Có 1 dòng xe XHCN - Những người bạn chơi xe XHCN

Chiếc xe có kiểu dáng Changjiang 750cc là chiếc xe có 1 không hai trên toàn thế giới vì có quá trình sản xuất dài nhất đối với một loại phương tiện mà không có thay đổi gì nhiều so với nguyên mẫu ban đầu, 68 năm và vẫn còn được tiếp tục. Từ năm 1938 cho đến nay và sản phẩm gần như không có thay đổi.
Đầu tiên là BMW R71 ( 1938-1941) sau đó là M72 của Nga (1941-1963) và cuối cùng là Changjiang 750cc của Trung Quốc (1957- đến nay), Changjiang có các models M1, M1M và M1S) Với thiết kế nhẹ nhàng, đơn giản, mỗi một nước lại có một vài đặc trưng riêng biệt, nó vẫn mang trong mình kỹ thuật cơ giới cổ điển của những năm 1930-1940. Một vài bộ phận sản xuất những năm sau này vẫn có thế lắp lẫn cho R71 nguyên bản.
Lịch sử của Changjiang 750 hấp dẫn chính là bí mật câu chuyện việc di chuyển của bản thiết kế chế tạo từ Đức Quốc xã tới Liên Bang Xô Viết và cuối cùng tới Cộng hoà Trung Hoa. Những tài liệu chính thức ghi chép về vấn đề này đã bị thất lạc trong chiến tranh hoặc được giữ bí mật thế nên chúng ta chỉ có thế dựng lại những truyền thuyết từ những đầu mối vô cùng hiếm hoi và những suy luận có logic.
Có 3 giả thuyết chính về sự di chuyển cơ cấu kỹ thuật của R71 : Sự phản bội của những kỹ sư, Hoạt động tình báo và Sự cho phép của chính quyền Đức Quốc xã.
Nguy cơ chiến tranh sắp sửa xảy ra đến nơi, người Nga đã nhận ra điều đó. Họ đã bắt đầu nâng cấp cải tiến quân đội của mình và họ cần ?o một thứ gì đó" để thay thế PMZ A-750 đã già cỗi. đây là hinh PMZ A-750 cũng rất hầm hố và đẹp

BMW R71 được nhìn nhận là thích hợp vì các tính năng ưu việt. BMW R71 là một bước phát triển quan trọng của BMW , nó có thể tự hào vì những cải tiến hiện đại hơn hẳn các xe khác. Máy 750cc của R71 là máy đầu bằng, 2 máy đối xứng nằm ngang, được thiết kế để đạt 22Hp. Khung sườn thép được dập theo kiểu thông thường của những chiếc xe trước đó được thay thế bằng kết cấu ống oval khoẻ hơn để chịu được với việc gắn thêm thùng xe ( sidecar ). Nhưng có lẽ đáng chú ý nhất là móc kéo xe thùng đằng sau được gắn vào để giảm bớt sức nặng cho xe, máy, và thùng,

Những kiểu móc kéo đằng sau giống như vậy cũng thấy được ở các hãng India ( USA); Triumph (UK) và các hãng khác. BMW đã tìm ra được kiểu khung sườn có kết cấu rất khoẻ và sự thực rằng chúng vẫn được tiếp tục dùng cho đến tận năm 1955.
USA cũng tin rằng chiếc xe này rất tiến bộ, và họ đã làm hợp đồng với Harley Davidson để SX 1000 xe ( 1942-1943 Harley model XA ). ( Chuyện vấn đề làm sao mà HD có thể SX được model XA thì em ko biết vì nó là dòng xe TBCN , phần này chỉ nói về Changjiang và M72 ) Mỹ có quan tâm đến R71 như vậy nên cũng không có gì ngạc nhiên khi người Nga muốn tập trung SX cà đưa nó vào sử dụng trên chiến trường để chiến đấu.
Người Nga đã làm thế nào để có thế SX đươc M72 là vấn để vẫn đang còn phải tranh cãi
Giả thuyết 1 #
Những kỹ sư phản bội BMW- Người Nga mua qua Sweden
Có một truyền thuyết kể rằng vào năm 1941 người Nga đã mua khoảng 5 chiếc BMW R71 từ nước trung lập ( có sự tiếp tay từ phía bên trong của BMW ) Những chiếc BMW R71 này được vận chuyển bí mật đến Nga, tới đây đàn R71 được kiểm tra, đánh giá sau khi thấy thoả mãn được các yêu cầu một số xe ( không phải tất cả ) được tháo rới, Bản vẽ của máy và khuôn đúc được làm cho tất cả các phần. Sau 2 năm người Nga đã SX được M72 giống hệt R71
Giả thuyết 2 #
Điệp viên Nga lấy trộm bản thiết kế và xe từ BMW
1 truyền thuyết khác nói rằng vào năm 1941, 1 kỹ sư máy bay người Nga có tên Serdjukow, được cài cắm làm công nhân tại nhà máy của BMW Munich từ năm 1935-1940, có khả năng lấy được bản thiết kể của R71 và gửi chúng cùng với những chiếc xe khác về đất mẹ Nga. Sau 2 năm Nga sản xuất được M72
Giả thuyết 3 #
BMW bán và chế tạo R71 cho người Nga.
,,,,,,,,,,,,,,,còn nữa,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, lần sau post tiếp hầu các bác
làm cốc trà hút đã
Được mr.perfect sửa chữa / chuyển vào 22:54 ngày 20/03/2008

Tuong gi chu Tuyet thi don gian thoi... chay qua hang Photoshop 1 ti la co ngay...

Hứng chí làm thêm vài kiểu SS in snowing tặng các bác...


Cái Xe dap này cũng hàng XHCN nhé...

Được sidecar2006 sửa chữa / chuyển vào 05:35 ngày 24/03/2008

Tuyết rơi thế này bác ko xúc đi mà để Thỏ bông nghịch lạnh thế . Tầm này bác có vẻ nhàn hơn em rồi nhỉ ...Dạo này em bận quá , chả net niếc gì cả ...
Hôm qua định lấy em Rus- Ger của bác đi đón dâu cuối cùng ko thành ... Bác ko kiếm dc em nào nghịch bên ấy cho vui à .

Một chú Cảnh khựa cưỡi Xing Fu đi tuần trên Lhasa, Tibet... Giấc mơ đi Lhasa 1 lần của mình chắc lại phải chờ lâu lâu vì tình hình chính trị căng thẳng...

có con này của ông chú vứt ở nhà nay lôi ra ...nhìn jống jống con của bác trên này!! cho e hỏi con này tên là j vậy nhỉ??? chẳng thấy đẹp j cả??

Xe đẹp quá bác ạ... Giang hồ quả là nhiều hiểm ác!!! Nhìn mà vật quá!!! Em mà có em xe nay thì chỉ cần làm máy cho ngon, hình thức để nguyên bản như thế này chạy mới đẹp...

e đang định bán cái con kia lấy tiền độ con này ....các bác tư vấn e cái!!

bán tôi cái bình xăng nhé
Chú này cần gì độ, để nguyên thế chạy mới chất

may mà bác không có em này chứ để làm máy cho ngon thì phải gắn thêm đôi logo bmvê đúp mới ổn bác ạ,
em xingfu này đẹp nhưng không đẹp bằng cz với jawa các bác nhỉ =>bán luôn