Đèn led pha chất lượng trong ngành vận tải

ý kiến đề nghị dành riêng cho các cấp cai quản và nhà hoạch định cơ chế

Đối với Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Xây dựng:

update quy chuẩn chỉnh chiếu sáng giao thông bắt buộc dùng đèn nhà xưởng philips 160w cho các dự án mới.
phát hành danh mục sản phẩm LED đạt chuẩn chỉnh giang sơn, khuyến nghị áp dụng.
hỗ trợ kỹ thuật và ngân sách cho địa phương chuyển đổi LED pha.



Đối có UBND những tỉnh, thành phố:

Lập kế hoạch sửa chữa thay thế đèn chiếu sáng công cộng bằng LED theo từng giai đoạn.
phối kết hợp chiếu sáng với chiến lược phát triển đô thị thông minh.
Tạo điều kiện cho khách hàng đầu tư theo mô hình cộng đồng hóa (PPP, ESCO…).

Đối có doanh nghiệp sản xuất – cung ứng:

đầu tư vào nghiên cứu và phân tích – trở nên tân tiến (R&D) để tạo nên đèn pha 250w philips chất lượng cao, tương xứng Thị trường Việt.

xây dựng thương hiệu “LED Việt Nam” để tăng độ cạnh tranh nội địa và xuất đi.

Hợp tác với những trường đại học, viện nghiên cứu và phân tích để nâng cao trình độ kỹ thuật.

Việc triển khai thoáng rộng đèn LED pha trong giao thông không chỉ một giải pháp công nghệ mang tính tiết kiệm năng lực, mà còn là một chiến lược phát triển toàn vẹn, chạm đến các vấn đề then chốt như an toàn đường bộ, bảo vệ môi trường, thúc đẩy kinh tế đêm tối, và xây dựng gốc rễ cho đô thị thông minh.



VN, có tiềm năng sản xuất nội địa, cơ chế phát triển xanh và nhu yếu hạ tầng càng ngày càng cao, sở hữu khá đầy đủ điều kiện để đón đầu trong ứng dụng LED pha cho giao thông tại Đông Nam Á. mặc dù vậy, điều cần thiết là cần phải có sự phối HĐ bộ giữa Nhà nước – doanh nghiệp – nhà khoa học – người dân để biến góc nhìn đó thành hiện thực.

rủi ro và thách thức trong những công việc phổ cập đèn LED pha
Dù có tương đối nhiều tác dụng, việc vận dụng Đèn pha 250W Philips OEM trên diện rộng vẫn gặp phải đa dạng trở ngại:

a. không may kỹ thuật
Đèn LED pha giá bèo, kém chất lượng thường nhanh hỏng, chập cháy, gây nguy hại hỏa hoạn hoặc mất an toàn giao thông.

Góc chiếu không chuẩn chỉnh có thể gây mắt chói cho tất cả những người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đối diện.
còn nếu như không sở hữu khối hệ thống tản nhiệt tốt, LED có thể giảm tuổi thọ nhanh chóng trong điều kiện khí hậu nóng ẩm như VN.

b. Rào cản cơ chế – hành chính

Việc phê duyệt ngân sách, đấu thầu công, thay thế hàng loạt hệ thống cũ thường mất thời gian và gặp phải nhiều thủ tục.

một số địa phương chưa ưu tiên hạng mục chiếu sáng, dẫn đến thiếu đầu tư đồng bộ.

Thiếu cơ chế đo lường và thống kê chất số lượng hàng hóa LED trôi nổi ở trên Thị trường.

c. Khó khăn trong bảo trì và làm chủ sau lắp đặt

nhiều địa phương không có đủ lực lượng lao động kỹ thuật để gia hạn khối hệ thống LED thông minh.không tồn tại phần mềm cai quản chiếu sáng hiện đại gây khó khăn trong bắt gặp lỗi, thống kê giám sát hiệu suất.