CLB người QN lưu lạc xứ người - Cafe đầu năm 19h chủ nhật 4/3 - trang 99

Vinasat ui, "Gà nhà mà lại đi đá gà nhà sao". Nghe ngồ ngộ và "sốt" làm sao ấy !
Chị Spass có nhờ em kà, giúp chị ấy đi, chị sẽ lì xì cho em để lấy hên vào năm mới này nề.
Thân,

[/quote]
Chân lấm tay bùn thiệt đó, ....Vừa rồi Tổng cty tụi em mua mb, đâu có ngân hàng nào ở VN đủ tiền cho vay mua nửa con Boeing 777 đâu?
[/quote]
Hi bác vinnasat, bác rành về máy bay quá. nhưng cái quả vay ngân hàng thì khác với việc sửa máy bay đó. Bây giờ việt nam đang thực hiện cơ chế thị trường mà bác. bác muốn vay thì phải có khả năng trả nợ và phải có phương án kinh doanh có hiệu qủa, đủ sức thuyết phục thì ngân hàng mới tính đến việc cho vay chứ. ở việt có nhiều ngân hàng lớn lắm. vấn đề ở chổ là có vay được ở các ngân hàng này không. không phải cứ mua máy bay thì ngân hàng nào cũng sẵn lòng cho vay mà không tính hiệu quả đâu. không chừng tổng của bác không vay được vì ngân hàng thấy khoản vay này không an toàn đó.
theo mình biết thì ở việt nam cũng có nhiều tổng làm đơn vay ngân hàng quốc tế rồi. nó nói tiền nó nhiều lắm, nhưng vay để làm gì, và cho nó biết phương án kinh doanh hiệu quả để xem có khả năng trả nợ không trước khi vay. thế là về vì phương án mơ hồ quá.

vinasat đaf viết: chân lấm tay bu?n...
@bác vinasat ui, cho em ho?i fát, em nghe giang hô? đô?n ră?ng la? tết dương lịch zư?a ru?i, mấy ngươ?i dọn dẹp, quét rác trong sân bay cufng được tiê?n thươ?ng tết la? 11m ha? bác.

Hehe, các bạn nói chuyện ... trên trời không à!. Trở lại mặt đất đi rồi còn lo en Tết chứ! Như vậy là VNT sẽ đi tàu lửa về ĐN rồi quay ngược về QN???!!!. Báo cho anh em ở QN ra chặn tàu lại cho bác xuống tại QN cho rồi!!!

đúng ru?i đó, bác Cu phân công ai bưfa đó ra nă?m trên đươ?ng ray ấy, 30'' thôi cufng được, đê? em dzọt xuống phát, đơf chạy ra chạy zô, hic

không sao đâu. tui nhớ hồi mới có tàu S1, trên lịch trình cũng không có dừng quảng ngãi. nhưng khi lên tàu mới biết có rất nhiều người mua vé DN mà xuống quảng ngãi. thế chỉ cần báo nhân viên kiểm sóat toa, thế là tàu sẽ dừng và xuống được thôi. chúc may mắn.

hy vọng thế, nếu k thi? đê? tui nha?y xuống thư? . ra ĐN rô?i wanh zô nưfa mệt wé

Chị SPASS muốn vào SG ngày ấy àh, chậc, để em xem thử, vì đường bay ChuLai-SG chỉ bay thứ 2 và 5 thôi. Nên chỉ có chuyến bay vào ngày 6(mùng 9 Tết), xuất phát ở ChuLai lúc 9h00 -> chị phải có mặt làm thủ tục trước 1h+ thời gian di chuyển ra ChuLai. Nếu muốn vào SG, chị liên hệ với Đại lý bán vé ở QNgãi (nhưng em không biết địa chỉ cụ thể, có gì chị hỏi 116 Qngãi), em nghĩ là mua vé dễ thôi. Trường hợp mua vé không được thì chị liên hệ với em(0913421443), vì em cần họ tên đầy đủ + số điện thoại cầm tay để xin hold list cho chị. Nhưng ngày Tết đi rất đông, em cũng không chắc 100% là chị đi đúng ngày!

