CLB xe Dream (Honda)

Ạc xe e đang lotda nhưng hix hôm nay cho chạy tý mà máy khét lẹt mai phải đem đi kiểm tra xem sao nói chung là cực mới.Máy móc thì e kê chi tiết cho a e nhé hix vì bít là bị đát rồi nhưng cũng đã trả hết tiền đành chịu thôi lần sau rút kinh nghiệm....
-thay đôi bi cơ 130
-làm hơi: 190k
-thay dàn xích cam 135
-thay đôi su páp 90k
-dán côn thay bộ lá con 170k
-thay bộ doăng máy 50k -
-thay đôi phót vít 30
-đôi bi đàu bò 80k
-thay xăm lóp hết 310k
-công láp ráp và bỏ máy 500k
-gôm óc 300k

E thì e nghĩ là giá đó hơi đắt nhưng mà e cũng ko quan trọng lám cái chính là chất lượng nếu đi ok thì đát hơn tý cũng đáng đồng tiền bát gạo.A e cho ý kiến nhé...thứ 7 này hêhh e mang xe e lên...hix e chỉ biết cám ơn đòng chí Thành và KU E AN đã ko quản đuờng xá mưa phùn gió bấc để lo làm cái xe cho e.Hix ko nghĩ a e nhiệt tình đén thế vui thật....e thấy yêu hăn cái xe lên nhờ bác Thành đáy,a e quý nhất nhau cái tính nhiệt tình đó.E ở bên box điẹn thoại run rủi quen đụoc vào đây vậy ai có cần gì hỏi về điện thoại thì gọi e 0949336666 nhớ nói box xe dream e sẽ nhiẹt tình lun.....

e bi chem roi
lam may tu a-z het co 750-800k thoi ma con bao hanh len den 100km

bác gì vừa làm xe xong chưa bi đát đâu em mới là bi đát này:
thay xích cam
thay bô
thay nhông xích
thay bi
thay lá côn
thay cả bộ đầu bao gồm ghi đông nhựa, dồng hồ vvv.v. ( cái này đặc biệt vì hết 800 do là lần trước em thay ghi đông wave lắp đầu EX )
thay nhựa đuôi
thay dè, ốp vai, mặt nạ
thay quả
thay tem
thay nấm( xu páp đó)
đương nhiên là phải thay phớt gít
thay ác qui
thay bôbin
thay ic
thay dây điện
thay hết bộ vỏ đèn
còn rì nữa không nhỉ???
à đóng lại khung
em chỉ nhớ có vậy làm đợt tháng 10-11 vừa rồi! tất cả là gần 3t hình như là 2t7 - 2t8 rì đó. Cho nên xe em là công nghệ nhật bản lắp ráp ở thái lan và được nâng cấp tại việt nam

đấy là hậu quả của 1 quá trình độ xe theo kiểu lắp đồ nào vào vứt đồ zin đi
à quên thay đôi thụt sau nữa

@ bác VVCOP: í em ko phải là làm bị đắt mà là xe em bi đát ( ko phải bị đắt) vì hầu như những cái gì nhiều tiền 1 tí là em sang chợ giời mua mà . Xe em đời 96 hơn nũa phá nhiều nên mới bị như vậy . Nếu tính ra tiền sửa xe + tiền thay đồ + tiền phạt (54) + tiền độ ngu trong vòng 4,5 năm nay thì em ước tính khoảng 15 củ chậc chậc toàn tiền ngu. Ước gì hồi đó Thầy U "tặng" em hẳn 1 con dream mới có phải em đã an phận chứ không đòi 1 em mông toác( hoặc tricker) như bây giờ hị hị hị

híc,nghe các bác bi đát quá ,em cũng có con đời 96,định mang ra mông cho mới ,không biết làm ở đâu cho đẹp,giá cả thế nào thì phù hợp nhỉ.các bác cho em vài lời tư vấn

Sơn ở Hải quán thánh ở Yên Phụ, tem thì ra Cầu gỗ còn lại bác cứ ra chợ giời. Sơn lại xong thay tem thay bô thay ốc nhái hoặc gôm rồi tháo mấy cái vỏ đèn ra lau ở bên trong ( nếu nát thì đương nhiên phải thay) là xong. Bác đi xe về nhà thể nào cũng bị ông bà già chửi " Thằng kia! xe mày đâu lại đi xe xe thằng nào về thế". Nói vậy thôi sơ sơ chỗ đó cũng hơn 1 củ roài

Bác là làm máy từ a-z là làm lại những j??ông nào cũng nói vác ra làm lại hết,nhưng cái hết nó tuỳ chỗ bị hỏng mà phải sửa hay thay đồ mới 100% .Còn nguyên một con máy "LAI" trong chợ thì kém cũng phải tầm 4,5 củ rồi bác ạ(cả bộ máy,đầu bò)nên 7-8 lít tiền mua đồ thay "lặt vặt" chưa chắc đã đủ
Bảo hành 100km là quá ít so với xe làm lại máy từ a-z .
Không tính tiền công+gôm +xăm lốp thì tiền làm hơi ,côn + thay mất 750k cả tiền thay(máy thôi),nhưng béo chắc khách mới nên nó chém công rồi.
Còn chuyện bảo hành thì bất kỳ ở đâu nó làm hơi thì cũng phải bh ít nhất là 6t hoặc hết rotda.

Bác nói chí lý,chuẩn thì mình cứ vào chợ mua đồ,tự mình mặc cả,rồi đem ra hàng nó thay cho,chứ bọn hàng thì cũng chỉ khi có khách làm thì chaỵ vào chợ lấy đồ thôi,Tiền nào của đấy cả thôi,nó chỉ chênh nhau cùng lắm vài chục.