Công nghiệp đóng tàu VN

Bác có làm trong ngành thiết kế không mà phán sử dụng phần mềm thiết kế của người khác là không tự thiết kế được ?
Bác có biết thiết kế một công trình (nhà, cửa, tàu bè...) gồm những bước nào không mà khẳng định phần mềm làm được hết ?
Nói như bác thì ks Xây dựng Việt Nam (và gần như cả thế giới) chả thiết kế được công trình nào cả vì toàn sử dụng các phần mềm có sẵn trên thị trường để thiết kế.

Vầng, quả thực nếu 1 chú bé tốt nghiệp thương mại, giỏi tiếng Anh mà ngồi vào chỉ cần tính xong giúp anh em nội lực 1 cái nhà 5 tầng bằng chương trình chuyên ngành, thì quả là kỹ sư xây dựng chúng em hết đất sống
Bác nào thử bỏ thời gian nghiên cứu ETABS để tự tính cái nhà mình xem thế nào ạ. Nói như các bác thì cần thằng kỹ sư làm chóe gì, cũng như ngân hàng nào cũng đủ phần mềm chuyên ngành, đủ máy móc thiết bị thì cần chóe gì mấy ông tiến sĩ kinh tế học Tây về, phỏng ạ!
Về phần mềm thiết kế vỏ tàu, nếu em không nhầm thì cơ sở cũng hơi giông giống mấy chương trình tính khác, phương pháp FEM fiếc gì đó, nên chắc mấy bác giống như Hài Hòa cũng làm được thôi mà
Tất nhiên đó không phải là tất cả, em chỉ dám nói các bác phủ nhận mấy kỹ sư VN mà bơm phần mềm ngọai lên như thế chả đúng tý nào!
Có ai chắc được việc ăn cắp được phần mềm sản xuất động cơ của Boeing thì Vịt ta có thể làm động cơ ngon chóet không???

Tự hào quá.
Chưa nói tới tàu chở súng ống, em chả hiểu tại sao mấy con tàu du lịch loại cruiser ấy, chuyên chở bọn nhà giàu nứt đít đi ngắm vịnh Hạ Long nhà mình thì lại toàn do Tây nó đóng không nhỉ?
Trên này cũng có vài bác làm bên đóng tàu sao không thấy ai lên tiếng nhỉ.

Tớ thấy trên diễn đàn này có nhiều bác TỰ TI quá đáng, cũng có thể các bác í sống ở nước ngoài lâu rùi nên mất gốc, khi nghĩ về đất mẹ thì chỉ nghĩ toàn tiêu cực.
Tớ đang làm việc tại dự án lớn nhất nước. (Vài tỉ đô).. Tớ có cơ hội làm việc với rất...rất nhiều ks từ khắp nơi trên thế giới. Và điều tớ nhận ra rằng, ks Việt ta có thể làm tất cả những gì họ làm (thật đấy). Cái mà mình thua họ là ngoại ngữ và phong cách làm việc mà thôi.
Cùng làm việc với tớ có rất nhiều ks gốc Việt. Họ thật sự giỏi, bọn mắt xanh mũi lõ cũng phải cúi đầu thán phục.
Đất Mẹ Việt sinh ra rất nhiều người có thể làm bất kỳ việc gì mà thế giới làm. Tuy nhiên, thường thì người làm thì ít mà người phá thì nhiều. Tư tưởng mình làm k dược thì đạp đổ, giễu cợt như một số bác trên 4-rum này nhiều quá...! tiếc thay.....tiếc thay.....!

E hèm ,sau ba bốn trang cãi nhau rồi bây giờ phải giải thích câu hỏi của bạn chủ topic, bạn thông cảm mấy hôm này mình bận nhiều việc và bận cãi nhau nên không trả lời bạn được .
Đầu tiên đúng là Vịt đứng thứ 5 thế giới , bài báo nói về vấn đề đó đây:

