Dirt bike Friends:PHONG SA LY - Bắc Lào - Miền đất hứa ( kế hoạch giỗ tổ 10/03).

nếu mà am hiểu về xe cộ thì ae bên ô tô xe máy chắc sành hơn rồi nhưng theo tớ đi xe 1 thời gian thì sẽ dần quen và hiểu xe của mình hơn thôi.good luck

Chiều qua thay đổi xoành xoạnh, cuối cùng quyết định đóng xe về HP. Chả hiểu kiểu gì mà đèn không sáng, còi không lên, nhan cũng tịt. Chạy đường 5 phê gần chết. Về đến nhà mỏi nhừ vai.
Chắc cuối tuần em phải cho em Minsk xơi "Thập toàn đại bổ" cho ngon lành cành đào thôi

======================
Minsk bị bệnh này là bình thường. Chú lấy tay đập bôm bốp vào pha là ngon ngay. Lần trước bạn anh đi cùng cũng làm thế.
Chú kiểm tra lại bộ điện xem sao.

Tiếc tuần vừa rồi. Thứ 7 hơi âm u, mưa nhè nhẹ. Chủ nhật trời đẹp thế! Tiếc. Cuối tuần này thế nào anh em Dirt Bike, 1.5 ngày cung của Benkhoa nhỉ!


@ Hôm trước thửa được bộ Móc lốp ngon. Luyện được kỹ thuật Móc lốp Kào Kào siêu hạng, không quá 20 phút, không đổ giọt mồ hôi, không cần tháo bánh. Luyện trên Serow 250 của mình. Người truyền thụ cho mình bảo chỉ cần 2 chiếc đũa là có thể móc được con đó. Mình cũng định quyết tâm sẽ luyện móc lốp Kào kào bằng chiếc đũa, dự định thời gian tới. Nhưng là thời gian tới, còn vừa rồi móc lốp kào kào còn dễ hơn là lốp Dream, Wave. Và mình còn ước mơ hoài bão xa xôi là dùng ngón tay, luyện thành Chỉ lực ( Trong giấc mơ mình nghe có lời đồn đại có công phu như thế: gọi là Nhất chỉ Thiền hoặc Nhất Dương Chỉ. Trong giấc mơ đó mình thấy ông gì tóc cứ bàng bạc, cứ bám theo mình. Mình đánh lại nhưng không được, đuổi không đi. Mãi sau ông ý bảo có loại công phu Nhất Dương chỉ, con có học không. Mình bảo không? Nhưng nghĩ lại thấy dại, trước học để giết người, giờ học nó để móc lốp Kào Kào còn gì bằng. Hic hic...giá học còn gì bằng!!! Ngày xưa Võ Đang Trương Chân Nhân cũng một đêm được Thái Ất chân nhân truyền thụ nên hôm sau ông dùng Chân Vũ kiếm 1 mình giết hơn 100 cao thủ trở thành Đại Tông sư Võ Đang phái, 1 trong Tứ Đại môn phái.)

Sau ngày đêm khổ luyện định xuống núi thách đấu anh em móc lốp Kào kào. Tiện có xe của Last đến mình chuột bạch luôn. Ôi những hỡi ôi! Tiên sư cái lốp xe IRC của thằng Last, sao nó cứng thế ( Giá của Last cũng cứng thế có phải phúc cho thằng em tôi... ). Rồi mình không tháo bánh, ép lốp, làm mềm lốp, thò móc lốp vào, đại loại các kiểu....không xong. Đành tháo Bánh, tiếp xúc các kiểu, đè, ép, nhảy ( Tất nhiên là làm 1 mình, không được dùng dụng cụ hỗ trợ gì mà dùng dụng cụ gọn nhẹ mang đi phượt) cũng không xong. Sờ vào lốp IRC sao nó cứng thế. Đành dùng dụng cụ hỗ trợ khác là nêm( dụng cụ này rất gọn nhẹ) nhưng mình không muốn dùng nhưng bắt buộc phải dùng. Dùng búa gõ vài phát ra. Soi bên trong thấy lốp IRC sao dày và nặng dã man. Hỳ hục làm biết mình đã luyện chưa thành công phu MC. Mình cảm thấy đã thất bại. Tiếp tục tu luyện đến đỉnh cao.


@ anh em: Một trong những thứ mệt mỏi nhất và ngại, khó khăn nhất của anh em Kào Kào là 2 việc sau:
- Đổ xe: phải dựng xe
- Vá xe: mệt mỏi
Giả sử bạn đi đoàn đông thì việc dựng xe, vá xe đỡ hơn. Dù bạn đi đông hay ít người thì việc vá xe vẫn rất đau khổ. Mình đã nhìn thấy đoàn Tây bắc 4 người tháo bánh, 2 người đứng trên lốp, 2 người hì hục móc. Đó là họ chưa luyện đúng kỹ thuật móc lốp.

