Có nên mua ngay xe bây giờ...

vừa có bác rao cái Volga chạy ngon 15 triệu mà , tiếc quá, em chưa có bằng + chỗ để xe không thì rước rồi

xế hộp mà 5-60M thì 1 tiền gà 3 tiền thóc, xăng hút như trâu uống philatop, đi nhục lắm, vừa đi vừa sợ nó chết giữa đường, 2 ngày 3 trận "lộn gầm" với cờ lê ốc vít để cố cho nó nổ. Bác chơi xe đời Napoleon này 1 thời gian, trình lái chưa chắc đã lên, nhưng đảm bảo học thêm được nghề ... cơ khí ô tô.

Em thấy ở nước ngoài họ cũng đi xe đời napoleon đầy cơ mà.

napoleon ở bển nó khác bác ạ. nhiều con xe cổ giá hàng triệu Mẽo. Tiêu chuẩn khí thải, máy móc, chế độ bảo dưỡng, thay thế của nó chuẩn mực lắm, xe loạng quạng là ra bãi rác liền. Còn ở VN, xe chạy khói mù, lọc xọc như cái rổ ốc, bẩn thỉu phát tởm, an toàn đến mức kinh dị cho người mà vẫn đc dán tem kiểm định, lưu hành ầm ầm.
Với giá 60M (rẻ hơn con xe ga) thì xe tã lắm rồi. mua về như rước cục nợ vào thân.
Bác chủ thread cố lên khoảng 300 chai, mua con xe Hàn còn mới thì cuộc sống với xế hộp mới mát mẻ, dễ chịu đc, với 5,60 chai mua xe tã về như nuôi nghiện

k thì làm con suzuki Wagon ý
tầm 100 150m
bạn bà chị mua tạm con này để đi làm cách nhà khoảng >20km
đi từ hà đông sang gia lâm làm . xăng ăn khoảng gấp rưỡi con LX 150

napoleon ở nước ngoài nó ít bị thay đồ hoặc sửa chữa như ở vn, đường nước ngoài đi cũng ít hại xe hơn

Mua KIA Pride, Matiz tầm 100M là đi được mà.

Nước ngoài xe cũ nhưng vẫn phải theo tiêu chuẩn, vả lại phụ tùng thay thế đầy đủ hơn, gara sửa chữa kỹ thuật hơn, thợ có trách nhiệm hơn và giỏi hơn nữa. Vậy xe cũ mà còn đi được có nghĩa là nó tử tế, nếu không thì đã vào nghĩa địa xe rồi.
Ở VN, đi xe dưới 100M cũng có nhiều, nhưng phần đông lái xe phải biết xe, hiểu xe và cũng nhiều khi vất vả lắm.