CÔNG TRÌNH MỚI (PHẦN VI) - Các bạn nhớ đưa mặt bằng, mặt cắt, mặt đứng cho a e dễ thảo luận!

Bán kiếng vòng cua nhỏ nhứt mấy? Chú dim a phát xem?
Rồi lùi 4 bánh ra thế nào?
Kiến trúc là không gian, ánh sáng,... Uwa đúng, nghe y hệt th bạn a làm nghề cho vay nặng lãi nó phán

Tớ sửa lại thế cho nó an toàn. Vì lúc đấy bác Thảo mời nghỉ. Mà bác ý éo ký thì có mà làm vô mắt.
Bi zờ bác Khôi kon được ký nữa rùi. keke

Anh chi tiết phát!
* Vớn đề giao thông:
- Cả Zic - Zac lỡn Tù - Và anh nghĩ đều chưa bao giờ Đờ - ríp theo đúng nghĩa, có thể cả anh cũng vậy!? Nhưng chắc chắn cái xúc cảm khi Đờ - ríp mý lại Tiêu chuẩn bán kính cua xe nó dzech có hạp với nhau để có cửa mang ra mà bàn cùng! Trong cái nhà này với tốc độ lừ đừ khi xuống hầm + tiêu chuẩn Hà Lội thì mấy cái đường dốc của Zic - Zac liếc qua anh vỡn thoáng tin là lái Xe Tăng xuống hầm vỡn còn dễ hơn lái vào quảng trường Thiên An Môn!
- Thông tầng do xẻ khe bên cánh trái chỉ có tác dụng với phần Căn hộ. Vậy tại sao tại Tầng 2, 3 không bỏ đi để hợp khối phần Văn phòng cho thuê!? Tránh chồng chéo giao thông Chung cư - Văn phòng khu sảnh tầng thang máy.
- Thang thoát hiểm sợ không qua được vòng gửi xe PCCC.
* Vớn đề Ăn và I nặng: Bếp nhà Trẻ trăm phần không dùng được. Nhỏ và không khép kín. Nhà trẻ có chỗ phục vụ cho các cháu ăn sữa mà không có chỗ phục vụ cho việc các cháu ngồi bô! WC Tầng 1 cho người nhớn thì hình như lại quá thừa thãi!? Nhu cầu khách đợi ở 2 sảnh Chung cư và văn phòng không lớn đến mức phải có 2 khu WC công cộng riêng như thế! Có thể do khứa muốn 3 phần Văn phòng - Chung cư - Thương mại phải riêng rẽ!?

Chú gì không biết vẽ bãi đậu xe. Chú về học lại xem để xe ra được chỗ đậu thì phải còn khoảng trống bao nhiêu? Bán kính quay xe có vấn đề, nhất là chỗ lên xuống hầm.

@mốc xe tăng quay đầu bao giờ cũng dễ hơn ô tô, nếu không có cái nòng.

Tiêu chuẩn thiết kế thang máy không cho phép lớn hơn 4 thang dàn hàng ngang. Phòng ngủ quá chật, không bố trí nổi tủ quần áo.

Thiết kế nhìn chung là bức bí, mấy cái khe chỉ mang tính hình thức chứ hiệu quả thông thoáng quá thấp. Diện tích phòng kỹ thuật quá to. Các tầng tái định cư thiết kế vô nhân tính quá mức. Hi vọng phương án này không được xây.

