CLB Motor Hà Nội - Sở Thể dục thể thao Hà Nội (Tầng3)

Đội mũ bảo hiểm - An toàn và thời trang
37 thí sinh tham dự cuộc thi Hoa hậu Thể thao đã có một ngày trình diễn ấn tượng và đầy ý nghĩa trên đường phố Hà Nội sáng hôm qua (21/10/07). Hình ảnh của những người đẹp duyên dáng trong trang phục gọn gàng, đội mũ bảo hiểm trên xe mô tô nói lên một thông điệp rằng đội mũ bảo hiểm vừa an toàn lại cũng rất thời trang.
Đây được coi như một hoạt động ngoại khóa trong khuôn khổ giải Hoa hậu Thể thao Việt Nam năm 2007 (Misssportsvietnam 2007) diễn ra tại Mỹ Đình do Liên đoàn Thể dục Việt Nam phối hợp với Báo Thể thao Việt Nam tổ chức. Mục đích của sự kiện này là hưởng ứng quy định của Chính phủ về việc sử dụng mũ bảo hiểm khi đi mô tô và bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường từ ngày 15/12 tới.

Toàn bộ 37 thí sinh trong cuộc thi Hoa hậu Thể thao duyên dáng trên 37 chiếc xe gắn máy mới của công ty Sufat, với những chiếc mũ bảo hiểm thời trang đã đi một hành trình dài: Mỹ Đình ?" Trần Duy Hưng ?" Láng Hạ - Thái Hà ?" Tây Sơn ?" Tôn Đức Thắng ?" Nguyễn Thái Học ?" Hai Bà Trưng ?" Bờ Hồ (trước tượng đài Lý Thái Tổ) ?" Tràng Thi ?" Trần Phú ?" Kim Mã ?" Ngọc Khánh ?" Xuân Thủy ?" Hồ Tùng Mậu rồi lại trở về Mỹ Đình. Đồng hành cùng những người đẹp còn có 33 thành viên trong CLB Mô tô Hà Nội.

Hình ảnh của các người đẹp duyên dáng trong chiếc mũ bảo hiểm thời trang chứng tỏ rằng việc đội mũ bảo hiểm ngoài việc bảo vệ sự an toàn cho người đi xe mô tô còn tạo nên một nét đẹp và ấn tượng rất riêng, mà không kém phần hấp dẫn so với việc đội các loại mũ thời trang khác. Những người đẹp thật thoải mái và tươi cười trong cuộc diễu hành đã xóa đi những ác cảm của nhiều chị em bấy lâu nay, đó là đội mũ bảo hiểm sẽ làm họ mất duyên, hỏng tóc, không sành điệu?
Việt Linh

các bác ơi hôm tới này đi họp thì các bác xem thế nào đề nghị 1 tháng đi chơi 1 lần cho vui vẻ nhé

http://www.autonet.com.vn/vn/tintrongnuoc/2782/index.aspx

Những năm 90 cũng là những năm chính phủ Hoa kỳ tăng cường các quy định khắt khe hơn về bảo vệ môi trường, cũng có nghĩa là HD cùng các nhà sản xuất khác thực sự phải đưa ra giải pháp giảm tiếng ồn và mức độ khí thải của động cơ, mặt khác lượng khách hàng khổng lồ xếp hàng chờ mua chiếc xe trong mơ của mình cũng là một áp lực rất lớn. Một trong những thành công lớn của HD là cho ra đời chiếc FLHTC-I Ultra Classic ElectraGlide. Đây là chiếc xe máy đầu tiên của HD sử dụng công nghệ phun xăng chủ động (thay vì dùng chiếc carburetor trứ danh). Công nghệ phun xăng được áp dụng trong ngành sản xuất ô tô, nay đã giúp cho động cơ V-Twin của những chiếc HD có được khả năng hoạt động tối ưu, êm ái, sạch mà mạnh mẽ hơn bất cứ dòng động cơ nào trước kia. Cho đến nay, chiếc FLHTC được giới chơi xe đánh giá như là chiếc touring hay vào loại bậc nhất, với tất cả tiện nghi sang trọng như ghế da có chỗ tựa lưng, hộp đồ hai bên và đuôi xe, bộ cản gió lớn không những chắn gió trên mặt người cầm lái mà còn che rộng sang hai bên tay lái, rồi ăng ten bộ đàm?Ngồi trên chiếc FLHTC-I lao vút trên những con đường cao tốc liên bang, người ta có cảm giác như đang bay trên một chiếc ô tô hạng sang, nhưng lại được hưởng tối đa vẻ đẹp của thiên nhiên xung quanh, điều mà người ngồi trên ôtô chẳng bao giờ tận hưởng được một cách đầy đủ?
 

Anh ơi so chiếc Ultra Classic ElectraGlide với RUNE và ST3 của Honda thì xe nào đi sướng hơn ạ? (chỉ nói về độ sướng không nói đẹp xấu)

tuỳ vào từng ngưòi cảm nhận đuợc suớng như thế nào thôi ạ, nhưng theo e thì chạy đuờng truờng trên ultra thì thoải mái hơn

Mỗi loại xe có 1 cái "sướng"khác nhau bạn à.
CHIỀU NAY ANH EM OF XE CỔ NHÉ,LÂU LÂU KO GẶP NHAU RỒI NHỈ VÌ THÁNG VỪA RỒI ANH EM BẬN LÀM GIẢI SUỐT

cho toi mot canh nhe.

Yêu cầu anh em 4h chiều có mặt tại XECỔ nhé........
Thông báo này thay cho giấy mời

Ông pallmal06 yêu cầu chiều nay trình diện nhé.