Dành cho những ai yêu thích môn thể thao "mô hình máy bay điều khiển từ xa"

Dành cho những ai yêu thích môn thể thao "mô hình máy bay điều khiển từ xa"

Trước hết để ra mắt sẽ là link đến một đỉa chỉ video clip vế máy bay trực thăng điều khiển từ xa:

http://www.augustoheli.com/videostuff/videoarchive/default.asp

Mình hi vọng topic này sẽ là điểm kết nối những người yêu thích môn thể thao này.

Mọi câu hỏi về môn thể thao này mình sẽ cố gắng trả lời bằng kinh nghiệm của mình.

Bay, bay nữa, bay mãi

Địa chỉ mua đồ máy bay trên mạng. Cần có card VISA.
Singapore:
http://rotor.com.sg (Rẻ mà nhiều)
USA:
http://www.ronlund.com/
Còn nữa....
Mình cần kiểm tra lại giá cả của những chỗ khác đã.
Bay, bay nữa, bay mãi

Địa chỉ mua đồ máy bay trên mạng. Cần có card VISA.
Singapore:
http://rotor.com.sg (Rẻ mà nhiều)
USA:
http://www.ronlund.com/
Còn nữa....
Mình cần kiểm tra lại giá cả của những chỗ khác đã.
Bay, bay nữa, bay mãi

Anh Htthanh có viết trong topic"máy bay mô hình-chơi máy bay mô hình cần những gì"và mình cảm thấy không đồng tình lắm với câu kết luận của anh Htthanh: "khi máy bay đã được gắn gryo thì khi máy bay bị chao đảo và bạn bối rồi không biết làm gì thì đơn giản là thả hết tay ra cho các cần điều khiển về vị trí cân bằng, lúc đó gryo sẽ tự cân bằng mát bay." . Mình có thể khẳng định bằng kinh nghiệm bay trực thăng hơn 4 năm qua của mình rằng gyro không thể giúp bạn lấy lại thăng bằng của TT khi nó cha đảo.
Thực ra tính chất của gyro trước đây mô phỏng theo một con quay hồi chuyển. Nếu bạn nào đã từng tilmf hiểu về hiện tượng Vật lý này sẽ thấy rằng con quay hồi chuyển sẽ luôn có xu hướng giữ nguyên vị trí của nó trong không gian (tức trục quay). Và nếu ta tác động một lực làm thay đổi trục quay của nó, con quay sẽ thay đổi hướng, nhưng theo hướng vuông góc với lực tác động.
Những chiếc Gyro đầu tiên cho TT RC là gyro cơ. Khi tháo ra bạn sẽ thấy trong đó có một con quay khá nặng, quay quoanh một trục vuông góc với trục chính của TT. Phía bên dưới có gắn một nam châm nhỏ, trên mạch in ngay phía dưới có một linh kiện nhỏ đo cường độ từ, và từ đó suy ra hướng quay của trực thăng để từ đó ra lệnh cho TT quay theo hướng ngược lại. Nhưng đấy là những chiếc gyro của thế kỷ 20 bây giờ là thế kỷ 21, những chiếc gyro như thế không được sản xuất nữa, thay vào đó là gyro điện tử (piezo gyro). Trái tim của nó là một phiến thạch anh nhỏ (piezo). Đặc tính của thạch anh là khi bị biến dạng thì hai mặt của nó (tương ứng với chiều lực tác dụng) sẽ tích điện trái dấu. Nhờ đó mà có thể biết được góc quay (gia tốc góc) của TT. Hiện giờ đang có hai loại piezo gyro: loại bình thường và loại có capslock chỉ khác nhau ở phần chương trình. Loại đầu tiên chỉ cho phép chống lại sự quay thân của TT nhưng loại thứ hai thì xịn hơn với chức năng cho phép trả TT lại vị trí ban đầu, tức là mặc cho ngoại lực tác dụng thế nào vào TT đi nữa thì mũi TT (cap) vẫn giữ nguyên vị trí.
Khi mua, nếu bạn có thể thì hãy mua loại co capslock dù hơi đắt hơn một tẹo nhưng rất đáng đồng tiền.
P.S máy ảnh của mình đang hngr nên chưa có ảnh minh hoạ mình sẽ poste sau
Bay, bay nữa, bay mãi

