loại này hay ăn xăng lắm

Một phút sướng chân đắt tiền hỉ
Bạn register ở Illinois thì bị ticketed ở NY sẽ không bị ghi điểm hoặc tăng bảo hiểm vì IL và NY hình như không có thoả hiệp trong các vụ vi phạm speeding. Bạn cứ đóng tiền phạt là xong. Khi bị ticket, police đều nói người vi phạm có quyền ra toà nếu plead not guilty và muốn appeal. Còn plead guilty thi ký tên vào giấy gửi kèm theo tiền phạt. Trường hợp bạn bị ticket ở IL thì nên ra toà nếu có thể vì khi ra toà bạn có thể chỉ bị phạt tiền mà không bị add points to record.
Ở Philly lại hay đi NY, lại phải chạy qua NJ, mai mốt thế nào cũng xuống Virginia dù bò 75 mph in 65 mph zone, thì rất nên mua radar detector. Mua loại chừng $150-200 thì tha hồ sướng chân. Loại dưới $150 không bảo đảm Một ticket ở NY cũng bao nhiều đấy tiền.
My 2 cents

Bạn này ở bang nào mà đi qua núi? Nếu Accord V6 mà dưới 100K miles, bảo dưỡng đều đặn thì leo núi vô tư. SUV hầu hết đều tốn xăng. Nếu không tốn xăng thì sẽ yếu như sên và nguy hiểm hơn là sedan lúc trời tuyết. Nếu toàn là freeway thì không sợ tuyết. Nên cứ Accord mà vô tư.

Đấy, cái việc tự động tự chuyển sang SUV là cách mà người ta gọi là "truyền miệng". Ở bài trước mình đã có nói, nhiều người vẫn lầm tưởng là SUV an toàn hơn, phần lớn đều nghĩ vậy, nhưng thực ra SUV chỉ an toàn hơn khi đâm nhau, tức là khi đã xảy ra tai nạn, còn nó kém ổn định và dễ lật hơn Sedan. Vì mọi người "nghĩ" là nó an toàn hơn, nên thấy người nọ mua thì người kia cũng mua, nhưng thực chất, nếu đi qua núi, tức là đường thường quanh co, và đặc biệt là khi có nhiều tuyết thì việc đánh giá SUV an toàn hơn là không chính xác.
Như Congtuchat đã nói ở trên, vì SUV to hơn, khung gầm cứng hơn, nặng hơn....nên hao xăng hơn nhiều....hiện nay có một số loại SUV Hybrid, chạy lai giữa xăng và điện, nhưng loại này khá đắt, mà tiết kiệm xăng chỉ phát huy khi đi trong thành phố. Nói chung việc tìm kiếm 1 chiếc SUV mà có thể chạy khoảng 30MPG trở lên là không thực tế. Nếu xét độ bền và chi phí bảo dưỡng, có lẽ xe nhật vấn có ưu thế hơn, bạn thử xem mấy chiếc Pilot, CR-V hay RAV4 thử xem, nếu vẫn kiên quyết kiếm SUV...còn cá nhân mình nghĩ Accord là một chiếc xe rất tốt và đáng tin cậy, chẳng việc gì phải đổi nếu nó vẫn hoạt động tốt....

So sánh giữa Accord V6 và Camry V6 thì thế nào ? Mình đang phân vân không biết chọn loại nào đây ? Các bạn cho ý kiến

To CongTuChat:
Tôi suy tính thế này: Ở xa toà thì chịu trả tiền ticket để đỡ công đi
lại và xăng dầu . Ở gần thì ra toà, may gỡ gạc được chút nào chăng .
Nếu lương cao, thì không cần gỡ gạc mấy chục mấy trăm đô mà bỏ cả ngày
làm . Nói tóm lại, tôi chỉ tính toán thiệt hơn về tiền, không lo chuyện
records hay insurance chi cả .
Còn chuyện SUV, thì một khi người ta thích, thì phải có SUV, suy tính
thiệt hơn cũng khó vào tai. Accord chạy hơn 40 MPH.
Còn V6 thì đều ăn khá xăng đấy . Bạn có thể tìm hiểu trực tiếp trên
Internet về 2 loại Toyota và Honda xem sao . Tám lạng Nửa cân cả đó .

e ở bang Washington, phải lái từ Ellensburg đến Seattle. Xe em là Accord 4 cylinder thui, mà đời 95, 120k miles rồi. Công nhận là nó tiết kiệm xăng thật, nhưng mà ko biết có an tòan ko nữa. E cũng đang nghiên cứu CRV của Honda và RAV4 của Toyota. Nhưng mà con bạn e mới mua CRV 2008, bảo là đi trong city là 19 mpg. Chán tòan tập lun.

hình như Toyota có Highlander dòng Hybrid đó

Bạn tính mua xe mới hay xe dùng rồi? Nếu xe mới thì bạn tính sử dụng tới khi nó lê lết không được nữa hay chỉ 5-10 năm rồi bán? Nếu mua mới thì cái nào cũng thế.
Xe dùng rồi Honda va Toyota có những điểm quan trọng sau:
Honda: dễ bảo trì, trên 100k dặm thường hay bị lỏng mối chì trên circuit boards trong mấy cái relays. Cái này sửa rất rẻ. Đem ra mấy tiệm sửa điện bảo hàn lại các mối chì chỉ mất 5-10 đồng. Tự làm cũng được.
Toyota: bảo trì hơi khó hơn, đặc biệt là thay spark plugs (bu-gi???) Toyota nó để mấy cái đấy trong chỗ rất hẹp, khó thay. Mỗi spark plug chỉ có vài đồng nhưng phải mang ra tiệm thay hết gần trăm. Một số Camry lại hay bị hỏng charcoal canister. Cái này cũng hơn trăm.
Chung chung thì thế thôi. Thường thì tôi thấy nhiều Accord đời cũ vẫn còn lưu thông trên đường hơn là Camry đời cũ (Cái này có thể bias theo vùng miền)

CRV + RAV4 đều yếu như sên. Khung nhẹ so với chuẩn SUV nhưng cao nên chạy đường quanh co, trơn trượt không an toàn.
Tớ chưa ghé WA nhưng nếu Accord V4 vẫn chạy tốt và bảo dưỡng đều đặn thì mua xe mới làm gì. Chỉ có 1 dãy núi thì không sao đâu. Accord nếu giữ gìn tốt thì 300K miles vẫn vô tư. Nếu bạn quyết định giữ 95 Accord thì nên thay Timing Belt, Water Pump, Alternator Belt, Air Con***ioner Compressor Belt nếu trước giờ vẫn chưa thay. Bất cứ Honda hay Toyota và một số xe Mỹ + Nhật khác, trừ Nissan, thì cứ mỗi 90k - 100k miles phải thay những thứ đấy. Nếu không có ngày nằm giữa đường. Nên mang đến dealer thay những thứ đấy. Trung bình thì tốn từ 700-1000 USD.