Cuộc chiến của con rồng, cuộc chiến ngàn năm.

Tại đang trong thời gian rảnh rỗi thôi! Cám ơn bác!

Bản type là bản 300 trang, bản PDF chỉ có 135 trang, bản DOC của tôi thì lại chỉ có 97 trang.
KtsDzi

cám ơn bác ktsDzi đã gửi cho em
bác nào đọc bản PDF 300 trang rồi thử xem có thêm gì so với bản 97 trang của Ktsdzi ko nhé .
Cái này đọc nói chung chỉ tham khảo cho vui, riêng chuyện Pháp liên minh với Vn đánh Khựa cũng ko tưởng rồi !

Bác nào có rùi thì tôi xin bản với, vì lòng nghĩa hiệp mong các bác gửi cho tôi theo địa chỉ
Tiendienbien2000@yahoo.com
Cám ơn nhiều.

Bác nào có rùi thì tôi xin bản với, mong bác gửi cho theo địa chỉ
Tiendienbien2000@yahoo.com
Cám ơn nhiều.

Các bác cho mình xin một bản với, địa chỉ email của mình là
anhtuan.sg@gmail.com
Cảm ơn các bác nhiều.
---------------------------

các bác ơi em đã nói với các bác gửi cho em một bản từ lâu lắm rồi vậy mà chẳng ai gửi cho em cả , chán quá , các bác gửi cho em nhé kts_hanoi@yahoo.com
cảm ơn các bác

Bản PDF 135 trang thi em có rồi, mà đọc bản này thấy không hấp dẫn lắm, Bác nào có bản đầy đủ hơn thì cho em xin. Mail của em là vuhoang162@yahoo.com. thanks

Xin cám ơn các Pác có tên sau đây đã mail cho em nội dung của cuốn truyện.
DonDoCo.Ltd,
Phoenixchicken
DZikts
Đề nghị bà con Vote cho các bác có lòng nghĩa hiệp trên đây
Thanhs all of you.

