CLB Honda CUB 50_70_90

chiều chắc chắn mình ra được có điều kô đi đc đến muộn thôi vì tối đã có lịch mất rồi, thật tiếc

Lên nào Anh em nhớ 5h chiều nay nhé. Cá nhân tôi xin phép có thể ra muộn 1 tí. hihi.

          Vậy là buổi ọp ẹp đầu tiên cũng xong rồi . Thú vị phết !! keke . Đúng 5h , em đến đầu tiên , ngồi chờ đợi , đi lang thang , mua trà đá thưởng thức . Đúng lúc đang mua trà đá thì bác Việt Anh cùng phu nhân và *******c Anh đi tới ( đúng phong cách mặt lạnh mắt nhìn xa xăm về phía vỉa Cảm Tử ) . Vậy là có 3 xe . Lúc này bắt đầu gây được sự chú ý . Keke .
    Một lúc sau , anh Long "bờ-nây" và anh Mỹ Tâm cũng góp mặt với 2 em CUB nhìn yêu đương . Xe vừa chờ tới , bà con đã xôn xao bàn tán ... Sau đó trung67 cũng tới với chiếc DD màu tím mộng mơ . Và cuối cùng , thành phần cuối cùng là một cô gái đi chiếc CUB màu xanh , keke . Rất hoan nghênh bà chị này tuân thủ một cách nghiêm túc quy định của nhóm CUB là ăn mặc trang trọng , lịch sự , đi dép quai hậu , mặt lạnh lùng mắt nhìn xa xăm....Một lúc sau , bác Thắng Rambo đến với chiếc Sidecar và chiếc máy ảnh , mang lại niềm vui khôn xiết cho anh em CUB ( vì cả hội không mang máy ảnh , mà họp CUB buổi đầu mà chẳng có bức ảnh nào thì cũng buồn )
    Lúc 6h , mọi người đứng dậy đi dạo mát + làm mặt kool , địa điểm là tượng đài Lê Nin , ra giao lưu cùng anh em Vespa . Lúc này bác Chiến CD mới xuất hiện với chiếc 78 màu xanh lá . Vậy là ngày hôm nay có tổng cộng 8 chiếc Cub , hơn hẳn dự kiến những tận 3 chiếc !!
   Vào lúc 7h kém bao nhiêu ý , bỗng nhiên "cơn mưa tình yêu " bắt đầu , và lúc này thì hội bắt đầu giải tán từ từ , mỗi người một nơi . Có 5 thành viên trụ lại tới giây phút cuối cùng là em Mạnh Bi , vợ chồng nhà bác V.Anh , anh Long "Bờ-Nây" và anh Chiến CD . Cả hội vội tìm chỗ trú mưa ngay tại Raider Cafe , khi 7h20 , trời đã tạnh mưa thì 5 người rủ nhau đi đánh chén ở chỗ Hồ Trúc Bạch , tửu quán Minh Quân , xem trận Úc-Nhật một cách hào hứng . 8h30 , tất cả đứng dậy đi về lo chuyện lợn gà , cám bã . Hẹn nhau 9h gặp mặt ... Vậy là buổi off đầu tiên của Cub Club coi như thành công mỹ mãn , mỗi tội lúc đấy lại mưa ... ( em buồn lắm )
   Cái này là ngoài lề này : Cuộc đổ bộ của gia đình nhà Cub ngày hôm nay gây xôn xao dư luận , địa điểm off quá trung tâm khiến bao con mắt dòm ngó . Các thành phần chủ yếu soi xét và bán tán là  :
-  Các phụ lão , bao gồm cả đội ngũ xe ôm đông đảo :" Cái xie lày ngày trước iem chở khách suột , công nhận bền bác nhẩy , đúng là cái thằng Nhật nó ... kinh "
- Hội chọi + xe nouvo gì đấy "độ" : " Sao đã mất công làm mà không lắp la răng , phanh đĩa , thụt hơi vào nhỉ "
- Hội hotgirl + tuổi teen : " Ui trù ui , xe zì mà dễ xương wá à , màu sắc đẹp wá à , nhưng đi LX thích hơn "
- Người nước ngoài : " Wow , it''s cool ! "
Hôm nay có một ông tây làm phóng viên cho báo Vietnam Economic News nhìn thấy mấy chú Cub này liền nảy ra ý định làm một bài về nó , ông tây hẹn thứ 7 tuần tới sẽ ra chộp ảnh và phỏng vấn linh tinh gì đấy . Vì thế anh em tuần tới tham gia đầy đủ nhé , lần sau phải chơi tới bến đấy , không có việc bận gì đâu nhé .

