Có ai muốn góp vốn mở cửa hàng bán và cho thuê xe đạp đôi không?

Thôi thế này vậy. Tuần này tớ bận mất rồi, thứ 2 tuần tới chúng ta sẽ gặp nhau chủ yếu để phân tích xem liệu với cái mẫu xe như thế đã hợp lí chưa? Có chỗ nào là phi thực tế( rất nhiều khả năng vì tòan dân không chuyên mờ). Tiếp tục cố gắng nghiên cứu chế lại xe từ Cào Cào với @ nhé. Vấn đề chịu lực thì tớ nghĩ rồi và sẽ có ý kiến khi gặp, đơn giản lắm ý .
Thời gian 20h thứ hai ngày 6 tháng 8 năm 2007. Địa điểm Cà fê Tít trong cung văn hoá hữu nghị Việt Xô. Số điện thoại tớ Pm lại sau vì dạo này sim hỏng nên bán luôn cả máy rồi

vấn đề là có được cho phép hoạt động không nhỉ?

Nếu mà ngồi một chỗ hỏi thì tớ cũng chẳng trả lời dứt khoát được, người ta cấm xe đạp đôi vì nó quá dài, không phù hợp với đường phố HN, chúng ta chế lại với chiều dài như xe đạp bình thường là để hợp thức hoá nó. Nhưng chúng ta không phải là người có quyền phán xét rằng nó có được lưu thông hay không?
Không làm sẽ không biết được, nếu chỉ để góp vốn thì tớ thiết nghĩ là không quá cần thiết, tớ cần là cần sự ủng hộ của mọi người và cùng nhau cố gắng. Chúng ta chứ không phải tớ sẽ là người thực hiện kế hoạch này. Thân !

Mọi người đã nhìn thấy cái xe đạp 2 tầng do 1 chú Tây balô hay lượn trên phố cổ ko ? dạo này hình như chú phắn rồi ..loanh quanh ra đầu hồ là bị cảnh sát nhà mình toét đấy ... Khuyên các bạn bỏ ý định đạp dôi kiểu này đê ... Cứ như xe bìnhthường bây giờ cánh tớ vưỡn đạp đôi như thường ...kiểu hai máy đấy , có khi cải tiến cái pedan dài ra là ok !

wầy. Bác mod cứ thế nài thì tụt xờ lụt hết tinh thần của anh em .
Tối thứ 2 bạn nào đi điểm danh hộ tớ phát, nếu không có ai đi, tức là mọi người không muốn tham gia tiếp thì tớ còn tính phương án khác

Tớ xin lỗi nếu câu hỏi của tớ làm ấy cảm thấy không vui

Em đi. Nếu mọi người nghĩ giống mình thì mình sẽ ko bao giờ thành công - ai nói quên rồi.

Bàn đến chuyện kinh doanh mà cứ như hội hè gì ý ?
Nếu luật đã cấm thì tốt nhất là không làm nữa . Trừ phi có phương án khả thi. Chẳng gì tự nhiên lại ngồi nghĩ ra a, b, c, ...mất time tiền bạc .
Mà nếu có thực sự được phép kinh doanh xe đạp đôi. Với kiểu nhỏ thế thì chẳng ai đi nghiên cứu phát triển ....làm gì cả . . Thường là người ta đưa vào kinh doanh, tham khảo thị trường, tìm hiểu kĩ xem là nếu chế ra loại xe đạp đôi khác thì có hiệu quả kinh tế hay không ? có hơn xe đạp củ hay không ? .... Sau đó mới bắt tay làm .
Đã làm, thì không thể cứ vẽ phát, thấy củng được đấy . Rồi đặt cả lô mấy chục chiếc như thế . Người ta chỉ đặt một chiếc, sau đó sẽ đi thử nghiệm xem có gì không thoải mái, không hài lòng, khiếm khuyết ở đâu ? Cải tiến thêm được ở chỗ nào , sau đó sẽ sửa, sửa , sửa . Đến khi okie được thì củng mùa quít . Mà xong cái ấy sẽ được Thủ tướng trao bằng Anh hùng Lao động củng nên. Sau đó muốn ra thị trường không bị người ta làm nhái, làm giả , ăn trộm mồ hô, IQ ... thì sẽ phải đăng kí sở hữu kiểu dáng công nghiệp ở cục sở hữu trí tuệ việt nam .
Chỉ doanh nghiệp lớn mới làm được thế
Bắt đầu từ con số không lại còn mơ hão
Ờ ờ ờ ...hình như hơi quá nhời ....nhưng mà luật đã cấm rùi thì anh nên chờ luật thay đổi . Nếu hok thì thiết kế xe đạp đôi được cấp bằng đã rùi a,b,c sau .
Ví lại : Bắt đội mũ bảo hiểm là nói thế . Thời gian đầu thì thế thui . Còn nữa thì chắc là vẫn như xưa . Thì hàng năm, năm nào chẳng có cái gì mới ?
Bây giờ đường phố nườm nượp người , lãng mạn thì lãng mạn thật. Nhưng bụi mù trời thế . kệ ! Cứ ngồi sau xe máy tốn xăng tí nhưng ôm eo ,đỡ mồ hôi mồ kê vì nóng và bụi

Cứ phải nghiên cứu thị trường cho kĩ . Hành lang pháp lí cho kĩ
Sau nếu không trắc trở mới nghĩ đến vốn, địa điểm, và sau đó mới là kiểu dáng xe
Dẹp đi rùi . Chuyển hộ khẩu ra đảo phú quốc hoặc hòn ngọc việt mà làm ăn

Không thấy khả thi . Củng chẳng bàn đến hiệu quả kinh tế gì cả . Phải bàn đến tiền ,tiền ,tiền , tiền thì làm ăn mới tốt được
Cố gắng, thử cho biết ...là những cụm từ không nên nói . Biết chắc thắng thì mới đánh . Biết đánh không thắng thì nghĩ ra cách khác. Anh không bít là những dự tính nói đơn giản thế chứ khi làm thì phát sinh những khoản chi phí là bao nhiu đâu ? Khoản chi phí,cùng thời gian, bỏ lỡ những cơ hội khác ...là không đáng .
Nếu không vạch ra được lộ trình của chi phí , trở ngại khó khăn, những bất lợi về pháp lí ,....chưa thực sự nắm rõ thị trường,biết mình đang làm vì mục đích gì ....thì hẳn không có phương án dự phòng , hoặc phương án giải quyết ..........
Đây là kinh doanh là tiền, tiền ,tiền....trước khi đụng đến tiền nên tính kĩ là làm gì với số tiền ý sao cho có lợi nhất. So sánh là làm phương án ấy mới thì có lợi và có hiệu quả hơn là việc ngồi chờ đi sau hay không ?...........để tiền sinh ra tiền
Người ta ít khi là người đi tiên phong trong một lĩnh vực vì rủi ro quá lớn. Củng không đi cuối cùng vì khi ấy chỉ được húp bã
tiền tiền tiền . Kinh doanh là tiền