Xin gửi các bác bài phân tích này:
(http://www.vnn.vn/thegioi/hoso/2005/03/385808/)
Cuộc chiến tranh lạnh năng lượng của Trung Quốc
17:51'' 03/03/2005 (GMT+7)
Vấn đề nổi cộm trong năm 2004 chính là sự biến động giá dầu. Giá dầu thô trên thị trường New York đã đạt đỉnh 55,67 USD/1 thùng hôm 25/10. Ngoài yếu tố cung, nguyên nhân chủ yếu và lâu dài chính là nhu cầu sử dụng năng lượng tăng đột biết tại châu Á, điển hình là Trung Quốc. Tốc độ phát triển kinh tế thần kỳ của quốc gia đông dân nhất thế giới này không chỉ biến nó thành ''''người điều khiển'''' tăng giá năng lượng mà còn khiến trở thành đối tượng chịu hậu quả nặng nề nhất của tình trạng giá dầu tăng cao.
Trung Quốc, nước bắt đầu nhập khẩu dầu từ năm 1993, là nhà tiêu thụ dầu lớn thứ hai trên thế giới sau Mỹ, chiếm 40% sự gia tăng nhu cầu dầu thô của thế giới kể từ năm 2000. Mức dự trữ dầu của Trung Quốc khoảng 18 nghìn tỷ thùng và dầu nhập khẩu chiếm 1/3 lượng tiêu thụ dầu thô.
Trung Quốc đã đưa ra hàng loạt chính sách đối phó với tình trạng nhu cầu năng lượng ngày càng gia tăng, trong đó có các hoạt động đẩy mạnh thăm dò; đa dạng hoá nguồn năng lượng như than, khí thiên nhiên, năng lượng tái sinh, năng lượng hạt nhân; tăng cường bảo tồn năng lượng và khuyến khích đầu tư vào công nghệ năng lượng thân thiện với môi trường như tế bào nhiên liệu năng lượng hydro (hydrogen-powered fuel) và quá trình khí hoá than đá.
Trung Quốc đã cùng với Mỹ và Nhật Bản thành lập các trung tâm dự trữ xăng chiến lược, với lượng dự trữ khẩn cấp 75 ngày tại 4 tỉnh Chiết Giang, Sơn Đông và Liêu Ninh.
Tuy nhiên, trước tình trạng thiếu năng lượng, sở hữu xe hơi tăng, vận chuyển hàng không trên khắp lãnh thổ Trung Quốc và nhu cầu năng lượng tăng mạnh trong các ngành quan trọng, chiến lược như nông nghiệp, xây dựng, sản xuất thép và xi măng, Trung Quốc đang phải gánh chịu một sức ép năng lượng khổng lồ và buộc phải tìm hướng tiêp cận với các nguồn năng lượng trên thế giới.
Như vậy, an ninh năng lượng đã đóng vai trò sống còn đối với sự ổn định và an ninh của Trung Quốc. Hiện, Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực bảo vệ đường biển, tuyến vận tải vốn mang vai trò quan trọng trong việc vận chuyển dầu, đồng thời vươn ra các khu vực khác như Trung Đông, châu Phi, Caspian, Nga, châu Mỹ, vùng biển Đông và Nam Trung Quốc để tìm kiếm các nguồn năng lượng.
Tuy nhiên, bởi vì đã nhiều thế kỷ qua Trung Quốc luôn cạnh tranh để giành vai trò lãnh đạo châu Á, thế giới đang phát triển và vị thế trên trường quốc tế, do đó nhu cầu an ninh năng lượng đã làm tăng khả năng cạnh tranh và thậm chí đối đầu trong lĩnh vực năng lượng.
Sự cạnh tranh cho đến nay đã bị giới hạn bởi khía cạnh kinh tế thông qua các công ty xăng dầu và khí đốt do nhà nước quản lý như China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec), China National Petroleum Corporation (CNPC) và các chi nhánh như PetroChina và China National Offshore Oil Corporation. Tuy nhiên, khi giá dầu tăng và Trung Quốc phải nhập khẩu nhiều hơn để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, yếu tố cạnh tranh đã vượt sang cả khía cạnh chính trị và quân sự.
