'Điểm mặt' máy bay Mỹ tham gia tập trận RIMPAC 2012 (phần 1)

maybe.vn · 15/08/2012

Diễn ra trong bối cảnh khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang “nóng bỏng” với sự “quay trở lại” của Mỹ, cuộc tập trận với tên gọi Vành đai Thái Bình Dương 2012 (RIMPAC 2012) được xem là cuộc tập trận Hải quân lớn nhất thế giới. Cuộc tập trận năm nay quy tụ lượng khí tài cực lớn và hiện đại nhất từ hải quân 22 nước, bao gồm Nga, Mỹ, Australia, Canada, Chile, Colombia, Pháp, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản, Malaysia, Mexico, Hà Lan, New Zealand, Na Uy, Peru, Hàn Quốc, Philippines, Singapore, Thái Lan, Tonga, và Anh.

Máy bay giám sát và gây nhiễu điện tử tham dự tập trận RIMPAC 2012.
Diễn ra từ 29/6 đến 3/8 tại quần đảo Hawaii, Mỹ, cuộc tập trận RIMPAC 2012 có sự tham gia của 42 tàu chiến, 6 tàu ngầm, hơn 200 máy bay và 25.000 binh sĩ. Cuộc tập trận năm nay cũng lần đầu chứng kiến sự góp mặt của Hạm đội Thái Bình Dương, Hải quân Nga tham dự với 3 tàu bao gồm tàu khu trục Đô đốc Panteleyev, tàu cứu hộ Fotiy Krylov và tàu chở dầu Boris Butoma.

Trong vai trò là nước chủ nhà, Mỹ cũng là quốc gia cử số lượng tàu chiến và máy bay nhiều nhất tới tham gia RIMPAC 2012. Tuy nhiên, những máy bay tham gia tập trận lần này được Hải quân các nước gửi đến rất đa dạng, bao gồm máy bay trực thăng, phản lực tiêm kích, máy bay ném bom, máy bay do thám, giám sát và máy bay chống ngầm.

Có 5 quốc gia gửi máy bay giám sát và gây nhiễu điện tử tới tham gia tập trận Hải quân RIMPAC 2012 bao gồm Australia, New Zealand, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ sẽ được triển khai với nhiệm vụ chống ngầm.

Các máy bay tham gia giám sát và gây nhiễu chiến thuật mà 5 quốc gia gửi đến tập trận bao gồm máy bay chống ngầm P-3C Orion, Máy bay cảnh báo sớm E-2C Hawkeye, Máy bay giám sát E-3B/C Sentry AWACS, Máy bay gây nhiễu EA-6B Prowler và Máy bay giám sát đa nhiệm Hải quân P-8A Poseidon.

Máy bay chống ngầm P-3 Orion

Là loại chiến đấu cơ cất cánh từ đất liền có nhiệm vụ tuần duyên và chống ngầm hiện được biên chế trong không quân hơn 10 quốc gia, có hơn 700 P-3 Orion được Lockheed Martin sản xuất và tiêu thụ. Được đưa vào hoạt động năm 1969, P-3 Orion nhanh chóng khẳng định vị thế. Hiện nó được biên chế trong không quân các quốc gia bao gồm: Argentina, Australia, Brazil, Chile, Hy Lạp, Iran, Nhật Bản, Hà Lan, New Zealand, Na Uy, Pakistan, Bồ Đào Nha, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và Thái Lan.

P-3 Orion là loại máy bay cánh quạt với sải cánh dài 30,37m. Tổng chiều dài từ mũi xuống đuôi đạt 35,61m, trong khi chiều cao là 10,27m. Trọng lượng tịnh của chiếc máy bay là 27,9 tấn, lượng nhiên liệu bơm tối đa dạt 28,4 tấn. Trọng lượng cất cánh tối đa của P-3 Orion là 61,235kg trong khi vật tốc tối đa đạt 760km/h. Với các thiết bị chuyên dụng, P-3 Orion được giao nhiệm vụ tuần duyên và chống tàu ngầm.

Máy bay cảnh báo sớm E-2C Hawkeye

Vai trò chính của chiếc phi cơ E-2C Hawkeye do Northrop Grumman sản xuất là cảnh báo sớm trên không cho lực lượng đặc nhiệm hải quân những thay đổi của thời tiết. Hoạt động trên độ cao 7,62km, E-2C Hawkeye báo trước cho Hải quân về những mối đe dọa của thời tiết ở khoảng cách xa. Ngoài ra, nó còn xác định những kiểu thời tiết nguy hiểm đối với máy bay chiến đấu để đưa ra thông tin cảnh báo sớm khi cần thiết.