Chân lấm tay bùn thiệt đó, ....Vừa rồi Tổng cty tụi em mua mb, đâu có ngân hàng nào ở VN đủ tiền cho vay mua nửa con Boeing 777 đâu?
[/quote]
Hi bác vinnasat, bác rành về máy bay quá. nhưng cái quả vay ngân hàng thì khác với việc sửa máy bay đó. Bây giờ việt nam đang thực hiện cơ chế thị trường mà bác. bác muốn vay thì phải có khả năng trả nợ và phải có phương án kinh doanh có hiệu qủa, đủ sức thuyết phục thì ngân hàng mới tính đến việc cho vay chứ. ở việt có nhiều ngân hàng lớn lắm. vấn đề ở chổ là có vay được ở các ngân hàng này không. không phải cứ mua máy bay thì ngân hàng nào cũng sẵn lòng cho vay mà không tính hiệu quả đâu. không chừng tổng của bác không vay được vì ngân hàng thấy khoản vay này không an toàn đó.
theo mình biết thì ở việt nam cũng có nhiều tổng làm đơn vay ngân hàng quốc tế rồi. nó nói tiền nó nhiều lắm, nhưng vay để làm gì, và cho nó biết phương án kinh doanh hiệu quả để xem có khả năng trả nợ không trước khi vay. thế là về vì phương án mơ hồ quá.
[/quote]
Chuyện đó đúng thôi, chuyện này em không nói ngoa đâu. Em chỉ làm phép tính thế này, 1 con 777 giá 178triệu USD = 2830 tỉ đồng VN, trong khi đó vốn điều lệ của thằng Vietcombank có đủ cho vay số tiền đó không? Và cho vay xong còn đủ vốn để kinh doanh không? Nên Tổng công ty tụi em đi vay 2 ngân hàng ở Mỹ (Chính phủ VN đứng ra bảo lãnh). Còn chuyện phương án kinh doanh như thế nào, có an toàn không thì tại sao ở Mỹ người ta tin tưởng còn ở VN mình thì không? Thật ra hiện nay chính phủ đang vay rất nhiều vốn nước ngoài, em chỉ sợ làm ăn kiểu ông tổng giám đốc công ty PMU18 của bộ giao thông vận tải thì con cháu tụi em trả nợ có mà đến Tết Congo!

Hi bác Vinasat,
em thì không biết nhiều nhưng tại bác nhắc đến bảo lãnh của chính phủ, thì em cũng xin được góp ý.
Đó, vấn đề ở chổ là phải có bảo lãnh của chính phủ mới mần ăn được. Đây là bài tóan kinh tế vi mô rất phức tạp mà nước ta phải đối mặt trong qúa trình hội nhập đó ( xin được trích ý từ thầy giáo của tui). Ngân sách chính phủ không phải là kho tiền mà muốn chi là chi. Còn nhiều thứ rất quan trọng cần dùng tới ngân sách, và chính phủ còn rất nhiều việc phải làm.
Rất nhiều tổng của chúng ta độc quyền, rất mạnh trong nước nhưng ra đến quốc tế thì yếu qúa. Như bác nói, chính phủ bảo lãnh cho tổng bác vay tiền thì theo tui, phải lấy đó làm buồn chứ không thể vui được. Điều đó chứng tỏ tổng các ngân hàng nước ngòai không tin vào khả năng trả nỗi nợ của tổng bác, nên phải yêu cầu chính phủ bảo lãnh.
Một khi anh bước ra sân chơi thì anh phải chấp nhận luật chơi. Chính phủ tạo điều kiện cho anh phát triển thì anh phải cố mà tự thân vận động. Khi có vậy thì chúng ta mới "lớn và mạnh" được. Chừng nào tâm lý ỷ lại nhà nước còn nặng thì các tổng ấy không phát triển tốt được đâu.
He he năm hết tết đến, chúc bác và các bạn lãnh thật nhiều tiền thưởng, được thăng chức....