Công cuộc tìm kiếm các nguồn năng lượng trên thế giới đang tạo ra một hiệu ứng gây bất ổn cho an ninh quốc tế và khu vực. Ngoài những yếu tố như thiếu một đường hướng đa phương thống nhất về an ninh năng lượng tại châu Á và sự căng thẳng trong quan hệ bang giao giữa Trung Quốc và các quốc gia láng giềng, giờ đây cuộc cạnh tranh các nguồn năng lượng có thể gây ra một cuộc xung đột khu vực và quốc tế. Trong một số trường hợp, Trung Quốc đang ganh đua để kiểm soát các nguồn năng lượng tại những khu vực bất ổn nhất trên thế giới. Sự ''''dính líu'''' của Trung Quốc vào các khu vực bất ổn có thể gây tranh chấp, biến các cuộc xung đột khu vực thành một cuộc xung đột quốc tế.
Sự cạnh tranh năng lượng giữa Trung Quốc và Nhật Bản
Trong khi trao đổi thương mại giữa Trung Quốc và Nhật Bản tăng thần kỳ trong những năm gần đây, những tiến bộ về kinh tế có thể bị ảnh hưởng bởi sự đối đầu về chính trị, quân sự và cả bởi sự cạnh tranh gay gắt về năng lượng. Mối quan hệ giữa hai nước vẫn rất căng thẳng xung quanh nhiều vấn đề như: Trung Quốc phản đối tư cách thành viên thường trực trong Hội đồng bảo an LHQ của Nhật Bản, cựu lãnh đạo Đài Loan Lý Đăng Huy thăm Nhật Bản vào cuối năm 2004, và chuyến thăm hàng năm của Thủ tướng Nhật Junichiro Koizumi tới đền tử sĩ Yasukuni Shrine, trong đó có 14 tội phạm chiến tranh hạng A.
Trước bối cảnh mức sống của người dân Trung Quốc được cải thiện nhờ tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và mối quan hệ đối đầu giữa hai nước, Nhật Bản đang thảo luận cắt giảm khoản trợ giúp nước ngoài cho Trung Quốc. Và, mối căng thẳng đó sẽ leo thang khi cả hai đang tìm kiếm một sự bảo đảm về năng lượng. Trung Quốc và Nhật Bản đều là những nước nhập khẩu dầu mỏ lớn, Nhật Bản nhập tới 80% nhu cầu dầu mỏ của mình.
Trong nỗ lực tiếp cận các nguồn năng lượng gần và đa dạng hoá nguồn năng lượng ngoài Trung Đông, Nhật Bản và Trung Quốc đã ''''vận động hành lang'''' Nga về đường ống dẫn dầu. Bắc Kinh đang đẩy mạnh kế hoạch xây dựng khoảng 2.400 km đường ống dẫn dầu từ Angarsk - Siberia - tới Đại Thanh thuộc tỉnh Hắc Long Giang. Trong khi đó, Tokyo muốn xây dựng 4.000 km đường ống dẫn dầu từ Taishet tới cảng Nakhodka - Thái Bình dương.
Đề xuất trên được Nhật Bản công bố vào mùa Đông 2004. Tuy nhiên, mối quan hệ giữa Nga và Nhật Bản thỉnh thoảng căng thẳng xung quanh một số vấn đề như vùng lãnh thổ tranh chấp miền bắc/ Nam Kurils vào ngày 2/9, Tokyo và Moscow vẫn chưa ký hiệp ước hoà bình chính thức chấp dứt thế chiến II, do đó việc xây dựng đường ống đã nhiều lần bị trì hoãn. Hơn nữa, Trung Quốc vẫn ''''chưa nằm ngoài bức tranh'''', bởi vì cho đến nay vẫn còn nhiều tranh luận về việc xây dựng một nhánh của hệ thống dẫn dầu của Nhật Bản tới Trung Quốc cho đến năm 2020.
Gần hơn về địa lý, sự tranh chấp lãnh thổ giữa Trung Quốc và Nhật Bản tại vùng biển Đông Trung Quốc, nơi cả hai để tuyên bố là vùng đặc khu kinh tế (EEZ) của mình, hiện đang căng thẳng do có nhiều tin cho rằng khu vực này có nhiều dầu và khí đốt. Vùng tranh chấp bao gồm đảo Diaoyu hay còn gọi là đảo Senkaku và mỏ khí đốt Xuân Tiếu tại khu vực đông bắc Đài Loan, nơi theo thăm dò khảo sát của Nhật Bản năm 1999 có trữ lượng khoảng 200 triệu mét khối khí đốt. Năm 2003, Trung Quốc bắt đầu khoan thăm dò tại khu vực sau khi Nhật Bản từ chối đề xuất cùng phát triển mỏ này. Cho dù, mỏ khí Xuân Tiếu nằm ở phía Trung Quốc, song Nhật Bản cáo buộc Trung Quốc có thể khai thác lần nguồn năng lượng của phía Nhật Bản.
