Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

Bây giờ VN đóng tàu tòan đóng bằng kỹ thuật hay máy móc tiên tiến của Âu Châu nên đóng xong tụi Âu Châu nó mới chịu nhận hàng chứ bác Đại đa số mấy cái part của con tàu VN đều phải nhập từ Âu Châu về ráp lại thì sao mà chất lượng con tàu không ngang cơ Âu Châu được . Nhưng cái đáng nói là đến bao giờ thì VN mới nội địa hóa được bao nhiều % cái đống part phải đi nhập ngọai ấy thoai

Bây giờ VN cũng đã nội địa hóa hơn 1 nửa ( cỡ 60%) .Chỉ ko biết là nội địa hóa được phần nào rồi

chắc chắn là những phần low-tec nhất, nhưng như thế cũng đáng mừng rồi, hy vọng cứ như thế mà tiến

Con này chắc đang pháo kích vào VN, thời VN war đây

Em đã nói trong các phần trước rồi !
Tau hàng thì Lào đóng được còn tàu chiến thì không có đâu !.
Hàng trăm nước đóng được tàu chở dầu trọng tải lớn nhưng bao nhiêu nước đóng được tàu chiến ?
Công nghệ đóng tàu chiến thì tâm nhìn chắc phải đến 208x may ra mình mới đóng được một con theo tiêu chuẩn 19xx.
Bác cứ nghĩ xem tàu hàng với tàu chiến khác nhau thế nào ! Khác gì giữa otô với xe tăng đâu !
Thế nên em mới nghi ngờ khả năng hiện thực hóa các dự án hải quân hóa của VNShine.
Còn các bác cao cao to to nói thì hay lắm nhưng bằng chứng trên giấy (Các bộ tiêu chuẩn kỹ thuật cho tàu hải quân VN) còn chưa có thì Lào đóng tàu theo niềm tin và mơ ước à ?
Tầm nhìn của em thì không quá mũi nhưng hiên thực nó là vây dó

làm cái dẫn xung chấn down water ko được à ? và dùng cái xung đó để phát hiện tàu ngầm thì ok ! bác nào biết làm hiến kế cho quân giới Vịt nhé !

Thiếu gì thứ không có tiêu chuẩn, vẫn sử dụng tiêu chuẩn nước ngoài ầm ầm đấy thôi.
Tàu hàng khác tàu chiến à, thử vài cái nhé :
- Khung tàu vững chắc hơn để chịu tải trọng xung của vũ khí (xung này hoàn toàn có thể biết được, nên không phải quá khó đối với các phầm mềm tính toán mô phỏng hiện tại). Hơn nữa hàng quân sự không tiếc tiền, tính không nổi thì lấy hệ số an toàn cao tí cũng chả sao.
- Máy khoẻ để chạy nhanh.
- Hình dáng tàu để có thể thích ứng với các điều kiện chiến đấu.
Những thứ trên hoàn toàn nằm trong khả năng của Việt Nam, với những tàu khoảng vài ngàn tấn đổ lại.
Những thứ mà VN chưa có là thiết bị và vũ khí gắn trên tàu. Nó đắt hơn con tàu nhiều.

Nghe thời sự hôm qua thấy pháp lệnh quốc phòng cho phép doanh nghiệp đuợc phép sản xuất và xuất khẩu trang bị trong CNQP
khả năng này nhà ta sẽ xuất khẩu đuợc đạn ak và tnt rồi đây
Không biết những thứ nhiều tiền như mấy cái giàn rada thì khi nào mới làm đuợc hay có giám cho tư nhân đầu tư không đây??

Giời ơi !
Quá dễ đoán ! Mở cửa chủ trương cho các nhà máy sản xuất vũ khĩ Mẽo đặt tại VN để phòng khi có biến đây. Tư nhân thì ai sản xuất xe tăng làm gì
Như vậy vừa được tiền vừa có đồ chơi mới - của nhà trồng được mà
Hay phết.
Vua duoc tieng la khong chay dua vu trang

Em đã nói trong các phần trước rồi !
Tau hàng thì Lào đóng được còn tàu chiến thì không có đâu !.
Hàng trăm nước đóng được tàu chở dầu trọng tải lớn nhưng bao nhiêu nước đóng được tàu chiến ?
Công nghệ đóng tàu chiến thì tâm nhìn chắc phải đến 208x may ra mình mới đóng được một con theo tiêu chuẩn 19xx.
Bác cứ nghĩ xem tàu hàng với tàu chiến khác nhau thế nào ! Khác gì giữa otô với xe tăng đâu !
------------------------------------------------------------------------
Hì, bác không chịu tìm hiểu lại cứ cố..."tranh luận"!
Thứ nhất, các đơn vị thuộc QĐ có thể đóng được tàu chiến đấu khá nhiều, không khiến VNshin phải quan tâm!
Thứ hai, các đơn vị đóng tàu của QĐ đã độc lập đóng được tàu tuần tra cao tốc cho CS biển (từ TT200 đến TT2000) thì việc đóng tàu chiến chắc cũng không quá tầm tay. Ngoài ra, bác nghĩ cái HQ-381 do ai đóng, Mẽo chắc?
Thứ ba, bác có biết cái Molnya Vịt vừa nhận - project 1241.8 tại sao nó lại có cái "chấm tám" đằng sau không? Chưa biết thì đi tìm hiểu rồi về "tranh luận" tiếp nha!
Được dongadoan sửa chữa / chuyển vào 16:59 ngày 26/02/2008