Con xe máy toàn tập từ thay đến Z

Con xe máy toàn tập từ thay đến Z
Con xe máy toàn tập từ thay đến Z Côn là bộ phận truyền chuyển động từ động cơ đến bánh sau. Côn kém hiểu suất chuyển động giảm, máy nóng và tốn nhiên liệu, khó chịu cho người lái. Côn xe ga cũng thường xuyên xảy ra hỏng hóc cần đế người có nghề sửa chữa xe máy.

P
- Phụ tùng thay thế kém chất lượng, phíp búa rán.

Hậu quả :
Bề mặt làm việc của búa và chuông trơ lì. Sinh nhiều nhiệt, nóng máy, làm thay đổi tính chất của vật liệu bề mặt làm việc. côn trước bị trượt, hiệu suất truyền tải kém, gây tổn nhiên liệu và ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

Côn là một khâu cực quan trọng trong hệ truyền động động năng từ động cơ về bánh sau. Côn sẽ trực tiếp truyền và cắt mô – men từ động cơ sang hộp số. Nếu bộ côn kém nghĩa là hiệu suất truyền tải kém, dẫn đến động năng rơi vãi, không truyền hết đến bánh sau. Động năng thì được chuyển từ hóa năng của nhiên liệu. Như vậy côn kém thì tất yếu là tốn xăng.

Để bộ côn bền, thì phải tránh các nguyên nhân hỏng hóc trên. Khi phát hiện hỏng hóc hoặc không đủ chất lượng thì nên thay thế hoặc bảo dưỡng đúng cách.

1. Xe tay côn là gì ?:
Thấy chưa có topic nào ra hồn về vấn đề côn xe, lại đang điên đầu vì bị Head Honda chặt chém khi đi làm côn nên ngâm cứu về côn xe máy, post lên đây để cùng nhau bàn bạc, xử lý khi gặp vấn đề. Nói thêm tớ là dân kinh tế, nhưng đúng là sểnh ra cái gì là bị thịt cái đấy, trong đó những thứ như máy tính, điều hòa, máy giặt, xe máy là dễ bị luộc nhất. Trong những thứ này, máy tính thì tớ rành, xe máy thì lặt vặt toàn tự làm, điều hòa,máy giặt thì đang chịu…

2. Bộ côn xe bị hỏng thì xử lý sao:
Mình đi xe wave anpha nên post về xe này, bác nào đóng góp xe khác thì hỗ trợ thêm nhé.

Đây là các thành phần chính (đã mở vỏ máy/lốc máy)

Phíp (lá côn) thường bị mòn, giải pháp là thay mới 4 lá này.

Côn thường bị mòn bát côn/chuông côn:

Xử lý bằng cách mang ra thợ tiện láng lại.

Búa côn:

Phíp ở búa côn cũng hay bị mòn, giải pháp là dán lại hoặc thay mới
Búa côn cũ đây:

Cả bộ Côn tháo ra nhìn như thế này:



3. Làm sao mà sửa xe tay côn không bị bóp tiền
(C
4. Tự sửa xe máy như thế nào
(cái này mình xem thợ tháo máy xe mình rùi mình ghi chép lại thôi)
- Tháo ống xả (chú ý RP7 xịt vào 2 con ốc bắt ống pô ở phía máy, chú ý khéo gãy ốc này là nguy, trước mình bị thợ kém ở Head Honda làm gãy mất sau phải làm lại rất mệt)
- Tháo để chân xe máy, tháo cần đạp máy
- Tháo thanh sắt chống nóng, nhựa liên quan….
- Xả nhớt, chú ý giữ lại tý nữa ngâm chi tiết máy mới
- Bắt đầu tháo ốc vỏ máy, chú ý tháo đều tay
- Rút vỏ
- Rút chuông

Liên quan đến xe máy

• Xe máy trùng xích phải xử lý sao (1)
• Học nghề chế ô tô xe máy (1)
• Xe máy òa ga khói trắng vành đai (1)
• Xe máy bị ngập nước phải xử lý sao (1)
• Thay lọc gió cho xe máy (1)
• Thay nhầm dầu nhớt XE HỎNG LUÔN (1)
• Bộ dụng cụ chuyên nghiệp sửa xe máy (1)
• Tuyển dụng thợ sửa chữa xe máy (1)
• Cách mở ốc vít khi sửa chữa xe máy (1)
• Sửa xe máy phần xăng (1)
• Nguyên nhân mất sức nén của xe máy và cách sửa (1)
• Đánh lửa bị hỏng sửa xe kiểu gì ? (1)
• Rò rĩ dầu nhớt trong xe máy sửa làm sao (1)
• Xăng gió kỹ thuật sửa xe an toàn (1)
• Bệnh chảy xăng dư ở xe máy (1)
• Sửa chữa xe thiếu xăng (1)
• 2 kỹ thuật sửa chữa xe máy cơ bản (1)
• Giải đáp câu hỏi của học viên về sửa xe (1)
• Cách sửa xe máy Nouvo (1)
• Cách sửa chữa khi xe máy bị lỗi phần lửa (1)

Tags:côn xe máy, sửa côn xe, sửa xe tay côn