Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

Bác Home ơi, e là e thích bác lắm rồi đấy nhá

Ước mơ tàu ngầm Việt​

10/09/2012 3:10
Gần 3 năm nghiên cứu, nhóm sinh viên, giảng viên Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã chế tạo thành công mô hình tàu ngầm lặn tới độ sâu khoảng 10 m, chạy với vận tốc 2 m/s.

Mô hình được thiết kế mô phỏng gần với hoạt động của tàu ngầm trên thực tế, có hệ thống tự động bơm nước vào khoang khi lặn và hệ thống khí nén đẩy nước ra ngoài khi nổi. Nhìn bề ngoài nó có kiểu dáng tương đồng với tàu ngầm quân sự lớp kilo. Bên trong thân tàu phân chia thành nhiều khoang: đặt hệ thống phao lặn nổi, chứa động cơ và buồng điều khiển... Qua nhiều lần thử nghiệm, mô hình tàu ngầm làm bằng vật liệu composite vận hành tương đối ổn định, có thể lặn tới độ sâu khoảng 10 m và chạy với vận tốc 2 m/s bằng nguồn điện độc lập tích nạp trong ắc quy.


Giảng viên Lê Thanh Tùng giới thiệu về mô hình tàu ngầm do các giảng viên, sinh viên tham gia thiết kế, chế tạo - Ảnh: P.Hậu

Chủ nhiệm đề tài nghiên cứu và chế tạo mô hình tàu ngầm, giảng viên Lê Thanh Tùng cho biết khi xây dựng, đề tài chỉ mong muốn thử nghiệm tính thủy động lực, hệ thống lặn nổi của tàu ngầm giúp sinh viên có điều kiện khảo sát nguyên lý của phương tiện này. Tuy nhiên, công trình vượt ngoài mong đợi khi thu hút sự quan tâm đặc biệt của sinh viên. Ngay sau đó, hàng chục sinh viên giỏi, giảng viên nhiều kinh nghiệm giảng dạy chuyên ngành tàu thủy được lựa chọn nghiên cứu triển khai đề tài.



Từ thành công trong mô hình này, tôi nghĩ đây sẽ là cơ sở vững chắc, bước khởi đầu cho việc xây dựng công nghệ đóng tàu ngầm cỡ nhỏ


Tiến sĩ Cao Hồng Liêm

Tuy nhiên nghiên cứu và chế tạo mô hình tàu ngầm đòi hỏi hàm lượng kỹ thật cao, sự tính toán tỉ mẩn khiến nhóm nghiên cứu gặp nhiều trở ngại khi tìm lời giải cho các tình huống kỹ thuật. Thành viên trong nhóm chia nhau tổng hợp, phân tích chi tiết từng thông số, đặc tính kỹ thuật hiện có của tàu ngầm thật, xây dựng cơ sở thiết kế phần mềm mô phỏng trên máy tính.

Dựa vào phần mềm này, nhóm có điều kiện thử nghiệm mô hình trong những tình huống khác nhau, dự đoán tình huống có thể xảy ra như xoáy, rối dòng chảy, khả năng chịu áp lực... đi đến quyết định sử dụng vật liệu, và quyết định thông số cho mô hình. Quy trình thi công mô hình đều được tiến hành bằng công cụ cơ khí đơn giản bởi không có dụng cụ chế tạo chuyên dụng. Nguồn kinh phí nghiên cứu eo hẹp, chủ yếu sử dụng để mua thiết bị. Bởi quá trình thử nghiệm độ kín khít, khả năng chịu áp lực diễn ra trong môi trường nước nên tiêu tốn khá nhiều thiết bị hư hỏng vì dính nước.

Cũng theo thầy Tùng, mô hình tàu ngầm hiện tại vẫn còn nhiều hạn chế về kỹ thuật, chưa có phao nổi nối với thân tàu để nhận các tín hiệu vô tuyến từ bộ phận điều khiển kiểm soát hoạt động; chưa được trang bị đầy đủ các thiết bị cảm biến, nghi khí hàng hải, vận hành với tốc độ khá chậm... cần có sự đầu tư nghiên cứu để cải tiến.