Anh giờ đi thi công nhà rân sống qua ngày, quên hết mẹ nhà cao tầng òi.
Nói như các anh trên Bộ, về cơ bản thiết kế của chú Zắc là ổn, thời buổi này tùy thuộc vào yêu cầu chủ đầu tư thôi, nó bảo mình đi bằng tay chắc cũng phải đi[r24)]
Liếc qua anh thấy có một số bất cập như sau:
1. Việc bố trí lối lên và xuống tầng hầm nằm cùng về 1 phía mà lại bên trong khu đất sẽ làm cho thằng đi ra phải đi rất xa, vòng hết khu đất mới ra được đường. Giả sử có 1 con bán tải chết máy giữa đường sẽ làm ùn tắc toàn bộ giao thông trong công trình. Sao không cho lối vào 1 bên, lối ra 1 bên có phải dễ hơn ko?
2. Có một số chú cứ lo bò trắng răng về việc lối ra vào, bán kính quay cho xe ở khu vực tầng 1, nhưng anh khẳng định dek có vấn đề gì. Cái vấn đề cua xe và bán kính quay nó lại nằm ở tầng hầm, khi xe vừa xuống hết dốc, quẹo trái là chạm mẹ vào vách BTCT.
3. Việc bố trí xe trong tầng hầm cũng chưa đúng, chiều rộng lối đi trong tầng hầm hiện nay chắc khoảng 3,5-4m dek để xe vuông góc như hình vẽ được đâu.
4. Tầng 2 và tầng 3 không đạt tiêu chuẩn PCCC vì có nhiều điểm trên mặt bằng khoảng cách đến cửa thoát hiểm >25m và không đủ 2 hướng thoát hiểm. Vì vậy nếu để thẩm duyệt PCCC được thì nên bỏ tường ở trục 6 đi
5. Đoạn xẻ giữa nhà chắc là để đối phó với Sở QHKT cho 2 cái thang thoát hiểm, ngoài ra anh chẳng thấy tác dụng gì đối với căn hộ
6. Lưu ý hệ thống kỹ thuật tòa nhà, hiện nay nhiều khu vệ sinh bố trí rất bé, không có khả năng đục lỗ kỹ thuật hoặc vị trí xí ngồi mẹ trên dầm.
7. Tiện nghi căn hộ rất kém, căn nào cũng chết 01 phòng không có cửa sổ ra ngoài. Tuy nhiên như anh Dũng thợ xây phát biểu trên TV tối qua, rằng thì là anh í đan nghiên cứu đê phát triển căn hộ 25m2 thì dư lày anh thấy đã là quá ổn

Chú lờ móc, tank nó leo dốc 30 độ (tank abrams), quay 180 độ chỉ cần không gian lớn hơn chiều dài xe chút xíu. Nòng thì không sợ vì nó quay thân nhưng tháp không quay nên chả vướng víu gì.
Mai mốt thiết kết nhà cho thằng đại gia nào đi xe tăng thì lưu ý nhá. Giờ rôn roy nó vẫn đụng hàng.

Em xin nhả nhời bác ngắn gọn như sau
1:Đường dốc đường hầm tối thiểu là 02 .Dốc xuống tầng hầm em có tăng lên lên 1chut so với tiêu chuẩn ( cụ thể em tăng thêm 10 cm)
2: Nếu bác bịt vào tại các tầng 2 và 3 , PCCC nó sẽ sờ gáy bác ngay à !Bác xem lại giúp em , sảnh chung cư và sảnh văn phòng độc lập vậy sao chồng chéo đc bác
3:Thang thoát hiểm 02 thang lấy ánh sáng tự nhiên là không thiếu so với tiêu chuẩn và quy chuẩn .Em cũng tính đến nước em phải lên tăng thêm 01 thang bộ có bố trí điều áp .Em đã dự phòng , trong trường hợp Lobby không mạnh v mà phải tăng thêm 1 thang thì em sẽ bố trí vào 01 phòng kĩ thuật áp với thang máy .(Hiện nay diện tích của 01 phòng kĩ thuật đang thừa , mục đích của em là để dự phòng trong trường hợp này)
4:Đây mói là hồ sơ xin xác nhận PAKT nên em không vẽ kĩ làm j bên trong nhà trẻ bác ạ , em chỉ ước lượng diện tích dựa theo số dân trong toàn nhà thoai .Bếp trong nhà trẻ trong nhà chung cư không phục vụ nấu ăn tại chỗ mà sẽ theo hình thức hợp đồng theo tháng , từ nơi khác chuyển đến .
5.Vệ sinh ở sảnh : Ở đây em tổ chức sảnh chung cư và sảnh văn phòng độc lập , nên mội không gian có 1 khu vệ sinh riêng , theo ngu ý của em thì như thế mới dúng ạ .Hiện nay nhiều nhà chung cư cũng tiết kiệm bằng cach cho cả nam và nữ dùng chung 1 wc em thấy nó không văn minh nơi công cộng cho lắm .Nên đây là quan điểm cá nhân thôi ạ .Tăng thêm mây m2 tại tậng 01 cho nó đỡ phiền thôi bác ạ

