Đố vui xe cộ!

Thông tin này em đọc được tại 1 tờ báo của Việt Nam(không để ý báo nào), bài viết ấy giới thiệu 4 chiếc xe trong đó chiếc Peugeot này là max nhất.Các thông tin về xe thì khá chi tiết nhưng em chẳng nhớ nổi bác ạ, max speed cũng không nhớ chứ không phải em đọc trên mạng.
Chiếc xe này đã được thử nghiệm chạy 24h liên tục với tốc độ 400km/h trên đường băng nằm trong trong nhà thử nghiệm, chứ không phải chạy bên ngoài xa lộ, dù sao em thấy như thế là quá kinh khủng rồi.
Được phambienngoc sửa chữa / chuyển vào 10:06 ngày 13/09/2004

xin lỗi bác nhưng em thấy hơi khó tin.mấy ông báo chí bên mình trừ oto-xe máy ra còn tin dc chứ còn lại toàn bố láo.Hôm nọ báo thể thao còn đăng bài báo về triển lãm xe trong sài gòn nhưng kô nói rõ mà tiêu đề hình như là:bạn chọn xe nào rồi còn nêu giá cụ thể ông nào không biết chắc nghĩ nó bán ở việt nam quá.
còn về bài của bác theo em chắc là chạy liên tục trong 24g max speed là 400KM/H thôi.chứ hãng nào lại có quả đường hâm dài thế để thử nghiệm dc.mà 400km/g rẽ thế nào dc.đấy là tốc độ trung bình như lời bác tức MAX SPEED LÀ tầm 600km/h chắc.công thức 1 tập trung tất cả tinh hoa của nền công nghiệp oto thế giới cũng chưa dc như thế.
Tốc độ cao hơn thế thì có nhưng toàn động cơ phản lực lắp vào thôi.có cái dùng mấy cái máy oto lắp vào hình như tốc đọ cũng xấp xỉ 1000 thì phải

Có lẽ chuyển sang câu đố khác dễ trả lời hơn và đỡ gây tranh cãi nhỉ.
Vừa nãy nghe Lamborghini nói cũng có vẻ có lý, xe chạy liên tục 24h không nghỉ là giỏi lắm rồi, có thể trong quãng đường ấy nó đạt vận tốc Max~400kmph. Nếu xây nhà để xe chạy trong nhà thì có thể làm được nhưng rất tốn kém. Thử tưởng tượng nhé, nó phải rộng ít nhất bằng chu vi vòng ngoài đường nhựa ở Bờ Hồ hoặc hồ Hoa Le. Trong 24h chạy đó mà nó không phải tiếp nhiên liệu và đổ thêm nước làm mát thì tớ cứ đi đầu xuống đất, chưa kể nó phải chạy lốp đặc vì ma sát quá lớn nữa.
Bây giờ tớ đưa ra câu đố này dễ và không thể có 2 câu trả lời nhé.
Máy chữ V đang được lắp trên rất nhiếu xe moto và oto hiện nay là phát minh của hãng nào?
Tớ sẽ vote 2x5* cho bác nào trả lời sớm và đúng nhất.

Mercedes Benz.
Không nhớ rõ là em đọc ở đâu. Nếu đúng thì bác nhớ vote nhé
Kính các bác 1 ly

Khi chạy thử thì nó chỉ cần đặt lên mấy cái rulô là xe muốn chạy bao nhiêu thì chạy chứ bác khơme... lúc ấy xe đứng im thi bác có muốn tiếp lượng nhiên liệu cho nó bằng cả cây xăng cũng được ấy chứ..

Chạy trên rulo chỉ được các hãng xe dùng để cân chỉnh bánh xe và hệ giảm xóc, không dùng để chạy thử xe vì không phản ánh đúng điều kiện vật lý tự nhiên.
Hãng xe nào cũng thiết kế cho mình 1 đường chạy thử xe riêng, và cuối đường chạy thường có 1 bức tường bê tông, để thử bong bóng(túi khí), dàn khung, độ an toàn v.v.
Mời các bác tiếp tục nhé.
Được khome sửa chữa / chuyển vào 12:22 ngày 14/09/2004

Theo tui biết thì máy chữ V - 2 cylinder lần đầu tiên được Gottlieb Daimler (ông tổ của Daimler Benz AG) và Maybach thiết kế, chiếc đầu tiên có công suất 0.37KW, dung tích buồng đốt 164cc, tốc độ 700 vòng/phút, nặng tổng cộng 60kg. Hai ông tìm được công thức hỗn hợp cháy lý tưởng là 91% không khí và 9% xăng, có tỷ trọng khỏang 0.68 gam/cm3... Sau này công suất máy được tăng lên 0.76 KW và được đặt trên một khung sườn. Daimler thực hiện chuyến du hành đầu tiên trên chiêc xe này vào tháng 9/1886. Năm 1887 lọai máy chữ V - 2 cylinder CS 1.5 KW ( ~ 2 mã lực) được sản xuất và thương mại hóa.
Daimler Benz AG hợp nhất với Chrysler năm 1998 tạo thành Daimler Chrysler hiện nay, là sở hữu của nhiền nhãn xe nổi tiếng như Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Maybach, Dodge ....

Ái chà, nếu bác Kâsanova & Handsomeboy đúng thì tớ sai mất rồi.
Chờ tí nhé
Kiểu máy V bố trí nghiêng 45 độ như hiện nay xuất hiện trên xe Harley-Davidson từ năm 1909. Kể từ đó, Harley-Davidson trở thành nhà cung cấp xe máy cho quân đội và cảnh sát.
Nguồn : Báo Sàigòn tiếp thị
Bác kâsanova trích được nguồn thì tôi xin vote cho bác và bạn Handsome boy luôn.

Ok! Đã vote cho cả 3 bác.
Tiếc là chỉ vote được 1 lần, có cách nào k0 bạn Sun?
Được khome sửa chữa / chuyển vào 12:29 ngày 14/09/2004