Tiêu chí xếp hạng để đánh giá Vịt đứng thứ năm trên thế giới là tiêu chí dựa trên số lượng tàu và tổng tải trọng tàu được đóng .Nghĩa là hàng năm người ta thống kê tất cả số tàu được đóng trên thế giới ,đếm xem bao nhiêu chiếc ,cộng tải trọng lại sau đó tính ra giá trị phần trăm đóng góp của từng nước mà tính xem nước nào đóng được nhiều tàu nhất ,có tổng tải trọng đóng được lớn nhất rồi đem đi xếp hạng .Với tiêu chí đánh giá như vậy thì Vịt nhà ta đứng thứ năm xứng đáng ,vì trong năm qua chúng ta đã xuất xưởng vài con tàu hàng chục ngàn tấn nên chúng ta đã sản xuất ra một khối lượng(cân bằng tấn) tàu biển có hạng trên thế giới .Có năm nước đứng đầu theo thứ tự là Hàn Xẻng,Nhật,Khựa, German, và Vịt,mình không kiếm được số liệu chính xác nhưng chỉ có thể ước đoán như thế này ,Vịt chiếm khoảng 3%, Đức khoảng 5%, Khựa 16-->17%, Hàn và Nhật mỗi tên khoảng 32% .
Như thế thì cũng đáng mừng nhưng mà không phải chúng ta thực sự là đầu gấu trong nghành đóng tàu thế giới . Thứ nhất là trong danh sách năm anh cường quốc đóng tàu kia không một anh nào có tàu sân bay cỡ lớn (Nhật và Hàn có tàu sân bay cho trực thăng ,TQ có tàu sân bay second hand chưa xài được ),trong khi những nước đóng và có tàu sân bay là Mẽo,Ngố ,Phú và Anh thì lại không có mặt .Với lại các nước cường quốc kia thì chỉ có thể đóng tàu chạy bằng động cơ diesel chứ còn mấy thằng Mẽo,Ngố ,Phú và Anh thì chúng nó không thèm chơi động cơ diesel mà chúng ta chơi động cơ nguyên tử cho sang .Chứng tỏ anh đóng được nhiều tàu, xài nhiều nguyên vật liệu ,chưa chắc anh đã là trùm .
Thứ hai là nghành đóng tàu một số nước có tỷ lệ nội địa hóa thấp ,điển hình là Vịt là Khựa ,tỷ lệ nội địa hóa của chúng ta là 30% và đang phấn đấu là 65% vào năm 2015 ,nếu theo tỷ lệ hiện tại thì đóng một con tàu 100M $ thì chúng ta chỉ góp vào đó có 30M $ ,còn lại là của nước ngoài .
Nghành đóng tàu Việt Nam hiện nay đang rất phát triển ,chúng ta có hơn 200 nhà máy tàu xuồng các loại ,trong đó có khoảng 18 nhà máy tàu biển cỡ lớn ,ước đoán thu hút chừng cả trăm nghàn công nhân trong nghành này . Đây có thể xem là một tính hiệu đáng mừng và nên lạc quan vào tương lai .
Được terahezt sửa chữa / chuyển vào 21:45 ngày 28/04/2008

Em cũng không rành bác ạ ,cái này em có thử tìm nhưng chưa thấy, không biết khi thống kê cái đó bọn nó có cộng cả tàu quân sự vào không .

