Đi chơi MAKS-2005

Trời nóng quá nên các cô dễ bốc lửa. Minh hoạ thêm cho bài tường thuật của bác BrondaRu.
Được steppy sửa chữa / chuyển vào 23:03 ngày 24/08/2005
Được steppy sửa chữa / chuyển vào 13:32 ngày 25/08/2005

Gớm bác Steppy chụp được hình hot thế không biết. Thảo nào thấy đẹp quá,cậu M cứ như là đi vào một vườn đào Tây Vương Mẫu ,đầy trái cứ chực nhảy xổ vào tay mà chả làm gì được,bèn đứng liếm mép chèm chẹp,nuốt nước bọt ừng ực. Sinh viên nhà mình đi cứ ngoái lại nhìn các cô làm người đi sau xô vào
Ta phải sang công ty Yak. Họ cho trinh diễn máy bay YAK-130
rất hay. Trông na ná như F16,nhưng cửa hút gió lại khác. Thân máy bay làm theo kiểu giảm nhiêu bức xạ radar

Tiếp tới là 3 hãng sản xuất trực thăng nổi tiếng nhất. Năm nay các máy bay Ka 26,KA 27,K50,K50,K60 được trinh diễn. Loại Ó đen K52 thực sự là nỗi kinh hoàng cho bọn Chechen. Nó là một cái núi hoả lực . Loại K60 có lắp bộ chống ồn làm máy bay hầu như không nghe thấy ở khoảng cách 150 m.

Có bác nào đang ở MASK NGa cho tôi hỏi tý, giá cả về súng săn 2 nòng ở Nga, tôi ở Hà Nội nhưng đang máu mua 1 đến 2 khẩu súng săn ở Nga về VN vì tôi máu săn bắn mà, súng ở Vn thì cũ quá rồi

Súng săn à, được đấy. Về Vn chắc chắn là có lời, nhưng người ta bảo là không mang về được vì phải có giấy phép của bộ Công An VN. Cái khoản săn bắn là tớ mê lắm. Hồi trước có anh người quen, muốn mang về không qua được Nội Bài. Ngoài ra ở Nga còn phải có thẻ đi săn (о.о,ни?Oй биле,) nữa mới mua được.
Tham khảo các loại súng bác thử vào trong naỳ xem. Có thể đặt mua qua mạng internet luôn, nhưng chi trong Nga thôi.
http://shop.e-guns.ru/cgi-bin/shop.pl?ido=&zakaz=&what=help5

Vũ khí và các bạn quân nhân Mỹ.
Đối diện vơí các máy bay Ka là máy bay Mirage cuả Pháp. Mặc dù hôm nay Mirage biểu diễn (A 83) nhưng rất ít người xem Mirage. Chắc chắn là độ hấp dẫn kém mới như vậy.
Tiếp ngay máy bay Pháp là một đoàn các máy bay Mỹ. Từ các loại chuyên chở,tiếp dầu đến ném bom. Trước kia chúng tôi cũng có dịp gặp lính Mỹ tại Mỹ trong đoàn Thanh niên Nga đi Mỹ dịp Good Will tại đó. Nhưng chỉ nói chuyện với 1 trung úy Marine ,không có ấn tượng gì nhiều. Nhưng nay đã gặp trực tiếp,nói chuyện rất vui vẻ,nhiệt tình:
- Hi
- Hi
- Are you Russian ?
- I''''m not
- Where are you ?
- We are from Vietnam
- That''''s good,Vietnam
Chúng tôi chưa thấy tận mắt con Eagle F-15 bao giờ,lại nhầm với con Tom Cat . Họ giải thích rõ sự khác biệt. Câu chuyện rất đậm đà sôi nổi. Đấy,họ là những Pilot ,những thợ máy. Xoá nhoà khoảng cách cuả người dân cuả hai nước cựu thù. Chúng tôi vỗ vai nhau :
Now, we are friends ! Họ khen mấy đưá trẻ con nói tiếng Anh tốt quá,giọng Anh. Thế hệ chúng ta,rồi thế hệ tiếp theo đều không chứng kiến chiến tranh. Bây giờ bốn bể là nhà rồi,sao không bạn bè vui vẻ với nhau nhỉ. Đấy,trên ảnh 90,93,94 họ là những phi công lái máy bay chiến lược B-1B . Thời chiến tranh,những tên phi công ,có nhiều từng được tuyển phi công vũ trụ,với phù hiệu cách tay thép nắm tia sét,đã lũ lượt đi hàng đoàn thê thảm diễu trên đường phố Hanoi . Bây giờ,tiêu chuẩn pilot chiến lược còn kỹ hơn. Nhưng chúng ta là bạn rồi ! Biểu tượng cũ đã được thay mới,trên có cả vương miện. Thợ máy và pilot cùng thân mật tiếp khách .
Mấy đưá con nít là lý lắc nhất. Cô phi công chiến lược hỏi :
Why do you like contemplating this aircraft ?
Chúng nói nhoay nhoáy :
-Because i want to be a pilot !
Chúng lại hỏi : Cô ơi ,đến khi chấu lớn là phi công rồi,nước cháu có máy bay như thế không ?
- Why not ?
Đúng,thế hệ này khác xa trước rồi > Chúng tôi muốn nói,quân đội Mỹ có công xây dựng,trang bị và huấn luyện nhũng đơn vị đầu tiên cuả quân đội Việt nam. Như thế là đã sống trong brotherhood. Vì sao đến nông nỗi anh em choảng nhau. Bây giờ,đổi khác hoàn toàn. Việt nam cũng có thể mua F 16 bên cạnh Su 27,30 chứ. Mỗi cái có môt ưu điẻm riêng. các cơ phận cơ khí và hoả lực thì su hào hơn. Nhưng hệ thống gây nhiễu địên tử thì máy bay Mỹ đầu bảng.
Họ giải thích và tặng các bạn VN những bức ảnh.Tôi sẽ scan những bức này. Lát nưã Su 47 cánh ngưọc sẽ êm dịu lả lướt bay như giải luạ thì X-29 đang thử nghiệm cũng có cánh ngược hoành tráng như thế . Thật là hai mỹ nhân đẹp nhất thế giới,mỗi người mỗi vẻ,10 phân vẹn cả 11 !
Đúng là hôm nay được ưu tiên thật. Được tặng cả ảnh cuả nhiều loại máy bay không lực Mỹ. từ con MH-531 Pave Low ngang ngưả với ka 52,60 đến anh chàng X-35 Joint Strike Fighter tàng hình tiêm kích. (sẽ scan lên sau). Tất cả các bức ảnh chúng tôi chụp lên đây nói lên cái không khí đó. Tuy vậy,so với bên Nga không vui bằng. không ai được trèo lên buồng lái. mà trừ con B-1B,các con còn lại nhiều nước có. Cái F16 có cách đây chỉ sau Su27 tý,tức là cũng 25 năm rồi. Thằng bé như Hy lạp, Tái Oăn còn mua được từ lâu,ai còn lạ gì. Tuy vậy,luật lệ quân sự mỗi nước một khác. Các khách hàng nhí bèn đứng xa trông hàng mẫu vậy. Cấm sờ vào hiện vật !




