Có đồng chí nào có thông tin về Lancer Gala không?

Có đồng chí nào có thông tin về Lancer Gala không?

Tớ xem quảng cáo trên tivi thấy con Gala có vẻ khá là bắt mắt. Không biết chạy có ngon không? Mời các đồng chí cho ý kiến

(VietNamNet) - Chỉ mới được giới thiệu ở thị trường Nhật và Châu Âu cách đây vài tháng, Lancer Gala đã được xuất xưởng tại dây chuyền sản xuất của Vinastar. Như vậy, Việt Nam là nước đầu tiên trong khu vực lắp ráp Lancer Gala đời mới. Có thể thấy rằng Mitsubishi đã chuẩn bị rất kỹ cho bước đi này và đã chứng tỏ sự quan tâm tới thị trường xe Việt Nam.

Nhiều tính năng mới
So với đời trước, Lancer Gala có những cải tiến đáng kể. Hình dáng bên ngoài hiện đại và trau chuốt hơn. Mũi xe được tạo dáng khí động học hơi vuốt nhọn về phía trước, ở chính giữa là logo Mitsubishi mạ crom sáng bóng. Các nan dọc của mặt nạ két nước chạy xiên, song song với hai cạnh bên của logo tạo cho mũi xe mang dáng ?othượng thu hạ thách? rất vững chãi (có vẻ như lời quảng cáo của Gala ?omũi xe mang hình núi Phú Sĩ? không hề ngoa). Mặt nạ trước là một nửa dưới của hình ô van, nhìn thoáng qua như miệng đang cười, thiết kế này khác hẳn với các xe đời trước vốn rất mực thước. Hai cụm đèn trước có dáng hơi thuôn như hình thoi, đèn pha halogen mặt kính trong suốt, đèn tín hiệu nằm xích về phía giữa. Cụm đèn mang hình hơi vuông chạy suốt ra tới gờ thân, các đèn phanh và đèn kích thước là những hình tròn nối nhau, phía dưới là đèn lùi. Xe còn có thêm một đèn phanh (stop light) lắp trên kính sau và hai đèn rẽ ở phần thân xe phía trước. Hai cản trước và sau được sơn đồng màu với thân xe, tạo thành một khối thống nhất.
Nhưng điểm nổi bật nhất của Gala mới không chỉ là tạo dáng bên ngoài mà phải kể đến trang thiết bị phụ trợ cho xe. Gala được lắp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân lực phanh điện tử EBD giúp xe phanh ăn và tránh văng trượt. Tất nhiên phải kể đến hộp số vô cấp CTV (số tự động), truyền lực từ động cơ ra bánh xe thông qua một hệ thống puly. Ưu điểm của động cơ này là làm cho xe vận hành êm ái hơn, đồng thời giảm thiểu thao tác cho người lái.
Gala là xe con đầu tiên của Vinastar lắp dạng hộp số này, như vậy nó đang bước vào trào lưu dùng hộp số tự động như các xe Camry V6, Mondeo, Premacy. Ngoài ra Gala còn được lắp thêm khá nhiều ?ođồ chơi? như gương kính điều khiển điện, túi khí cho người lái, khóa cửa trung tâm có remote, ? Nội thất của xe tương đối đều, ghế ngồi thoải mái, bảng đồng hồ thiết kế đẹp. Các núm chỉnh điều hòa, âm thanh, đèn pha, gạt nước, được bố trí tiện dụng. Xe được lắp đầu CD changer sáu đĩa, bốn loa.
Cảm nhận đầu tiên sau tay lái
Ngồi vào ghế lái có cảm giác tự tin do các núm điều khiển bố trí thuận tiện, tầm nhìn rộng, gương chiếu hậu bao quát tốt. Riêng gương chiếu hậu giữa gắn thẳng vào mặt kính trước hơi gây cảm giác vướng mắt nếu người lái có tầm vóc cao. Thao tác đầu tiên khi ngồi vào xe số tự động tất nhiên là lựa vị trí thuận tiện cho chân trái, vì nó không đè lên bàn đạp côn như xe với hộp số thường, không gian của Gala đủ rộng để chân bạn tìm vị trí thích hợp, ngoài ra còn có một bàn để chân rất tiện khi đi xa. Cũng nhờ không phải sử dụng chân côn nên ghế lái có thể lùi ra sau, hoặc lưng ghế ngả ra nhiều hơn, đặc biệt tốt cho người lái khi đi xa.
Động cơ 1.6 tất nhiên không làm cho bạn dính vào lưng ghế khi tăng tốc, nhưng nếu để cần số ở chế độ Ds (có thể nhà sản xuất ám chỉ Drive-sport - chế độ thể thao chăng?) xe sẽ cho độ vọt tốt hơn, rất thích hợp khi vượt xe trên xa lộ. Theo thiết kế, tốc độ tối đa của xelà 175 km/h, tuy nhiên ở điều kiện đường sá Việt Nam đạt tốc độ trên 120km/h không phải là chuyện dễ, chưa kể những mối nguy hiểm và ? bảng cấm tốc độ hai bên đường.
Nhìn chung xe vận hành êm ái, vào ?ocua? thuận tiện. Riêng về phanh, cảm nhận khác biệt chỉ có nếu phanh gấp khi xe đang vào ?ocua? với tốc độ trên 60km/h, nhìn chung các hệ thống hỗ trợ an toàn rất có tác dụng, nhưng người lái không nên quá ỷ lại vào chúng. Ở tốc độ dưới 80 - 90km/h xe chạy ổn định, không bị rung lắc và ồn. Riêng còi xe, do túi khí cho người lái lắp ngay trên vô-lăng nên còi bấm hơi nặng, những người có bàn tay nhỏ thậm chí phải buông tay nắm mới bấm được còi.
Với bảy màu sơn và giá bán 23.500 USD, Lancer Gala hiện được đánh giá như đối thủ của một loạt các xe du lịch hạng trung trên thị trường Việt Nam như Vios, Mazda 323, Siena1.6 và thậm chí cả với hai đa?n anh la? Lazer và Altis. Tuy nhiên, sẽ là một điều rất đáng tiếc đối với người tiêu dùng, nếu như ?" theo lời của một đại diện công ty Vinastar ?" sang năm tới Gala, cũng tất cả các xe con khác, sẽ tăng giá 5%, 10% thậm chí có thể tới 30% so với giá hiện hành.

Đây la thông số chuẩn của Mitsubishi tại Nhật Bản, các bác tham khảo nhé.
2WD/4WD 1500 SOHC 16V,GDI 1800 DOHC 16V
Specifications (MX-Touring 4WD)
Length:4470mm
Width:1695mm
Height:1435mm
Max.Power:66kW/5250rpm
Max.Torque:133N-m/3750rpm
Khi nao lam nan moi biet ai la ban tot, ai la ban khong tot. Doi ma!!!!

em chưa hề nghe qua về loại Lancer Gala này cả
bên em ( Nhật Bản ) thì hiện nay không có dòng Lancer nào
mang tên Gala cả .Galant thì có nhưng nó không phải là dòng
Lancer rồi .bác KhachVoDanh lấy đâu ra thông số của Mitsubishi
tại Nhật về Lancer Gala thì em cũng bái phục .Em đã post ảnh
và thông số của Galant cũng như Lancer trong mục nào đấy hình
như là "có ai biết gì về con Mazda 6không ? " gì đó ,nếu thích thì bác vào xem nhé .
http://www.ttvnol.com/forum/t_260024/1a?0.5064936
Anh chẳng dám nhận mình là thi sĩ
Chỉ tại lòng quặn nhói thốt nên thơ