Độc hành sông Mã - Qua miền Tây tiến . . . Đêm mơ Hà nội dáng kiều thơm !

Có phải cây đa không bác? Em đoán là không phải, mà gốc này mà ở HN thi người ta cắm đầy hương! hix

Đoạn từ Tp Điện biên đi thị trấn Sông Mã dài khoảng 150-160km . Trong đó có khoảng 40-50km là đường trải nhựa khá đẹp . Còn lại khi bắt đầu đường rẽ từ Điện biên Đông vào Sông Mã thì là đường ĐẤT . Tớ cũng chả dám định nghiã nữa vì đường 105 đấy là đường tỉnh lộ trên bản đồ nhưng ở thực địa nó lại là đường liên huyện , có nhiều đoạn là đường liên xã - liên thôn . RẤT KHÓ ĐI . Đoạn từ ĐBĐ vào Sông MÃ khoảng 100-110km đi nhanh cũng 5h30 - 6h đấy . Tớ chạy hết 6h .Nên đi vào trời khô ráo nhé , đi trời mưa là ngủ bản chắc luôn đấy .
To bạn người Sông Mã : nếu đã sinh ra ở đấy ít ra cũng chạy vài chỗ chứ và biết rõ thế còn gì . Hôm đó rất tiếc đang đi vào Sốp cộp phải quay ra . Lý do không còn thời gian. Cấm đường 4c ( Sông Mã - Hát lót ) để nổ mìn làm đường từ 10h sáng đến 4h chiều . Nếu vào SC lại mất thêm hơn ngày nữa nên thôi .
Rất cám ơn bạn đã cho mọi người biết 1 nét đẹp vùng cao Sông Mã - Sơn la .Hy vọng sẽ có dịp quay lại quê hương SM nhé !
Còn cái cây cổ thụ đó là 1 loại ME dại . Lá bé , khá độc đáo vì loài này không nhiều lắm .

Những máy phát điện đặt trên dòng sông Mã . Dân dọc hai bờ sông dùng điện này . Đi qua cũng thấy trồng rất nhiều cột cao thế , chắc cũng sắp có điện lưới quốc gia .

Còn cách thị trấn Sông Mã 10km - Có 2 cây cầu phao bắc qua sông . Cầu phao này khá đặc biệt ,dưới sông phao được làm bằng thùng phuy , trên đan phên bằng tre làm đường cho xe qua .
Không biết ngày xưa bác Quang Dũng và đoàn quân Tây tiến có vượt sông bằng cách này không nhỉ ???

Trên cầu phao - giữa dòng sông Mã :

Còn đây là cây cầu thứ hai . Hai cái cầu này bắc song song , do tư nhân làm , tiền cầu 2k /lượt , cũng rất tiện .

Sau 150km đường khá mệt nhọc .Thị trấn Sông Mã đây rồi

Ráng chiều trên dòng sông Mã - tại thị trấn Sông Mã :

Khi tôi đến Sông Mã đã chiều muộn . Một cơn mưa bất chợt chào đón . Vừa đói , vừa mệt nhưng đành chui vào 1 mái hiên trú tạm chờ cơn mưa qua rồi tìm chỗ ăn.

Sau 1 đêm ngủ khá ngon vì mệt mỏi . Sáng dậy sớm để vào Sốp sộp , Qua cầu Sông Mã . Đây là cây cầu bê tông đầu tiên trên dòng sông Mã này . Cầu mới được làm xong :

Trên cầu Sông Mã - bên nọ và bên kia :


Được DuGia sửa chữa / chuyển vào 10:13 ngày 23/09/2005

Buổi sớm ở phố huyện Sông Mã :

Các cô gái dân tộc Mông ở phố huyện :

Đi được khoảng dăm cây , lúc ngồi nghỉ uống nước , có anh lái xe mới bảo đương từ Sông Mã đi Hát lót đang làm , Cấm đường từ 10h sáng đến 4h chiều để nổ mìn làm đường ..Kiểu này vào Sốp cộp quay ra thì muộn mất , lại phải ngủ thêm 1 đêm nữa ở Sông Mã thì toi . Bèn quay ngược lại chạy thục mạng cho kịp , lúc này đã hơn 8h . Mà lại không hỏi cấm đường chỗ nào . Hiểm thật ?! Một kinh nghiệm nữa cho việc đi lại ở vùng cao là luôn luôn phải hỏi đường phía trước xem có bất thường gì không để còn liệu .
Lại dọc theo dòng sông Mã - Đoạn ở Chiềng Khoong :

Dòng sông Mã - đoạn chảy qua Mường Hung :

Bác Du già đi như bão, vừa chưa cứu trợ hết cơn số 6 đã lại thấy báo cơn số 7.
Góp vui với bác đây:
Năm 99-00 TBG cũng đã vào đến Sông Mã, định đi sang Điện biên đông nhưng khi đó chưa có đường đành quay lại.
1. Cây cầu năm xưa còn là cầu treo, đứng trên cầu lủng là lủng lằng, có mấy người mà làm cầu nghiêng hẳn đi, năm nay đã là cầu bê tông lừng lững rồi .

2. Cột mốc biên giới VIệt Lào đây. Đoạn này sông Mã rời khỏi Việt nam để sang Lào, sau đó nó lại quay lại ở Thanh Hoá.

3. Gái Thái tắm đầy đường từ Mộc Châu vào Sông Mã, hôm đi đúng ngày nắng đẹp nên không hiểu ở đâu túa ra suối nhiều vậy.

---------
Nói thêm về hành trình Sông Mã:
Đoạn huyện Sông Mã, Sơn La và đoạn trên đất Điện biên, độ dốc của sông không cao bằng đoạn ở dưới đất Thanh Hoá nên đi thuyền ngược sông kém thú vị.
Có một hành trình rất hay là đi từ HN - Mai Châu - Sông Mã . Tới đây , rẽ phải đi khoảng 20 km nữa thì hết đường. Từ đó, có thể thuê thuyền ngược sông rất thú.
Qua tháng 10 hết mùa mưa bão là thực hiện được hành trình này rồi. Có lẽ chỉ cần T7 & CN.

Vầng, bác Du chịu khó để ý kỹ thấy tên em chỗ cái cầu Sông Mã đới. Hì, mùa này chính rất không nên vào Sốp Cộp, đường bị đào bung bét, mưa khiến cho đất nhão ra rất khó đi. Em các bác hôm trước chui vào đấy bị kẹt lại mất cả 2 tiếng đồng hồ, may đến lúc đó có con Zil 3 cầu nó tời ra, chứ không cũng thảm, và đấy là chiếc xe duy nhất, ngoài xe em được ghi nhận trên tuyến trong cả ngày hôm đó.
Cái đoạn bác Tabalo nói có thể thuê thuyền đi ngược sông phải chăng là đoạn Nậm Ty? Em bác cũng đang đánh vật trên đó, từ Nậm Ty sang Nậm Lầu, ở lâu với rừng núi đâm thiếu hẳn các thói quen văn minh, điển hình là việc gõ bàn phím gửi tới các bác mấy dòng này mà cũng mất đến 2h đồng hồ