CÔNG TRÌNH MỚI (PHẦN VI) - Các bạn nhớ đưa mặt bằng, mặt cắt, mặt đứng cho a e dễ thảo luận!

Lìn già rồi, học công nghệ khó vào lắm, anh khen cái tinh thần học hỏi thôi! Thang khôn nó thường đặt PHÍM CHỌN TẦNG chứ không chỉ phím gọi thang lên xuống thông thường ở ngoài cửa thang. Vì thế bộ điều khiển thang có thể căn cứ vào số lần chọn tầng mà tính toán ưu tiên. Ví dụ cho zai zà dễ hiểu, tầng 20 có 1 thằng gọi thang xuống tầng 18, tầng 16 có 10 thằng gọi thang xuống tầng trệt, thang đang ở tầng 30, thì nó có thể bỏ qua 1 thằng lười đi bộ kia để đến 10 thằng còn lại. Thực tế nó vẫn có thể đón thằng lười kia nhưng nếu đón thì tốc độ sẽ giảm nhiều vì phải tăng tốc và giảm tốc mấy lần.

Anh cứ chém gió thế, trúng thì trúng chả trúng thì trật! Lìn xem thế nào thì chung độ đi.

Nó vẫn là bài toán trên thôi, nhưng vấn đề sẽ là nhiều tầng. hơn vì máy tính vẫn ko biết sẽ có bao nhiêu thằng muốn lên tầng X nào đó, và cũng như vậy với các tầng Y, Z...
Thôi éo hiệu thì im lặng đi cho nó lằn
Về pạc kinh thằng ku zắc nên tuân theo tiêu chuận vì nó là tiện nghi nhất. Dưới chuận một chút vẫn vào đc nhưng phại nhiều đọ.
Khoảng cách hai trục trước và sau của xe quyết định bán kính quay, cái này nó nằm trong chuận cụa ngành ô tô rồi, đừng cãi ngành.

Công nhận già đâm ra suy nghĩ chậm, Lìn cứ nằm vắt tay lên trán đến sáng mai hãy bốt bài thì có ai đánh giá đâu mà phải vội! Về nguyên tắc là chọn tầng ở ngoài thì bộ điều khiển sẽ biết được chính xác được thằng nào muốn đi đâu về đâu, bọn người chờ thang sẽ được hướng dẫn phải bấm nút chọn tầng, để thang tính toán chính xác hơn. Ở 1 tòa nhà, anh thấy nó dán cả hướng dẫn ở ngoài cửa thang.

Hai cái ông này -> lắm mồn vãi đái. *** có cái thang nào thông minh thế cả. Khi đứng ở tầng bất kỳ mà gọi thang thì có 3 tình huống sau ( giả sử có 3 cái thang, 4 đến n cái nguyên lý là tương tự).
+ Con thang nào ngần nhất, rảnh nhất, tiện nhất sẽ được cử đi đón người gọi thang tại tầng đấy.
+ Một vấn đề nan giải "" nếu tầng cao 1 hành trình thang hơn 45 tầng thì thường được đổi thang. Bởi yêu cầu kỹ thuật của thang và mức độ phức tạp khi phát sinh điểm gọi trèn... ( Ông nào còn nhớ cái định lý Đi dép Le là hiểu ngay). Để giải quyết vấn đề này rất đơn giản > cho 2 chú 5t/ tháng đứng canh thang, hướng dẫn bố trí người vào từng thang sao cho công xuất chở là luôn lơn nhất. Cái này tất tần tật các nhà cao tầng Kak được đi đều có áp dụng ( trên 60 tầng).

Thằng Kak đi chỗ khác chơi, cái điện thoại còn đếch biết dùng mà dám vào nói leo các cụ chuyện vi tính.

thôi đến cái đoạn bựa rồi, miễn nói

http://chungta.vn/tin-tuc/doi-song/2012/05/moi-mon-doi-thang-may-thong-minh/
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hệ thống thang máy (gồm 6 thang A-B-C-D-E-F) tại tòa nhà FPT Cầu Giấy được lắp đặt từ năm 2006 và đi vào hoạt động năm 2007. Khác với thang máy thông thường, việc gọi thang ở hệ thống thang máy này được thực hiện bằng cách bấm số tầng cần đến ở ngay bảng hiển thị bên ngoài thang, bảng chỉ dẫn này ngay lập tức sẽ hiện ra tên thang máy có chứa số tầng đó.

Thang hoạt động theo chế độ gọi nhóm và thu gom các cuộc gọi tại một số tầng để cho một thang vận hành. Ví dụ, có 5 cuộc gọi tại tầng 5, 4 cuộc gọi tại tầng 6, 6 cuộc gọi tại tầng 7 và 3 cuộc gọi tại tầng 9, thì sẽ có một thang nhận các lệnh này và thực hiện hành trình. Và tương tự các thang khác cũng sẽ như vậy đối với các cuộc gọi khác theo nhóm. Điều này sẽ giúp tiết kiệm thời gian di chuyển và đóng mở cửa. Qua đó tiết kiệm điện năng và thời gian cho người sử dụng.

Đối với thang máy có chế độ gọi bình thường thì một thang sẽ nhận tất cả cuộc gọi cho đến khi thang quá tải thì thang khác mới nhận lệnh tiếp theo. Chẳng hạn, khi có cuộc gọi lên hoặc xuống, thang nào mở cửa mọi người sẽ vào và bấm số tầng bất kỳ bên trong không hạn chế số tầng và cũng sẽ dừng ở bất kỳ tầng nào nếu như có cuộc gọi cùng chiều.
—--—-------------------------------


Hệ thống thang này được thiết kế áp dụng tốt cho tất cả các tòa nhà văn phòng trên thế giới. Tuy nhiên, tại FPT thang lại phát sinh vấn đề. Trên tầng 15 của tòa nhà có nhà ăn, do đó vào buổi trưa thang phát sinh tới 2 chiều ưu tiên: cả cho các cán bộ xuống tầng 0 để ra ngoài ăn và cả cho các cán bộ lên ăn trưa ở tầng 15. Chính vì thế, buổi trưa, việc chờ thang rất lâu.
Ngoài ra, phía Schindler phân tích: Cách sử dụng thang máy của nhiều cán bộ FPT chưa tạo thuận lợi cho thang máy chạy tối ưu, ví dụ: Bấm một yêu cầu nhiều lần, hoặc nhìn thấy người khác bấm yêu cầu rồi thì không bấm nữa. Nhà thầu khuyến cáo: Nếu bạn cần đi đến điểm đích nào thì hãy bấm yêu cầu đó, không bấm lại nhiều lần vì mỗi lần bấm, hệ thống hiểu là có thêm một khách hàng!

http://www.facebook.com/note.php?note_id=144855095769

Đòng ý với a rách, 1 số chú cứ mang cái việc có-vẻ-hiểu-cuộc-chơi ra để lấp liếm những thứ thiết kế thối hoắc. Trong tình huống này, Kak ko khác bạn gà là mấy. Thích thì lấp hắn threat về những mánh khoé làm việc với sở ban nghành đi mà bàn. Dcm

Bạn CgZigZak xóa hết chỗ đỗ xe dưới hầm đê, làm thế là trái với chủ trương hạn chế phương tiện gt cá nhân. Bỏ đi đỡ phải đầu tư nhiều, bố trí ít chỗ cho xe ôm ở sảnh là ổn.

Chú Ỉn mà làm lãnh đạo thì đúng là LX chấm Mẽo. Luôn coi cái sách viết là đúng.
Phải hiểu 1 điều đơn giản là : Nguyên lý của sách vở là viết cho môi trường hoàn hảo.