Thành viên phi hành đoàn E-2C Hawkeye bao gồm 5 người bao gồm phi công và các chuyên gia xử lý thông tin. E-2C Hawkeye là loại máy bay cánh quạt với 2 động cơ, sải cánh dài 24,56m, độ dài thân đạt 17,6m và cao 5,58m. E-2C Hawkeye hiện đang được biên chế trong không lực hải quân Ai Cập, Pháp, Israel, Nhật Bản, Singapore và Đài Loan.

Máy bay gây nhiễu chiến thuật EA-6B Prowler

EA-6B Prowler được sử dụng với mục đích gây nhiễu chiến thuật chính của Không quân, Hải quân và Thủy quân lục chiến Mỹ. Trong những năm 1970, EA-6B Prowler được sử dụng lần đầu trong các trận đánh ở Đông Nam Á, sau đó là chiến dịch Bão táp Sa mạc ở Iraq, ở chiến trường Bosnia-Herzegovina và Kosovo cũng như thiết lập vùng cấm bay ở Iraq trong chiến dịch năm 2003.

Hải quân Mỹ hiện đang sở hữu hạm đội 124 chiếc EA-6B Prowler được trang bị cho các tàu sân bay và những căn cứ trên bộ của các phi đội Thủy quân lục chiến Mỹ. Những chiếc máy bay này được lên kế hoạch thay thế bởi EA-18G Groler, phiên bản tấn công điện tử của F/A-18 Super Hornet vào năm 2012 nhưng lại được gia hạn hoạt động tới năm 2014.

Để duy trì hoạt động, EA-6B Prowler cần phi hành đoàn 4 người gồm 1 phi công và 3 chuyên gia máy. Do tính chất nhiệm vụ cần bay vào những vùng nguy hiểm nên EA-6B Prowler được trang bị tên lửa chống bức xạ radio tăng tốc nhanh AGM-88. Ngoài ra, nó còn được trang bị hệ thống gây nhiễu điện tử chiến thuật ALQ-99. Sử dụng 2 động cơ phản lực Pratt & Whitney J-52-P-408, EA-6B Prowler có thể bay với vận tốc khá cao.

Máy bay giám sát E-3B/C Sentry AWACS

Được biên chế trong quân đội Mỹ với mục tiêu giám sát, chỉ huy và liên lạc trên không trung, E-3B/C Sentry AWACS nắm vai trò then chốt trong các chiến dịch lớn. Những chiếc E-3B/C Sentry AWACS đầu tiên được đưa vào phục vụ trong không quân Mỹ năm 1977 và lên tới 33 máy bay vào thời điểm hiện tại. Trong khi đó, Hoàng gia Anh đang sở hữu 7 chiếc E-3B/C Sentry AWACS, Không quân Pháp 4 chiếc và không quân Arab Saudi 5 chiếc.

Phi hành đoàn của E-3B/C Sentry AWACS bao gồm 21 người trong đó có 4 phi công và 17 chuyên gia xử lý thông tin. Chiếc máy bay có xải cánh 44,43m, chiều dài 46,62 và độ cao ở nơi cao nhất là 12,5m trong đó rada cao 9,1m. Chiếc máy bay được duy trì hoạt động bằng 4 động cơ phản lực Pratt và Whitney TF-33-PW-100/100A lắp 2 bên cánh. Nó có thể mang lượng nhiên liệu lên tới 90.500l, đủ để hoạt động liên tục 11 giờ với quãng đường lên tới 9.250km.

Máy bay giám sát đa nhiệm Hải quân P-8A Poseidon

Tháng 6/2004, Hải quân Mỹ quyết định lựa chọn mẫu máy bay chở khách Boeing 737 để cải biến thành loại máy bay giám sát đa nhiệm P-8A Poseidon. Dự kiến, có khoảng 117 máy bay loại này sẽ được biên chế trong hải quân Mỹ để thay thế cho phi đội 196 chiếc máy bay tuần duyên P-3 Orion đang được biên chế.

P-8A Poseidon chính là loại máy bay chở khách Boeing 737 vẫn được sử dụng cho mục đích dân sự. Chiếc phi cơ có xải cánh đạt 35,81m, chiều cao 12,83m và chiều dài 38,56m. Chiếc máy bay có thể cất cánh với tải trọng 83.778kg. Hai động cơ phản lực CFM56-7B27A có thể đẩy máy bay di chuyển với vận tốc tối đa là 926km/h.