Qua nhiều năm khác nhau, thế hệ sinh viên đầu tiên gắn bó với công trình này giờ đã trưởng thành, có người đang du học, có người đang làm việc trong nước nhưng vẫn giữ mối liên hệ nhằm cải tiến mô hình. Ngoài ra, công trình này luôn có sự quan tâm đặc biệt của nhiều giảng viên công tác tại Viện Cơ khí động lực.

Thành viên nòng cốt trong nhóm phát triển mô hình này, tiến sĩ Cao Hồng Liêm, giảng viên bộ môn kỹ thuật thủy khí và tàu thủy, cho biết chế tạo thành công mô hình tàu ngầm với điều kiện kỹ thuật cực kỳ phức tạp là bước ngoặt quan trọng, mở ra hướng đi mới phát triển công nghệ đóng tàu tại Việt Nam. Trước khi tham gia đề tài này, tiến sĩ Liêm từng bảo vệ thành công công trình khoa học nghiên cứu về phương pháp làm giảm lực cản, thay đổi dòng chảy quanh thân tàu tại Đại học Osaka, Nhật Bản. Sử dụng thành quả này, trong tương lai, ông Liêm và các đồng nghiệp sẽ cải tiến mô hình theo hướng tăng vận tốc, phát triển hệ thống phát và tích trữ điện năng nhằm tăng thời gian hoạt động độc lập của tàu dưới mặt nước… Nhưng trước mắt nhóm nghiên cứu đang gặp rất nhiều khó khăn về chi phí đầu tư khi ngân sách được cấp chỉ có vài chục triệu đồng, không đủ mua sắm các thiết bị thử nghiệm.

“Chưa dám mơ đến chuyện đóng tàu ngầm quân sự nhưng từ thành công trong mô hình này, tôi nghĩ đây sẽ là cơ sở vững chắc, bước khởi đầu cho việc xây dựng công nghệ đóng tàu ngầm cỡ nhỏ, sử dụng trong nghiên cứu thủy văn, thám hiểm dưới mặt nước hoặc ứng dụng vào các mục đích khác nhau trong đời sống”, tiến sĩ Liêm hào hứng chia sẻ.

Phan Hậu
http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120909/uoc-mo-tau-ngam-viet.aspx

Haiz...buồn quá! 3 năm trôi qua rồi mà...ước mơ vẫn chỉ là mơ ước!

Người tài mình không thiếu! Cơ sở vật chất cũng không phải là không có!

Cái thiếu là...tiền! Người ta chi cả nghìn tỷ cho một cái bảo tàng thiết kế xấu điên, trống huếch trống hoác, chả ma nào vào trong khi các dự án khoa học của các trường ĐH thì không có nổi...vài chục triệu để tiếp tục <=== chưa bằng số tiền 1 lần các bố ý "tiếp khách", "bôi trơn". Bảo sao đất nước này cái gì cũng phải mua, phải nhập

Cho tớ nói khác ý cái nhé. Theo tớ thì trong thời điểm hiện tại ta thiếu cả Người Tài, thiếu cơ sở vật chất và dĩ nhiên là thiếu cả tiền.
Nếu đằng ấy đã từng trải qua thực tế làm việc ở một viện nghiên cứu nào đó ắt sẽ có nhận thức rằng nếu các "dự án khoa học", đặc biệt là các "dự án khoa học" cấp trường ĐH nếu thực sự có giá trị hàm lượng chất xám tương xứng với cái tên mà chính nó mang thì phương án tiếp cận nguồn vốn không phải là không thể có đâu. Còn nếu thấy việc nó khó thì xin nhớ cho rằng công việc "nghiêm túc" nào cũng khó cả.
Chuyện gì đi chuyện đó. Tớ cũng không hẳn là ủng hộ cái bảo tàng Hà Nội đặc biệt là cái cách nó lập dự án đầu tư và xây dựng phương án khai thác thiếu hiệu quả. Tuy vậy chí ít nó cũng đang có việc làm là định hướng gu thẩm mỹ cho các bạn trẻ mà đang thấy nó là ... xấu điên đấy. Tớ dám chắc là các các chuyên gia, kts, nhà mỹ học có tiếng không dám có quan điểm đẳng cấp như bạn đâu.