Cuộc cạnh tranh nguồn năng lượng giữa hai nước giờ đây đã có dấu hiệu chuyển thành thế đối đầu về quân sự sau sự kiện tàu ngầm nguyên tử của Trung Quốc xâm nhập vào vùng lãnh hải của Nhật Bản ngoài khơi đảo Okinawa vào ngày 10/11 năm ngoái. Nhật Bản đã mở chiến dịch truy đuổi tầu ngầm trên trong 2 ngày tại biền Đông Trung Quốc. Cho dù Trung Quốc đã xin lỗi về sự kiện trên, song sau đó có nhiều tàu nghiên cứu nước này vẫn đột nhập vào vùng biển Nhật Bản gần đảo Okinotori. Các tàu trên có nhiều khả năng đang do thám đáy biển vì mục đích khoan khí đốt. Thống kê, trong năm 2004, Trung Quốc đã tiến hành 34 cuộc ''''nghiên cứu'''' như vậy tại vùng EEZ của Nhật Bản.
Thêm vào những căng thẳng trên, Nhật Bản đã chuyển mình mạnh mẽ từ thái độ hoà bình và phòng thủ thời hậu chiến sang năng động hơn về mặt quân sự trong khu vực. Tokyo đã tăng cường lực lượng Tự phòng và tham gia vào các chiến dịch tại Iraq. Đáng lưu ý nhất, lần đầu tiên Nhật Bản ''''nhận diện'''' Trung Quốc là mối đe doạ an ninh tiềm năng trong Bản thảo chương trình Quốc phòng công bố tháng 12/2004. Ba vấn đề được xác định có thể châm ngòi cho một cuộc xung đột giữa hai nước là: nguồn khí thiên nhiên tại vùng biển Đông Trung Quốc, vùng tranh chấp đảo Senkaku hoặc Diaoyu và Nhật Bản ủng hộ Mỹ trong vấn đề Đài Loan. Thiếu tin tưởng lẫn nhau, thái độ thù địch bắt nguồn từ Đệ nhị thế chiến cùng với sự đối đầu trong một số vấn đề như nguồn năng lượng và lãnh thổ, đặc biệt vai trò ngày càng năng động của cả 2 nước trên trường quốc tế có thể sẽ gây ra tình trạng biến động lớn.
Bảo vệ đường biển
Mối quan hệ giữa Trung Quốc và hiệp hội các nước Đông Nam Á đã có nhiều cải thiện. Trung Quốc đã ký hiệp ước Thân thiện và Hợp tác với với các nước thành viên ASEAN năm 2003. Tuy nhiên, Trung Quốc hiện đang tranh chấp một số đảo trên biển Đông với rất nhiều nước như Việt Nam, Philippines, Brunei và Indonesia và đảo Đài Loan.
Cũng tại khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc đang ra sức bảo vệ Eo biển Malacca, nơi xảy ra 40% tổng số vụ cướp biến trên thế giới. Chỗ hẹp nhất của eo này chỉ rộng khoảng hơn 2 km. Cũng giống như Nhật Bản và Mỹ, Trung Quốc đang thúc đẩy phát triển đội tàu vận chuyển dầu quốc gia hay còn gọi là VLCCs. Đội tàu có thể sẽ được huy động trong những trường hợp nguồn cung cấp nhiên liệu bị ''''đứt mạch'''' do tai nạn hoặc cướp biển tại khu vực dọc Eo Malacca hoặc bị Mỹ phong toả. Hiện tại, chỉ 10% lượng dầu vận chuyển của Trung Quốc được vận chuyển bằng tàu của nước này. Sự lo lắng của Trung Quốc về an ninh nhập khẩu dầu thể hiện rõ nhất vào tháng 6/2006, thời điểm nước này tiến hành chiến dịch tập trận chống khủng bố lần đầu tiên giả định là một vụ tấn công vào một tàu chở dầu.
Trung quốc hiện đang lưu ý tới kế hoạch phối hợp với Myanmar, và có thể cả Bangladesh, Pakistan hoặc Thái Lan làm đường vòng qua các eo biển. Pakistan dường như không phải là ''''ứng cử viên'''' bởi nguy cơ khủng bố luôn rất cao tại quốc gia Nam Á này. Một hệ thống đường ống qua Bangladesh có thể phải đi qua vùng lãnh thổ của đối thủ cạnh tranh chiến lược - Ấn Độ. Tình hình căng thẳng tại miền Nam Thái Lan cùng với yếu tố nước này là đồng minh thân cận của Mỹ cũng dự định xây dựng tuyến đường ống qua Thái Lan hoàn toàn bất khả thi. Như vậy, giờ đây Myanmar là sự lựa chọn, Trung Quốc có thể sẽ xây dựng tuyến đường ống dài 1.250 km từ cảng nước sâu Sittwe trên Vịnh Bengal tới Côn Minh - tỉnh Vân Nam. Trong khi đó, Ấn Độ cũng muốn tiếp cận các nguồn năng lượng tại Myanmar, như vậy có nhiều khả năng Myanmar sẽ trở thành ''''sân cạnh tranh năng lượng'''' giữa Ấn Độ và Trung Quốc.
(còn tiếp...)