Được BrodaRu sửa chữa / chuyển vào 14:03 ngày 28/08/2005

Hình ảnh Không lực Mỹ

58.Đi MAKS là dự Festival
Chắc bạn đã đi dự nhiều Festival quốc tế,có hàng triệu người tham dự. Bạn đã từng sống trong những giây phút ngất ngây của ngày hội rộn rã để quên đi mình là ai,hoá thân thành Mãnh Điểu. Phần memory trong bộ óc của bạn dường như bị delete sạch những sự lo buồn,những điều lặt vặt tầm thường trong cuộc sống để cảm thấy mình là một vị Thánh. Bạn chỉ có một sự thôi thúc : Mau đội ngay slem để chạy lên Cabin ,kéo cần lái để lao vút vào khoảng không gian tinh khiết. Bầu trời của một tương lai đầy ánh nắng đang mở rộng để rồi chấp nhận những thách thức lớn lao,bạn đi lên từng hàng ngàn feet.
Dàn Đại hợp xướng của màn phô diễn kỹ thuật và sắc đẹp Nga-Mỹ-Ý-Pháp bắt đầu từ 11h.00.
Các máy bay sẽ trình diễn những tiết mục đặc sắc nhất,chưa được công diễn.
Các tiết mục này sẽ được công diễn suốt từ đó đến khi chiều hôm xuống
Giống như đi xem Đại nhạc hội tại Sân vận động,có những dẫy ghế ngồi với giá khác nhau. Vé hạng sang tới 1,400 rubs. Đó là những cái ghế ngồi ngay sát phi đạo của các máy bay,có thể thấy rõ màu con ngươi mắt xanh rờn của Phi công Thử nghiệm số 1 ,Tổng giám đốc Salon danh dự Sergei Melnhikov. Làm tướng không phải ngồi ôm bụng bự. Tướng quân phải là người đầu tiên thử nghiệm những máy bay mới nhất với sác xuất nguy hiểm cao nhất.
Hôm nay có rất nhiều các khách hàng đủ màu da đến mua,kể cả Vua Jordani.Rất tiếc không được xem hôm đàu tiên,khi mà Tổng thống Putin mặc quần áo kháng áp rằn ri bước lên Pháo đài bay Tu 160.
Như trong ảnh,máy bay Tu 160 và B1B trông hao hao ,cùng kích thước như người bạn không quen biết F16 và Yak 130
Các bản nhạc du dương được các Đoàn Quân nhạc cử hành cùng với tiếng gầm một đục,một trầm của một cặp Su 30 và 47.
Nàng Berkut 47,người đẹp số 1 của Thế giới xuất hiện ngay.Trẻ măng với sức mạnh khuất phục vô cùng bí ẩn,nữ Cao thủ này được một võ hiệp Su30 hộ tống làm choáng váng cử toạ ngay từ những đường lăn đầu tiên. Cảm tưởng của sự siêu việt về kỹ thuật cơ và vi điện tử vô cùng chính xác làm trên 750,000 người vỗ tay như sấm dậy. Đây là sự phô diễn máy bay hiện đại bậc nhất Thế giới đang đi vào sản xuất hàng loạt