1 - Tớ cũng không phản đối nếu bạn thấy cái bảo tàng đó đẹp, mỗi người 1 gu mà. Nhưng có xứng đáng để bỏ ra 2000 tỷ trong thời điểm này và để nhận được kết quả thế này không:

http://giadinh.net.vn/2011100708004...-noi-cong-trinh-khung-nhat-tai-tieng-nhat.htm

http://giaoduc.net.vn/Ban-doc/Sut-l...phuc-nhung-van-con-nhieu-cho-ho/217491.gd?i=0

http://us.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/bao-tang-ha-noi-dang-xuong-cap-c46a377378.html

http://www.baomoi.com/Viec-13-can-b...-Biet-hau-qua-khong-ai-dam-di/144/8957756.epi

http://phunutoday.vn/xa-hoi/doi-song/201208/Bao-tang-Ha-Noi-tran-an-ve-ho-tu-than-2181169/

Giờ Bảo tàng hà nội bị coi là "Bài học" ==> http://cstc.cand.com.vn/vi-VN/nhanvat-sukien/tieudiem/2012/10/183954.cand <== người ta còn định xây thêm cái bảo tàng 11.000 tỷ nữa

2 - Về cơ sở vật chất tớ đảm bảo với bạn VN hoàn toàn có đủ thiết bị để chế tạo được khung + vỏ tàu ngầm. Động cơ + sonar + vũ khí thì tất nhiên là phải mua rồi <== cũng giống như khi ta tự đóng TT 400 thôi.

3 - Về con người thì VN ta ngoài đội ngũ hùng hậu kỹ sư, tiến sỹ được đào tạo ở Đông Âu thủa trước còn có 1 làn sóng Tây học (Pháp, Mỹ, Đức, Bỉ, Anh, Úc) các chuyên ngành kỹ thuật trong độ hơn chục năm gần đây <== 70% học xong đã về nước, trừ đi những người làm cho tư nhân hoặc nước ngoài thì cũng còng 40-50% hiện đang công tác tại các trường ĐH, cơ quan nhà nước, viện nghiên cứu <== nếu được tập hợp lại thì họ hoàn toàn có đủ khả năng thiết kế cả phần thân vỏ cũng như phần điều khiển của con tàu.

Cơ chế chưa thông thì vật chất + con người dù có đủ cũng chả làm được gì

Cơ chế đã thông rồi thì vật chất chưa có cũng sẽ có, con người chưa đủ cũng sẽ đủ

Đọc bài của hai lão Home & Rồng thấy nóng mặt thật nhưng phải công nhận là không sai, thật đau lòng. Chả hiểu mấy bác ở trên nghĩ gì mà xây cái bảo tàng hơn 2000 tỷ, lấy tiền đó xây bệnh viện có hơn không. Mỗi lần có công tác ở mấy cái bệnh viện Chợ Rẫy,Nhi Đồng ... nhìn mà xót cả ruột

Bác thấy xót ruột không thôi chưa động vào ví tiền của bác ,Bọn nó có nghĩ gì đến dân đâu con ốm cho ra nước ngoài điều trị roài . Nếu bác có dịp đưa con đi bệnh viện thì mới thấy hết được nỗi khổ của dân đen bác ah phải gọi là khốn khổ .

có cái ý này cần nói, bảo tàng Hà Nội xét về mặt kiến trúc không thể gọi là xấu, nó thể hiện kiến trúc hiện đại, phù hợp với cảnh quan và không gian xung quanh của khu vực đấy, hiện Việt Nam mình hơi bị thiếu những công trình như thế, không rõ quan điểm cái đẹp về kiến trúc của bạn như thế nào khi nói câu này.