Anh Htthanh có viết trong topic"máy bay mô hình-chơi máy bay mô hình cần những gì"và mình cảm thấy không đồng tình lắm với câu kết luận của anh Htthanh: "khi máy bay đã được gắn gryo thì khi máy bay bị chao đảo và bạn bối rồi không biết làm gì thì đơn giản là thả hết tay ra cho các cần điều khiển về vị trí cân bằng, lúc đó gryo sẽ tự cân bằng mát bay." . Mình có thể khẳng định bằng kinh nghiệm bay trực thăng hơn 4 năm qua của mình rằng gyro không thể giúp bạn lấy lại thăng bằng của TT khi nó cha đảo.
Thực ra tính chất của gyro trước đây mô phỏng theo một con quay hồi chuyển. Nếu bạn nào đã từng tilmf hiểu về hiện tượng Vật lý này sẽ thấy rằng con quay hồi chuyển sẽ luôn có xu hướng giữ nguyên vị trí của nó trong không gian (tức trục quay). Và nếu ta tác động một lực làm thay đổi trục quay của nó, con quay sẽ thay đổi hướng, nhưng theo hướng vuông góc với lực tác động.
Những chiếc Gyro đầu tiên cho TT RC là gyro cơ. Khi tháo ra bạn sẽ thấy trong đó có một con quay khá nặng, quay quoanh một trục vuông góc với trục chính của TT. Phía bên dưới có gắn một nam châm nhỏ, trên mạch in ngay phía dưới có một linh kiện nhỏ đo cường độ từ, và từ đó suy ra hướng quay của trực thăng để từ đó ra lệnh cho TT quay theo hướng ngược lại. Nhưng đấy là những chiếc gyro của thế kỷ 20 bây giờ là thế kỷ 21, những chiếc gyro như thế không được sản xuất nữa, thay vào đó là gyro điện tử (piezo gyro). Trái tim của nó là một phiến thạch anh nhỏ (piezo). Đặc tính của thạch anh là khi bị biến dạng thì hai mặt của nó (tương ứng với chiều lực tác dụng) sẽ tích điện trái dấu. Nhờ đó mà có thể biết được góc quay (gia tốc góc) của TT. Hiện giờ đang có hai loại piezo gyro: loại bình thường và loại có capslock chỉ khác nhau ở phần chương trình. Loại đầu tiên chỉ cho phép chống lại sự quay thân của TT nhưng loại thứ hai thì xịn hơn với chức năng cho phép trả TT lại vị trí ban đầu, tức là mặc cho ngoại lực tác dụng thế nào vào TT đi nữa thì mũi TT (cap) vẫn giữ nguyên vị trí.
Khi mua, nếu bạn có thể thì hãy mua loại co capslock dù hơi đắt hơn một tẹo nhưng rất đáng đồng tiền.
P.S máy ảnh của mình đang hngr nên chưa có ảnh minh hoạ mình sẽ poste sau
Bay, bay nữa, bay mãi

Mình vừa mò trên web để lấy mấy cái ảnh này:
Gyro cơ bình thường, bạn để ý hai cái bánh bằng đồng:
Tiếp đến là gyro cơ có heading hold (capslock) sản xuất tại gia:
Đây là piezo gyro truyền thống, không có heading hold, nhưng đây là chiếc gyro nhỏ nhất: 26 x 27 x 11.3 mm và nặng 7g
Đại gia trong làng gyro với chức năng heading hold: GY601 của Futaba:
Bay, bay nữa, bay mãi

Mình vừa mò trên web để lấy mấy cái ảnh này:
Gyro cơ bình thường, bạn để ý hai cái bánh bằng đồng:
Tiếp đến là gyro cơ có heading hold (capslock) sản xuất tại gia:
Đây là piezo gyro truyền thống, không có heading hold, nhưng đây là chiếc gyro nhỏ nhất: 26 x 27 x 11.3 mm và nặng 7g
Đại gia trong làng gyro với chức năng heading hold: GY601 của Futaba:
Bay, bay nữa, bay mãi

Có lỗi ảnh xin tải lại ảnh của chiếc gyro cơ
Bay, bay nữa, bay mãi

Có lỗi ảnh xin tải lại ảnh của chiếc gyro cơ
Bay, bay nữa, bay mãi

A ha !!!
Phạm Gia Vinh - nghe danh đã lâu nay mới được gặp.
Thừa nhận với cậu là từ "chao đảo" tớ sử dụng trong bái là chưa chính xác .
Rất vui vì thấy cậu trên này, tiếp tụcđi nhé
"Software is like ***: it's better when it's free."