Dân shipping trao đổi thông tin!!

Bác ui tình hình ngày càng có vẻ thê thảm, giá Fo, Do tăng vòn vọt thế Frt chẳng thấy tăng gì cả.
Bên em chuyên chở hàng general cargo, như bác thấy hàng ngày cargo offer và tonnage open nhan nhản nhưng frt thì rẻ quá, không kham được.
Hiệp hội các chủ tàu cũng có nhưng chẳng thấy nhúc nhích gì cả , chán wá.

Bác ơi, hiệp hội chả giúp đỡ được gì đâu, chủ yếu là anh em mình thôi. Ai bảo các cụ nhà ta cứ đao giá tùm lum cho nên bây giờ giá cao lên một chút là deck sale được hàng. Damn it! Em chủ yếu sale hàng USA nhưng bây giờ khoai quá, mấy anh Trung Quốc phá giá thị trường rồi forwarding cậy có service contract cũng nhẩy zô đâm ra bây giờ em toàn ngồi bẫy ruồi thôi.
Em nghe nói đối với EU thì chúng ta đã cho đầu tư trực tiếp vào lĩnh vực dịch vụ vận tải hàng hải, tiên phong có thể nói thằng Maesk Sealand, em nhớ k nhầm thì vốn 100% nc ngoài là khoảng USD 3 m thì phải. Theo em thì tình hình này các đại lý của Việt Nam cho các hãng tàu của EU sẽ bị đứt hết. Nhưng được cái là môi trường làm việc sẽ được chuyên nghiệp hoá hơn, chuẩn châu âu mà lị.
Các bác cho ý kiến về vấn đề này một cái để anh em còn chuẩn bị đơn xin việc chứ?

Bác ơi, hiệp hội chả giúp đỡ được gì đâu, chủ yếu là anh em mình thôi. Ai bảo các cụ nhà ta cứ đao giá tùm lum cho nên bây giờ giá cao lên một chút là deck sale được hàng. Damn it! Em chủ yếu sale hàng USA nhưng bây giờ khoai quá, mấy anh Trung Quốc phá giá thị trường rồi forwarding cậy có service contract cũng nhẩy zô đâm ra bây giờ em toàn ngồi bẫy ruồi thôi.
Em nghe nói đối với EU thì chúng ta đã cho đầu tư trực tiếp vào lĩnh vực dịch vụ vận tải hàng hải, tiên phong có thể nói thằng Maesk Sealand, em nhớ k nhầm thì vốn 100% nc ngoài là khoảng USD 3 m thì phải. Theo em thì tình hình này các đại lý của Việt Nam cho các hãng tàu của EU sẽ bị đứt hết. Nhưng được cái là môi trường làm việc sẽ được chuyên nghiệp hoá hơn, chuẩn châu âu mà lị.
Các bác cho ý kiến về vấn đề này một cái để anh em còn chuẩn bị đơn xin việc chứ?

Thấy các bác náo nhiệt quá, em cũng bon chen mấy câu. Đúng là hiện nay tình hình giá cả thị trường rối ren thật. Giá ko chỉ down mà còn không ổn định, đúng là "chẳng biết đường nào mà lần".Mấy chú Trung Quốc luôn chấp nhận frt thấp khủng khiếp. owner nhà mình khó mà cạnh tranh. Tại sao cứ để cái mấy chú Tàu đem cái giá cả cạnh tranh với mình ở mọi lĩnh vực thế nhỉ, lại bất cập rùi.
To isps, bác có hàng nào phía Phillippines, Singapore...thì nhắn cho em cái nhá. tks bác trước!

Thấy các bác náo nhiệt quá, em cũng bon chen mấy câu. Đúng là hiện nay tình hình giá cả thị trường rối ren thật. Giá ko chỉ down mà còn không ổn định, đúng là "chẳng biết đường nào mà lần".Mấy chú Trung Quốc luôn chấp nhận frt thấp khủng khiếp. owner nhà mình khó mà cạnh tranh. Tại sao cứ để cái mấy chú Tàu đem cái giá cả cạnh tranh với mình ở mọi lĩnh vực thế nhỉ, lại bất cập rùi.
To isps, bác có hàng nào phía Phillippines, Singapore...thì nhắn cho em cái nhá. tks bác trước!

Các bác ui, các bác có thể suggest cho em một insurer nào có chất lượng dịch vụ tốt tốt một chút ngoài West of England được không?

Các bác ui, các bác có thể suggest cho em một insurer nào có chất lượng dịch vụ tốt tốt một chút ngoài West of England được không?

Mấy ngày hôm này bận wá k vao box được, thôi nào bác nào có giá tốt và vỏ từ Jakarta - Haiphong (5-10x40''/HC/month), Haiphong-Shanghai (10x20''/month), thì offer đê, được giá là em book luôn!!! Cho luôn số điện thoại để em contact cái.

Mấy ngày hôm này bận wá k vao box được, thôi nào bác nào có giá tốt và vỏ từ Jakarta - Haiphong (5-10x40''/HC/month), Haiphong-Shanghai (10x20''/month), thì offer đê, được giá là em book luôn!!! Cho luôn số điện thoại để em contact cái.

Công ty của August13 to cỡ nào mà dám nghĩ tới another P&I asociation vậy. Mấy tụi Bảo Minh, Bảo Việt, Pjico phải gom nhiều hãng tàu mới tàm tạm đủ tonnage để giao dịch với WOE thế mà bác có thể 1 mình 1 súng liên lạc với tụi khác cơ à? Ngoài WOE còn có nhiều lắm nhưng vấn đề nó có làm việc với mình không cơ.