các bác nên tập trung vào CNQP.
những cái kia ai cũng biết cả, ai cũng hiểu, chỉ có điều ko muốn tốn thời gian giữa 1 XH loạn lạc và nguyên thủy nên ít người dây vào thôi.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
các bác nên tập trung vào CNQP.
những cái kia ai cũng biết cả, ai cũng hiểu, chỉ có điều ko muốn tốn thời gian giữa 1 XH loạn lạc và nguyên thủy nên ít người dây vào thôi.

Công nhận dân Khựa rảnh thật, google từ khóa "homemade submarine" ra kết quả khoảng 40% từ TQ :-O, 30% từ Mỹ, 20% từ Nga và Châu Âu, 10% của...tụi buôn ma túy Trung và Nam Mỹ <== châu Á (ngoài TQ)...không có kết quả nào :-O

Nguy hiểm thật! Đến 1 bác nông dân chỉ học hết lớp 5 bên Tàu đã dám bỏ $4000 để mày mò làm tàu ngầm





Tay thợ cơ khí thất nghiệp mở cả xưởng sx tàu ngầm (ảnh ở bài trước) thì đã quá nổi tiếng rồi

1 số em tuy chỉ dân amateur làm mà nhìn cũng khá nuột + thẩm mỹ



Thậm trí nhiều em đã được đưa vào...làm dịch vụ du lịch



Rõ ràng cơ chế khuyến khích các "nhà sáng chế chân đất" của nó hơn hẳn mình, cả 1 list dài các sáng chế của hai lúa:
http://www.chariweb.com/2012/05/amazing-inventions-from-chinese-farmers.html

Bảo sao chúng nó thành công xưởng của thế giới + công nghiệp QP của chúng nó lột xác nhanh đến vậy <== nếu chúng ta tiếp tục ngồi cười cợt tụi TQ và CHẢ LÀM GÌ HẾT thì sẽ đến lúc chúng ta phải ngồi khóc và... CHẢ LÀM GÌ ĐƯỢC khi bị tụi nó tẩn

Sản phẩm có dạng viên nén, được sản xuất từ nguồn nguyên liệu là các loại thực phẩm chức năng có nguồn gốc từ thiên nhiên.
Các nhà khoa học thuộc Viện Công nghệ mới (Viện Khoa học và Công nghệ quân sự) đã bước đầu nghiên cứu sản xuất thành công sản phẩm viên nén thực phẩm chức năng sử dụng cho lực lượng tàu ngầm.
Sản phẩm có dạng viên nén, được sản xuất từ nguồn nguyên liệu là các loại thực phẩm chức năng có nguồn gốc từ thiên nhiên. Viên nén được thiết kế theo tiêu chí thực phẩm cứu sinh (tối ưu về dinh dưỡng, tối thiểu về trọng lượng).

Cán bộ Viện Công nghệ mới giới thiệu sản phẩm viên nén thực phẩm chức năng.​

Mỗi viên nén có khối lượng từ 3g đến 3,5g, năng lượng từ 8 Kcal/viên đến 10 Kcal/viên, được đóng gói phù hợp, thuận tiện trong sử dụng (sản phẩm dùng cho cá nhân được đóng gói dạng tuýp, dùng cho tập thể được đóng gói trong hộp thiếc).

Sản phẩm được dùng để bổ sung hoàn thiện khẩu phần ăn hàng ngày hoặc có thể sử dụng thay thế bữa ăn trong tình huống cứu sinh, thủy thủ tàu ngầm có thể nhai, ngậm để bổ sung dinh dưỡng, chống oxi hóa, chống căng thẳng và mệt mỏi.

Bộ tư lệnh Hải quân và Viện Khoa học và Công nghệ quân sự đã có kế hoạch thử nghiệm sản phẩm trong thời gian sắp tới.

Theo QĐND​