( mình minh họa cụ thể tý cho anh em tỏ bầy: Chuyến đi sẽ mất hết ý nghĩa chỉ vì cái săm Xe hoặc kỹ thuật Móc lốp. Bạn và Ôm cùng đồng hành chuyến phượt. 2 người đến vùng xa xôi và hẻo lánh, cung đường gai góc, mệt mỏi nhưng cùng đầy ma mị bởi vẻ đẹp hoang sơ, bởi người ôm bên cạnh lúc thủ thỉ, lúc rộn rạng tiếng ca trong gió, lúc hờn dỗi, lúc ôm ấp bạn như tình lang. Khi ánh sáng chỉ còn le lói hay vầng dương đang dần tắt nắng, bạn lại nhìn bầu trời với thời tiết tự nhiên như Mây và Mưa( đíu hiểu nói từ nãy mọi người có hiểu chi mô không? Thôi thì nói mẹ huỵch toẹt là Mây mưa đi).....Đúng lúc trời xâm xẩm tối , khi lữ khách muốn dừng chân và tìm quán trọ thì ôi thôi.........Sịt lốp.
Bạn Hỳ hục Móc Lốp, cố gắng( có thể là 1 người hay là 4 người đi). Mồ hôi tuôn rơi, những tiếng hò reo, cổ vũ, dộp hết tay, e hết cả cánh tay. Cuối cùng xong...............rồi sau đó sức đâu mà Gạch NGói với Nàng( Đíu hiểu là lũ chúng nó có hiểu không nhỉ).

Kết luận chỉ vì thiếu hiếu biết mà mất Gạch Ngói.

Nhưng không sao mình sẽ truyền thụ cho các bạn Kỹ thuật đó và dụng cụ để một mình bạn có thể tác chiến trong khoảng thời gian 15 - 30, mồ hôi không cần đổ, bất kể bạn khỏe hay yếu. Mình đảm bảo sau khi bạn học xong kỹ thuật này, bạn vẫn có thừa sức để Gạch Ngói.


@ đi vào vấn đề chính. Phần này tớ không Chém gì cả.
DỰ ÁN: MÓC LỐP - GẠCH NGÓI.

Mình đang cải tiến 2 thứ sau để phục vụ anh em. 2 thứ này theo mình là rất cần thiết và anh em rất ngại về mặt thao tác, về thiết bị. Nếu mình thành công thì anh em cào cào có thể tác chiến một mình bất kỳ nơi đâu( ý mình không nói đến vấn đề dựng xe nhé):
- Kích hoặc dụng cụ tương tự: Mục đích để chống xe, kích bánh trước hoặc bánh sau để Thao tác với bánh trước hoặc bánh sau. Hiện tại mình đang giảm trọng lượng và vẫn đảm bảo yếu tố kỹ thuật, đang nghĩ cách chế tạo Kích Nhôm hoặc Thanh Chống Nhôm. Đã vẽ triển khai và đang hoàn thiện. Sắp tới sẽ cho gia cố thử.
- Bộ móc lốp Kào Kào: Đa số thợ sửa xe đều có bộ Móc lốp chế riêng. Những bộ Móc lốp mua ngoài hàng rất khó sử dụng, dày, lưỡi rèn sai, thép dòn hoặc yếu......Mình đã chế bộ Móc lốp riêng đơn giản của mình. Hiện mình đang chế thêm một bộ Đẹp Mỹ Mãn. Bộ móc lốp chuẩn chỉ cần 1 gang tay móc bất kỳ loại Kào Kào nào. Còn bộ Móc Lốp anh Móc cho Quang( kỹ thuật cao có thể Móc Oto, anh nhấn mạnh kỹ thuật nhé)
- Bộ hỗ trợ móc lốp: với dụng cụ này sẽ rất dễ dàng để tách Lốp và vành. 1 trong những bước quan trọng nhất của Móc lốp.
- Quy trình và kỹ thuật Móc lốp: Mình đang nghiên cứu thêm để dễ dàng nhất và đơn giản nhất. Nghĩa là móc ngay trên xe. Hôm trước mình phải tháo bánh, mình sẽ thử nghiệm trên một số Lốp xe khác như DJbel. Sau đó sẽ đúc kết.

Và cuối cùng. Mong anh em ủng hộ để thành công Dự Án trên.

Cần gì phải luyện móc lốp cho rắc rối nhỉ. Mỗi săm Min đổ 1,5 chai keo tự vá thì ko bao giờ sợ bị xì hơi vì săm thủng nữa. 1 năm đổ bổ sung 1 lần. Quên móc lốp phiền hà, rắc rối, mất thời gian đê.


http://ttvnol.com/f_233/1257103/page-14


Một bác đi Min đã dậy em dùng keo tự vá hồi năm 2007. 4 năm nay xe em chưa lần nào bị xì hơi trên đường phượt.

Móc lốp là môn khoa học đó em @Ga_ri ơi, luyện cả đời ấy chứ, em cứ đùa

@Xadieu Phét vừa thôi,có đi Minsk éo bao giờ đâu mà biết, nghe Xạ nổ là vỡ hết đèn, hỏng xe đấy.

Lốp ko săm ko nên dùng keo tự vá là đúng roài, vì keo ăn mòn vành.

Lốp có săm dùng vô tư đi. 2 năm là săm lốp cũng nên thay định kỳ rồi. Chi phí ko thật lớn mà bảo đảm an toàn.

Khi đổ keo mà vẫn xì hơi thì đúng là ko vá = miếng vá đc nữa nhưng đổ lọ keo khác lại ok như thường.

Từ khi em đổ keo em rất tự tin khi đi phượt, vành xe luôn sáng choang.

Anh Xạ nói cái đé.o gì mà rắc rối thế, em có mỗi 2 cái móc mua ngoài chợ với cái tô vít mà móc ầm ầm... Chỉ mỗi lốp xe lu, lốp xe tăng với lốp tàu hoả là em đầu hàng thôi