Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

Sáng nay thấy 1 em Mol Mx đang thử nghiệm ngoài VT . Không biết là 4 hay 5 vậy các bác?

Nấu thép thì một phần đúng như bác nói, chả khác nấu canh, bỏ đủ nguyên liệu vào quậy lên, nhưng bỏ lúc nào, nhiệt độ ra sao, lượng bao nhiêu, bỏ cái gì vào, vớt bọt thế nào thì mấy thằng to đầu nó không chỉ thì cóc biết làm, đâu phải hợp kim có Mg thì cầm nguyên cục Mg ném vào cái lò 1500 độ thì nó ra hợp kim chứa Mg đâu, đòi titan thì trộn TiO2 vào mấy cục thép rồi đun sôi nó lên là được. Nhiệt luyện là giai đoạn cuối trong khi hợp kim là cái nguyên liệu ban đầu, nấu cơm mà đưa cám thì bụt cũng không nấu được nữa là.

Thấy các bác tranh luận về hợp kim làm nòng súng rôm rả quá nên em cũng mon men lên mạng gúc thử thì tìm được cái này
Đề tài nghiên cứu cấp bộ
Nghiên cứu công nghệ sản xuất thép mác C50pa dùng để chế tạo nòng súng bộ binh cỡ nhỏ 5,56 - 7,62mm
Kết luận của dân ngoại đạo : Đọc cái hiểu cái không nhưng nhìn chung là rắc rối không phải chỉ mỗi trộn lẫn các kim loại với nhau là ra phôi hợp kim đạt yêu cầu được, theo như kết luận nghe chừng ta cũng đã tự làm được phôi thép (dù chỉ là thử nghiệm) chứ không đến nỗi bết như tưởng tượng, tất nhiên là theo tiêu chuẩn chất lượng của ta thôi

3 và 4 hay sao ấy cụ ạ.

Nấu cám lợn lò điện kiểu Vịt cực kỳ đơn giản. Thép làm nòng súng chỉ là thép hợp kim thấp thôi. Thế nên nhà ta mua với giá sắt vụn thép hợp kim cao ở nước ngoài về, rùi chặt vài khúc ném vào lò thép "xây dựng" là ra thép hợp kim thấp thôi chứ giề. Ặc ặc

Các bác cho hỏi đây có phải dòng xe quân sự duy nhất nhà ta tự trồng không ạ (động cơ vẫn phải nhập)?

Xe chở bình điện xe tăng - thiết giáp “KT-14-002”
QĐND - Thứ tư, 24/12/2014 | 16:36 GMT+7
QĐND Online - Vừa qua, tại Đại hội thi đua Quyết thắng Binh chủng Tăng-Thiết giáp giai đoạn 2009-2014, tôi và các đồng nghiệp khá ấn tượng với sản phẩm “Xe chở bình điện tăng - thiết giáp” của Phòng Sử dụng (Cục Kỹ thuật, Binh chủng Tăng-Thiết giáp).
Sau giờ giải lao bên lề đại hội, Thiếu tướng Nguyễn Khắc Nam, Tư lệnh Binh chủng Tăng-Thiết giáp đã dẫn đoàn đại biểu tham quan, nhiều đại biểu khen ngợi tính hiệu quả của loại xe này.


Xe chở bình điện xe tăng - thiết giáp.