Chào các bác
Em chưa có kinh nghiệm trong việc chơi những laọi xe cỹu như thế này.Giá cả thì em càng mù tịt
Cho em hỏi 1 con 78 máy cánh xanh bộ đội hình thức máy bên ngoài cò zin,mặt nạ,yếm ngon...CÁc cái khác hơi cũ giá khoảng bao nhiêu thì lấy được hả các bác?
Và tiêu chí để có để độ lại của 1 con xe như thế còn phải giữ lại được những gì.Em hỏi hơi lằng nhằng mong các bác thông cảm(ko có kinh nghịm mà bác)Rất mong bác trả lời em
nhất là vấn đề giá cả.Thanks các bác so much
mong các bác hồi âm sớm
và các nhiều bác tư vấn em càng cảm ơn
chúc các bác khoẻ HP thành đạt

Bước 1: Tìm mua xe
* Đầu tiên bạn mua 1 em xe chưa don dẹp gì cả. Giá cả từ 800k - 1500k là chấp nhận được có khi rẻ hơn hoặc đắt hơn. Tuỳ theo hiện trạng xe Cũ nát hay là thiếu hoặc đủ đồ. Xe nguyên bản là tốt nhất
Bước 2: Dọn xe
- Bạn có thể tự làm hoặc vác ra thợ để làm xe. Cái này lưu ý tìm những hàng sửa xe nhỏ, xe còi giá cả dễ chấp nhận chứ mang vào hàng chuyên sửa mông to, chân dài thì bị chém cho " nát người ".
- Tháo nhấc máy ra khỏi khung ( cái này đơn giản ) chỉ có 2 con ốc treo máy. Mang hết đồ ốc nhái đi gôm. Cần số, cần khởi động, chân phanh, mặt nạ, củ sinhan trước sau, thớt sau, nẹp yếm chữ U... mang đi mạ.
- Thay nan hoa mới, sơn hoặc đánh bóng 2 may ơ, 2 củ công tắc cũng đánh bóng.( bi may ơ bị dơ thì thay trước khi sơn )
- Khung, cốp, vè trước sau, 2 càng trước sau, đầu xe, mặt nạ, chân trống mang đi sơn. Hai bưởng máy sơn hoặc có thể đánh bóng.
- Làm lại máy, ( tuỳ theo hiện trạng ) Làm cả máy thì: Thay xích cam, thay hơi, bi cơ, rà xupáp. Cuối cùng rửa chế, thay dầu.
- Làm lại côn ( tuỳ theo hiện trạng )
- Cân vành
* Xong xuôi lắp tất cả các chi tiết, làm điện, bọc lại yên, rửa xe....đi thử và chỉnh lại lần cuối.
* Tất cả đồ nếu thứ gì cũ nát không phục hồi được thì mới thay mới.
* Giá: + Sơn xe từ 500k - 800k ( tuỳ chỗ sơn lấy đắt hay rẻ )
+ Gôm đồ: 120k - 150k ( có thể hơn vì thợ cộng thêm tiền cửa hàng )
+ Mạ crôm từ 120k ( có thể hơn vì thợ cộng thêm tiền cửa hàng )
+ Công làm máy + tiền đồ khoảng trên dưới 1000k
Chú ý: Giá lúc xong xe có thể chỉ <2000k. Hoặc có thể hơn vì tuỳ hiện trạng xe.
Chúc các bạn làm được một chiếc xe như ý

Được Minsk_Classic sửa chữa / chuyển vào 23:14 ngày 21/07/2007

chỉ dẫn cụ thể quá. Xem chừng chắc mai mới có ảnh cho bà con nhỉ bác Việt Anh

Chào cả nhà. Chúc cả nhà 1 ngày tốt lành

Có ảnh rồi nhé, mời bà con vào xem
Link đây ạh:
http://www.flickr.com/photos/9559529%40N05/
Hẹn thứ 7 tuần tới nhé