Trích từ bài của CNC_madeViet viết lúc 01:47 ngày 28/04/2008:
--------------------------------------------------------------------------------
Thực ra cái mà báo chí nói đứng thứ năm là "gia công tàu" chứ không phải "đóng tàu". Chẳng hạn như chuyện đóng giày: Việt nam đóng bao nhiêu giày của Adidas nay Nike nhưng bảo tự làm một đôi xịn và tốt như chúng nó thì chết tắc.
Việt nam chỉ đóng tàu theo kiểu chúng nó đưa bản vẽ, thậm chí cả nguyên liệu, mình cứ theo đó mà làm, không hỏi không bình luận, tàu chở hàng hạng trung còn chưa tự thiết kế được nói gì đến tàu chiến.
----------------------------------------------------------------------
Nói cho nhà bac DaiTrac biết nhé, giầy dép xuất khẩu của VN tốt hơn CHINA và không thua các nước khác. PUMA, NIKE ...vvv...moi mặt hàng giầy dép của VN cực tôt và được đánh giá cao, nhà em nghĩ bác ở trong nước nên không biết và tự ti như thế này đây.
--------------------------------------------------------------------------------
Hehe, mình không nói là "Việt nam không đóng được giày tốt" mà nói "Việt nam chưa tự làm được giày tốt".
Giày Adidas của Việt nam bán khắp nơi, đúng, nhưng có phải Việt nam tự thiết kế, từ làm lấy vật liệu hay không? Hay chỉ cắt rồi may theo bản vẽ người khác đưa cho? Trong 100% giá giày, phần đóng góp của Việt nam là bao nhiêu %?
Về chuyện đóng tàu chiến: không ai bán phần mềm thiết kế tàu chiến mà muốn có anh phải tự viết lấy, tức là anh phải nắm được công nghệ này từ gốc. Gia công chỉ là phần ngọn của sản xuất, Việt nam chỉ biết gia công (thậm chí thiết kế cũng là gia công vì có phần mềm sẵn của nước khác) thì không đóng được tàu chiến (cỡ trung trở lên) là chuyện dễ hiểu.
Thực ra VN đã đóng một số tàu tuần tra (cỡ nhỏ), hy vọng một số năm nữa có thể đóng được tàu chiến thật sự.
Đó cũng chính là chuyện đóng tàu chiến. Việt nam
--------------------------------------------------------------------------
Nhà bác nói thế chứng tỏ thiếu suy nghĩ, ăn nói hàm hồ, bác xem trên thế gian này có thàng nào sinh ra là được làm thầy luôn hay không? Ít nhiều tớ nghĩ chúng ta cũng có thể tự hào có thể gia công tốt các mặt hàng mà khách hàng yêu cầu, đảm bảo chất lượng tốt.
Còn về vật liệu, tớ không biết bác làm về nghành nào, nếu bác làm về kĩ thuật thì uổng công bao năm ngôi cháy ghế nhà trường mà không học hỏi được chút nào. Vào thời buổi này tất cả chúng ta đều phụ thuộc vào nhau, ngay thằng Mĩ nó cũng có thiết kế được 1chiếc xe tăng ngon lành đâu, vẫn phải nhặt nhạnh bản vẽ thiết kế của Đức, mua nòng pháo Đức để làm 1 chiếc xe tăng cho ra hồn đó bác, huống chi Vịt ta? Còn về máy bay nếu bac tìm hiểu kĩ thì cũng thấy người Mĩ sao chép của Anh quốc cũng khá nhiều đó.

ID bài viết: 12584742


--------------------------------------------------------------------------------
Tớ thấy trên diễn đàn này có nhiều bác TỰ TI quá đáng, cũng có thể các bác í sống ở nước ngoài lâu rùi nên mất gốc, khi nghĩ về đất mẹ thì chỉ nghĩ toàn tiêu cực.
Tớ đang làm việc tại dự án lớn nhất nước. (Vài tỉ đô).. Tớ có cơ hội làm việc với rất...rất nhiều ks từ khắp nơi trên thế giới. Và điều tớ nhận ra rằng, ks Việt ta có thể làm tất cả những gì họ làm (thật đấy). Cái mà mình thua họ là ngoại ngữ và phong cách làm việc mà thôi.
Cùng làm việc với tớ có rất nhiều ks gốc Việt. Họ thật sự giỏi, bọn mắt xanh mũi lõ cũng phải cúi đầu thán phục.
Đất Mẹ Việt sinh ra rất nhiều người có thể làm bất kỳ việc gì mà thế giới làm. Tuy nhiên, thường thì người làm thì ít mà người phá thì nhiều. Tư tưởng mình làm k dược thì đạp đổ, giễu cợt như một số bác trên 4-rum này nhiều quá...! tiếc thay.....tiếc thay.....!
-----------------------------------------------------------------------
Vấn đề tự ti không phải là người ngoài nước mới tự ti, nó tuỳ theo từng cá nhân đồng chí ạ. Chẳng hạn như tớ, tớ có bao giờ tự ti đâu?

mãi mới được câu trả lời cho nên hồn, cảm ơn terahez. Nút bình chọn ở đâu ấy nhỉ? Thực chất ra tớ tự tìm thì cũng được thôi, nhưng nghe thời sự xong thì vào đây hỏi vừa chia vui luôn với ngành đóng tàu nước nhà. Qua mấy trang toàn thấy sorfware với ô tô không, chán ghê.
Ngoài lề tí nhé, một số bạn không biết nhiều gì về phần mềm thiết kế hay sao ấy. tớ là kỹ sư xây dựng, chỉ cho số liệu nhà có 2 phong ngủ 1 vệ sinh, phần mềm mà tự thiết kế được ngôi nhà thì tớ đi học ngành khác cho lành không thì chết đói. phần mềm chỉ là công cụ lao động của một người kỹ sư thôi, hồi chưa có máy tính ng ta vẽ bằng tay đấy, có sao đâu, nên phần mềm ăn cắp mà đóng được tàu vẫn tốt chán. Con người là chính
Xin cám ơn tất cả mọi người đã làm cho topic đắt hàng, hahhâhhh, spam tiếp đê