Theo Đại tá Lê Văn La, Trưởng phòng Sử dụng (Cục Kỹ thuật), trước đây, các lữ đoàn trong Binh chủng Tăng-Thiết giáp thực hiện nhiệm vụ huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu, mỗi kíp xe phải khiêng 4 bình điện loại 12 vôn-140Ah có trọng lượng 64kg/bình, từ trạm nạp điện đến nhà để xe; công việc rất vất vả, tốn nhiều thời gian và công sức của bộ đội, nhất là trong điều kiện thời tiết nắng nóng, mưa trơn.
Khắc phục tình trạng trên, Phòng Sử dụng đã đề xuất với lãnh đạo Cục Kỹ thuật, lãnh đạo Bộ Tư lệnh Tăng-Thiết giáp nghiên cứu, chế tạo xe chở bình điện cho xe tăng-thiết giáp, mã hiệu “KT-14-002”. Ngay sau khi được Bộ Tư lệnh Tăng-Thiết giáp phê duyệt, Phòng Sử dụng đã cử cán bộ về Lữ đoàn xe tăng 201 khảo sát, nghiên cứu, thiết kế và thuyết minh kỹ thuật.
Sau một tháng trăn trở, nghiên cứu, “xe chở bình điện cho xe tăng - thiết giáp” đầu tiên ra đời, chạy thử nghiệm đã mang lại hiệu quả ngoài mong đợi.
Xe chở bình điện là loại xe 3 bánh, sử dụng động cơ của xe máy phân phối lớn, lắp thêm hộp số cơ khí 4 số tiến, 1 số lùi; có hệ thống đồng hồ đo, còi, đèn chiếu sáng và báo hiệu; khóa điện khởi động; hệ thống phanh chân và tay; 2 bình xăng với hành trình dữ trữ 220km; trọng tải tối đa là 1,10 tấn.


Thiếu tướng Nguyễn Khắc Nam, Tư lệnh Binh chủng Tăng-Thiết giáp và các đại biểu tham quan sản phẩm “Xe chở bình điện xe tăng - thiết giáp” của Phòng Sử dụng tại Đại hội thi đua Quyết thắng Binh chủng Tăng-Thiết giáp giai đoạn 2009-2014.

Một điểm mang tính mới, đột phá ở sản phẩm này, đó là phần thiết kế giá để bình điện, làm sao vừa bảo đảm thao tác nhanh, tính cơ động lại bảo đảm an toàn khi vượt dốc và độ nghiêng cho phép… Sau nhiều ngày trăn trở, giá đặt bình điện cũng được lên khung xong. Khung giá được hàn bằng sắt hộp và sắt tròn có 2 tầng; tầng trên chia 10 ô tương ứng với 10 bình điện xe tăng lọt vào từng ngăn có gờ chặn và cố định, ngoài thành xe có các móc khóa giúp cho việc thao tác đưa bình điện lên, xuống xe thuận tiện, cố định chắc chắn. Tầng dưới có kết cấu cho 6 bình điện được đẩy dọc nằm gọn trong thân xe.
Khi huấn luyện chuyển trạng thái sẵn sàng chiến đấu, lái xe cùng các thành viên kíp xe xếp 16 bình điện lên xe, vận chuyển đến từng xe tăng, sau 3 chuyến sẽ vận chuyển đủ bình điện cho 1 đại đội tăng trong thời gian 15- 20 phút.
Khi sử dụng xe chở bình điện này sẽ giảm bớt nhiều công sức, thời gian vận chuyển của bộ đội từ trạm nạp điện đến các nhà để xe , góp phần bảo đảm sức khỏe và thời gian của các kíp xe làm công tác chuẩn bị trong huấn luyện, diễn tập dã ngoại dài ngày ngoài thực địa.

Con xe này leo dốc có bằng công nông không nhỉ?

Mình không nghĩ con xe thương binh này di chuyển được ở những địa hình tác chiến...bình thường: đồng ruộng, đồi núi, đường lầy lội v.v.. Túm lại là nó chỉ di chuyển được ở chỗ nào có...đường nhựa hoặc được đất bằng phẳng ==> phù hợp cho công tác huấn luyện, tập trận, sẵn sàng chiến đấu v.v.. thời bình thôi!

Sao cái thùng xe kia đám sắt ống không chế thành con lăn + thêm 1 cái máng trượt nữa luôn để đỡ vất nhể

hỏi chơi ý mà, chứ nhìn thế biết là giống xe thương binh rồi.