Đi chơi MAKS-2005

bác ơi ... National Geographic Channel vừa nói về tai nạn của 2 Mig29 ở Airshow 24-7-2003 ( có phải Maks 2003 ko ? ) ... 2 máy bay đâm vào nhau do thực hiện cú loop...leader bay vào mây nên thằng wingman không nhìn thấy, bay "chờ" dưới trần mây ... thế nào mà lúc chú leader bay xuống rồi mà 2 chú vẫn không nhìn thấy nhau nên mới quệt ... người ta có nói là 2 máy bay ko liên lạc được qua radio channel do một trực thăng cứu hộ gần đấy đang sử dụng nên mới ko liên lạc để hỏi vị trí được ... cái em thắc mắc là tại sao cái helo kia lại xài chung channel với 2 mig nhỉ ?
---------------------------
Rất tiếc là trong một Show,tôi không nhơ rõ là Su hay Mig,hình như là Su 27. Nó bay rất thấp với vận tốc lớn,đang thực hiện động tác quay máy bay ở độ cao rất bé thì không hiểu sau động cơ liệt luôn. Máy bay rơi ngay trên đầu người đứng xem. Kết quả: Giết chết 21 người,trong đó có 4 em nhỏ. Ông Thượng tá không cải bằng được phải ra Toà xử tội.
Vì thế cho nên hôm trước,khi con Su 47 siêu hiện đại đang quay đến vòng thứ 4 rồi ,trông quá thấp,rõ mồn một từng cơ phận,to như chiếc thuyền lớn,dân tình khiếp quá hò hét loạn xạ đòi cải bằng
Được BrodaRu sửa chữa / chuyển vào 00:59 ngày 04/11/2005

trong đoạn phim mô phỏng lại, 2 con Mig đó màu vàng, chiếc của thằng wingman bị chặt phăng mất ****pit, thằng kia thì cháy cánh lao xuống đất nhưng ko ai chết, thể nào mai hoặc mấy hôm nữa NGC chiếu lại, bác nào rảnh coai lại thử xem có đúng ko ...
Được mirage2310 sửa chữa / chuyển vào 01:12 ngày 04/11/2005

Vụ này hình như là Fairford, Anh Quốc từ năm 1993 thì phải. mấy chú nga ngố mang mig 29 sang biểu diễn, tới lúc loop thì một thằng quệt cánh phải thằng kia tan luôn máy bay. 2 phi công nhay dù an toàn mà nghe đâu 1 trong 2 phi công mig 29 đó còn kịp đốt thuốc là trong lúc đợi dù rơi nữa



Được nguyen_viet_linh sửa chữa / chuyển vào 04:59 ngày 04/11/2005
Được nguyen_viet_linh sửa chữa / chuyển vào 05:00 ngày 04/11/2005

Giải lao cái, xem mấy con Su, MIG ... nhức hết cả mắt!

Vụ này là ở Ukraina, một dạo trong forum anh em cũng bàn tán mãi.

Chuyện máy bay va chạm là bình thường không những với Su,MiG mà cả F 16,15,14 cũng vậy. Nhất là khi biểu diễn,phải làm những động tác khó khăn,y như người làm xiếc cầm dao phi ,gắn một vòng quanh thân người khác,rủi có mũi dao nào đâm chệch cũng là chuyện không phải không xảy ra. Nếu Su,Mig mà bay lên cao một vòng rồi bay về,thì chả ai xem cũng chẳng ai đặt mua làm gì. Hơn nữa năm đó là năm kinh tế Liên xô vừa sụp đổ,vô cùng khó khăn. Hồi đó ông già tôi thuê cả máy bay quân sự chở áo gió,áo phông,bộ pilot ở Việt nam sang đây bán. Vào trong sân bay,ăn cùng pilot mà thương họ quá. Ăn thế thì bay làm sao. Nhưng bây giờ khác rồi. Kinh tế lên. Pilot lại oai rồi.

some photos of maks 2005



Nang Lien So



.....
Khong Luc My

.....
Khong Luc My trong doi mat My Nhan

Nang My Quoc "Captain Nicole "Fifi" Malachowski"

Nicole bay chiec Thunderbird so 3 trong doi hinh...

Ky thuat hien dai cua the ky 21 "Vector Thrust"

Được ttkh2006 sửa chữa / chuyển vào 06:15 ngày 13/04/2006

ặ cĂc bĂc ặĂi thỏ MAKS 2005 hỏt rại à?
Em rỏƠt thú vỏằ< vỏằ món salỏằât.
giỏằng vfn mô tỏÊ câng thú vỏằ< 'ỏƠy, 'ỏãc biỏằ?t hơnh ỏÊnh mỏƠy em 'i xem!!!

Lâu không đọc thấy cái này hay thật. Bác BrodaRu viết rất hay.