city ford binh trieu là Forum nổi tiếng miền Bắc nước ta

Jeep Hurricane là một chiếc xe khái niệm đó đã được công bố tại 2005 North American International Auto Show ở Detroit bởi nhà sản xuất Daimler-Chrysler
Khả năng leo
The Hurricane có một giải phóng mặt bằng là 14,3 inch (360 mm). Kết hợp với bánh xe rộng 20-inch giữ 37-inch lốp cao được thiết kế đặc biệt cho off-roading, các cơn bão có thể tiếp cận và leo lên một góc 64,0 độ. Nó cũng có thể hạ xuống và khởi hành một góc 86,7 độ. 20-inch, bốn bánh độc lập / dài tay ngắn hệ thống treo của nó được làm nản bởi những cú sốc coilover với hồ chứa từ xa, cho phép cho các chuyến đi dài hơn trong những cú sốc. Điều này giúp các cơn bão để đi lên và tụt lùi xuống gần như bất kỳ bề mặt tự nhiên.
city ford binh trieu

Hệ truyền động
Các cơn bão được trang bị hai động cơ Hemi 5,7 lít, một ở trên trục trước và một ở trên trục sau. Mỗi công cụ sản xuất 335 mã lực (250 kW) và 370 lbf · ft (500 N · m) mô-men xoắn cho tổng sản lượng điện của 670 mã lực (500 kW) và 740 lbf · ft (1000 N · m) mô-men xoắn. Những con số này giúp đẩy nhanh các cơn bão 0-60 mph trong 4,9 giây.
Ford ranger
Một đặc điểm của hệ thống động cơ của cơn bão là khả năng sử dụng bộ khác nhau của xi-lanh cho điều kiện lái xe khác nhau. Mỗi công cụ có chứa tám xylanh, nhưng hệ thống đa dịch chuyển có thể sử dụng tất cả, một nửa, hoặc không có các xi lanh của mỗi động cơ. Ví dụ, tất cả mười sáu xi-lanh có thể được sử dụng cho các địa hình gồ ghề, mười hai có thể được sử dụng để sạc cùng off-road đường mòn, tám có thể được sử dụng cho các thành phố lái xe, và bốn có thể được sử dụng cho điều kiện đường cao tốc. Tính năng này có thể được thao tác bằng tay hoặc tự động thực hiện.
he Hurricane chứa một hệ thống bốn bánh mô-men xoắn phân phối điều khiển bằng cơ khí, nơi mà mỗi bánh xe có trục riêng của mình chứ không phải là có một trục trung tâm. Hệ thống này cung cấp sức mạnh cho chiếc xe rắn trục tách thông qua một trường hợp chuyển giao trung tâm. Trong xe mạnh mẽ khác, vòng quay của ổ trục trung tâm của họ áp dụng downforce sang một bên của xe và upforce đến khác. Tuy nhiên, split-trục thiết kế của cơn bão áp dụng một lực hướng xuống trên từng bánh xe riêng, cho nó bám đường tuyệt vời khi gia tốc. Điều này ngăn cản các khung từ xoắn và bánh xe bị nhấc lên khỏi mặt đất.
Ford ecosport
Tay lái
Một tính năng thú vị của cơn bão là bốn bánh chỉ đạo hệ thống độc lập. Mỗi bốn bánh xe của cơn bão có thể biến độc lập với nhau, cho phép ba chế độ lái. Chế độ đầu tiên là lái tiêu chuẩn, trong đó các bánh sau quay theo hướng ngược lại của các bánh xe phía trước. Điều này thắt chặt các bán kính quay và cho phép cho lái chính xác hơn. Trong chế độ thứ hai, được gọi là "cua-lăng", tất cả các lốp xe có thể định hướng trong cùng một hướng, trong đó di chuyển chiếc xe sang hai bên trong khi nó vẫn đang đối mặt với cùng một hướng. Các chế độ thứ ba làm cho việc sử dụng của "T-Box Zero, Steer" cơ chế, biến tất cả các lốp xe "toe-in" để các bánh xe trên mỗi trục đối mặt với một hướng khác. Điều này có nghĩa là các cơn bão thực sự có thể biến tại chỗ, hoặc quay với một bán kính quay của số không.
Gia xe ford
Hiệu suất
Một mảnh cơ thể của cơn bão là thành phần chủ yếu của ánh sáng-trọng lượng sợi carbon cấu trúc, mà là cả hai cứng nhắc và mạnh mẽ. Không giống như các khung truyền thống, cơ thể của bão cũng phục vụ như khung xe, và tất cả các thành phần của xe như động cơ, trường hợp chuyển nhượng, và hệ thống treo được gắn trực tiếp vào cơ thể. Tấm trượt của nó là một cột sống bằng nhôm kết nối khung xe vào mặt dưới của chiếc xe. Các cơn bão không có cửa bên hoặc một mái nhà, và chỉ có chỗ ngồi cho hai người. Người lái xe và hành khách phải nhập xe "Dukes-of-Hazzard" phong cách. Mặc dù các tùy chọn cao cấp ít ỏi của cơn bão, nó có một bảng điều khiển tương lai với các điểm nhấn bằng nhôm đánh bóng tên Black Thunder và Tiluminum. Nó cũng cho thấy ngoài chữ ký bảy khe lưới tản nhiệt của xe Jeep.Hotline tư vấn: 0902 911 656 Mr Khiêm