Em cảm ơn bác đã nhiệt tình comment .Xin lắng nghe ý kiến của bác típ ạ

Đúng mịe roài, a nói cua xe tầng hầm chứ a có nói tầng 1 đâu,tầng 1 kiểu éo j chẳng tổ chức đc

Rach off ;:Biết thì nói đi , em đang vẽ 2,5x5 m 1 chỗ , bán kính trong là bao nhiêu bác biết thì dạy em với.Em xin học hỏi.
Tiêu chuẩn nào , số bao nhiêu , năm nào nói không cho phép 4 thang dàn hàng ngang ? Bác soạn ra à .VN trước đây có TCTK thang máy nhưng đã được hủy bỏ .Không biết bác dùng cái tiêu chuẩn nào vậy ???
Phòng ngủ chật thì em công nhận , nhưng khứa muốn tất cả các phòng đều có anh sáng tự nhiên ( kể cả WC ) bác ạ ,nên đành chiều bác ạ .E Thanks bác nhiều về ý kiến này .
Mấy cái khe đầy giải quyết được vấn đề phơi quần áo , vấn đề kĩ thuật .Không chỉ giải quyết vấn đề hình thức , bí hay không thì bác có thể dùng ecotect mà tính xem có bí không , hoặc bác về dựng 1 cái ở sân rồi lúc đấy mới nói đến bí hay khogn bí .Cái này thì em xin bác .
Diện tích phòng kĩ thuật thì em đã giải thích ở trên .
Con này không xây thì cả em và chủ đầu tư đều xong . Hy vong điều bác nói k thành sự thật
For all : Thanks bác vì ý kiến đóng góp , hy vọng bác nhả nhời giúp ẻm mấy câu hỏi ở trên ạ !
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

OH YEAH! MY IDOL ![r2)] Thanks bác !

Anh không nói về không gian để đỗ xe 2,5x5 mà nói về không gian để xe ra khỏi chỗ đậu, anh nhớ mang máng là cần 5-5,5m. Nếu chú đã lái xe, thì với khoảng cách 3,75-4m thì chú có lái được xe Camry (dài 4m8) ra khỏi chỗ đậu không? Tương tự vậy với chỗ cua xe lên xuống đường dốc. Chú đừng ăn sẵn, mở quyển Neufert ra mà xem. Nhớ là ở đây các anh đang chém gió, trúng thì trúng chả trúng thì trật, chả được mất cái gì, chú có thuê bọn anh dạy không mà đòi các anh chỉ rõ luật nào, trang bao nhiêu, dòng bao nhiêu?

Về cách bố trí thang máy, KHÔNG bao giờ người ta bố trí lớn hơn 4 (tức là 5 trở lên) thang máy trên 1 hàng ngang. Điều này chú có thể tham khảo bọn cung cấp thang máy, các chỉ dẫn kỹ thuật của các hãng. Anh không rõ lý do tại sao, có thể là do khả năng bao quát của người chờ thang, sẽ khó nhìn cả 5 cửa thang máy. Nếu cụm thang cần lớn hơn 4 thang thì người ta bố trí 2 hàng đối diện nhau chứ không bố trí 1 hàng. Như vậy 1 cụm thang sẽ tối đa 8 thang máy, nếu cần nhiều thang hơn, người ta phải ngắt ra thành 2-3... cụm thang.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Về cái khe thoáng vừa hẹp vừa sâu, anh thấy không hiệu quả về ánh sáng lẫn thông gió, nhất là ánh sáng. Thực tế là anh đã đứng ở những chỗ như thế rồi, nhà xây rồi, hình thức có nghĩa là bịp bợm về độ thông thoáng, chứ không phải hình thức phối cảnh.