Hoa hậu Thế giới Berkut đang lướt qua chỗ bạn (A 102)

Luồng lửa tím biếc đột nhiên chuyển sang vàng,các máy bay Su kéo cao đột ngột bay vút lên nhanh như cắt. Đặc biệt,tiếng gầm của Berkut nghe trầm và nhỏ hơn Su30 rất nhiều. Khi hai chiếc máy bay thực hiện những vòng quay đầu tiên,thấy rất rõ độ cơ động và góc nhìn luôn luôn bé của Su47. Như một giải lụa,đột nhiên Berkut lạng người mất hút dạng trong những giây đầu tiên
Ảnh 107

Thực hiện màn trình diễn hôm nay là những Ace nổi tiếng nhất của không lực 4 cuờng quốc Nga-Mỹ-Pháp-Ý. Lặng lẽ,một chú em Su-27 Modernization nuốt từng feet đường băng nhanh chóng bay vào múa lượn với chủ soái . Ba chiếc Su 47,30 và 27 đang phô trương những khả năng cơ động không một máy bay nào bì kịp.

Các máy bay Su đang thực hiện sự cơ động trên độ cao thấp. cả phi truờng đếm theo loa :
- 100,150..200,250 m
Su 27 cải tiến và 30 đang dừng lại ở độ cao rất thấp,cực kỳ nguy hiểm với cỗ máy rất lớn như vậy. Đột nhiên luồng khói phụt ra với tốc độ thấp nhưng lưu luợng lớn gấp 10 lần. Chúng đang quay như chong chóng quanh trục vuông góc với mặt cắt đi từ đầy nọ đến đầu kia của hai cánh. Nghĩa là máy bay như chông chóng mà trục đó song song với mặt đất. Khoảng cách thân máy bay cho mỗi vòng quay được phô diễn bằng không. Máy bay như một chiếc trực thăng xoay nhanh quanh trục của mình rồi lật lại,cánh cắm thẳng đứng mặt đất quay tiếp. Nếu các Mirage và Eagle chỉ thực hiện các vòng tròn nhào lộn mà không thể quay quanh trục hay quay vuông góc với trục thì Su chứng tỏ cho Thế giới đầu óc mơ mộng của người Nga giàu có,biến cái impossible thành sự thật vói cái túi tiền chưa phải quá dư dả.
Đột nhiên,máy bay thoát ra những vòng quay ấy mà kéo cao. Hai tiếng nổ vang trời. Máy bay đã quá March để hút dạng sau những vòng khói trắng xoắn xuýt khổng lồ trên bầu trời.
Không biết lúc nào,con Su 47 lại xuất hiện. Bầu trời không một tiếng động. các động cơ đã tắt hoàn toàn để cỗ máy to lớn,nặng nề luớt như một cái lá rơi quay cuồng trong dộng tác khó nhất của một pilot : Động tác lá vàng rơi ! Nếu các máy bay loại nhẹ vói những pilot cực khoẻ thực hiện được những động tác này để tránh luồng đạn trong WW2 là không ít,thì đối với các loại siêu thanh nặng nề,áp lực rất lớn. Kẻ địch cũng khó đoán biết vì đường rơi của nàng tiên này vòng vèo .
Tiếng động cơ lại gầm vang . Máy bay bắt đầu quay quanh trục ngang từ đầu đến đuôi.
Mọi người hô :
Một vòng
Hai Vòng
Ba vòng....
Nguy hiểm quá. Nhìn thấy rõ mồn một từng cơ phận của máy bay to quá chiếc thuyền đầu lôn ngược xuống đất và quay lật sấp lại,đã thực hiện đến vòn thứ bốn. Tưởng chừng nó xoay thấp hơn hàng trăm cánh diều đang bay lượn. Có thể cuốn dây diều trong những vòng quay tử thần đó không ?.
'''' Cải bằng. Cải bằng !'''' Mọi người hét lộn xộn
Bất thần từ khoảng cách như đâm sầm vào biển người dưới đất,chiếc Su 47 dịu dàng kéo cao,lạng đi. Như một tia chớp,từ phía dưới mái nhà cao tầng của sân bay,nó phụt lửa biến mất.
Phì,phì... Nghe rõ tiếng thở phào nhẹ nhõm của phát thanh viên và cũng là trong lòng mọi người.
Tiếng vỗ tay lại dội lên khi nàng tiên bật đèn sáng quắc,mũi hếch cao để hai càng sau nhanh nhẹn tiếp đất.

Được BrodaRu sửa chữa / chuyển vào 12:21 ngày 27/08/2005