 
Xe Cub chơi đơn giản lắm bạn ạ vì đồ bán nhiều ngoài chợ , cũng dễ mua xe nhưng chơi cái gì cũng phải đầu tư thời gian và tiền bạc vào mới được bạn ạ . Đây là vài kinh nghiệm ít ỏi của mình , mong chia sẻ cùng bạn .
Trước tiên phải chọn mua xe đã :
- Máy phải còn nổ , chạy bình thường , có thể không ngon lắm về sẽ khắc phục được .
- Xem kỹ bên bưởng máy trái đã bị thay chưa , vì xe 78 là điện má vít , nếu chủ trước nó đã đổi sang điện bán dẫn rồi thì phải thay cả bưởng máy to vào , như thế rất xấu và xe không còn nguyên bản như ý muốn nữa.
- Xem kỹ chế hoà khí , bộ lọc gió xem có ngon lành không , cái này cũng khó vì phải đi thử mới biết được . Lưu ý bộ số của xe Cub đời này là bập bênh 3 số , 1 lùi 2 tiến .
Sau đó là đến phần khung xe :
- Xem kỹ phần càng trước , phần đuôi xe và gầm xe , chỗ để bình ắc quy ( trong cốp phải ) những chỗ này rất hay bị mục rỗ , xem tình trạng có khắc phục đuợc không . Càng và đuôi có thể thay , gầm xe có thể hàn gia cố , nhưng không đẹp bằng zin đâu , thế nên cố gắng mua được xe càng ít mọt càng tốt . Và phải nhớ dựng xe thẳng lên , đứng nhìn từ phía sau lên xem khung xe có bị vặn không và vặn như thế nào ...
Sau đó là phần đồ đạc trên xe :
- Trước tiên là cái yếm , dễ nhận ra nhất này , nếu không có yếm thì khỏi phải bàn , nếu có yếm thì xem là gin hay lô . nếu yếm lô thì vứt đi ra mua yếm mới , nếu yếm gin thì giữ lấy mà chơi . Yếm gin của đời 78 rất khó tìm , đỏ con mắt luôn .
- Quan trọng thứ 2 là bộ công tắc , xem có đúng đời không , công tắc của 78 nhỏ hơn các đời khác , không có chỗ để chạy dây ga ra ngoài đâu , xem còn đủ các núm nhựa không .
- Xem đồng hồ , kiếng đèn xem có gin không . Cái này chỉ xem cho biết thôi chứ vẫn mua đưọc ngoài chợ đồ gin . Xem các củ xi nhan và đèn hậu đã đúng đời chưa , mặt nạ còn đèn sương mù không , còn khoá mũ bảo hiểm không , 2 cốp là gin hay lô ..
- Cuối cùng là xem kỹ hộp xích , càng sau , và thụt sau . Đời này nguyên bản là thụt ngắn 2 tầng . Càng sau có một đoạn nhô cao để bắt vào thụt .
- 78 có 2 đời , 1 là khoá ở yếm , 2 là khoá ở cốp trái . Mua đời nào cũng đuợc .
Đấy là chọn xe , xem những thứ ở trên còn khoảng bao nhiêu thì trả giá cho xứng đáng là chủ nó bán ngay ý mà . Nếu xe đạt được tất cả các điều kiện trên thì phải xác định chắc chắn là mua xe trên 3tr , còn nếu thấp hơn thì không được nhiều như thế đâu ...
Công đoạn dọn xe cũng nhiều vấn đề phết nhưng nói tóm lại là như bác Minsk_Classic đã nêu ở trên , quan trọng là xem kỹ cái chế và bảo thợ nó làm điện cho ngon vào .
Có mấy thứ này nên thay đi cho xe nó sáng , thứ nhất là lốp xăm , vành và nan hoa , sau đó là bô xe , xích líp , Mấy cái này mình tự đi mua đi , mất khoảng 700k cho mấy thứ vừa kể . Sau đó mấy thứ còn lại mình đem đi gôm mạ lại hết , xe thì sơn bóng lộn lên , làm lại khung cho nó không bị vặn nữa . Thụt trước , thụt sau và giò gà phải làm lại cho thật là ngon ..Lưu ý là dây ga của đời này là ga chuột , chạy trong ống tuýp chứ không phải ga cuộn như đời sau nên tay ga bị rơ , dây ga chặt ga nặng lắm . Cái này khắc phục được thì tốt nhưng nếu đổi sang ga cuộn thì phải thay lại củ công tắc mới đổi được đấy nhé .
 Bảo thợ làm xe nó làm điện cho cẩn thận , đừng có luời . Xe em làm xong hết rồi mà đi được 1 tháng mất hết cả điện đèn còi , bảo thợ nó xem lại thì nó ngại , thế nên cái đấy làm từ đầu luôn đê !!!
Chúc bác mau mau mua xe , gia nhập cùng anh em CUB nhé , Hạnh phúc và thành đạt . ( Làm xe thì sơn màu nó mới mới vào , đi cho nó rực rỡ chứ đừng sơn màu tối , nhìn người ta tưởng mình là XE ÔM thì chít , kekeke)

Em up luôn ảnh hôm qua lên cho anh em xem nhé , ảnh lấy từ Flick của bác anhnn81 . Cảm ơn bác về vụ chụp ảnh nhié !!




Anh Thắng Rambo : " Khà khà , quả này bố mua hết , về đầu cơ tích trữ , hehe !!!"






 


Ngọc Anh : "Ui zùi ui , nằm chờ khách thoải mái quá .. Ơ thế là chụp ảnh à , lên báo rồi anh em ơơi !!!"


Màu tím của trung67 . - Bà chị áo đỏ : " Mát quà anh em ơi , em là quà tặng theo xie đấy !"

Xe chuyên chở nông thổ sản của bác V.Anh

Xe màu vàng theo kiểu "Street model" của anh Tâm

Xe chất độc màu da cam của bác Nong"Bờ-Nây"

Quả 79 limited e***ion của anh Ngọc Anh

Quả 78 Lucky Strike yêu đương của em !! ( YẾM ZIN )

Quả 78 của bà chị ngồi bên trái ảnh , cũng yêu đương fết
( Nếu không xem được ảnh thì các bác bảo em nhé , máy em vẫn nhìn thấy bt , không biết máy các bác thế nào )
 
Được lukasanger sửa chữa / chuyển vào 16:03 ngày 22/07/2007