Đội Cô Đơn Hà Nội *** Motocross - Adventure ***

cho cái này lên cho có tí suối

thôi thế thôi,... cho thoả lòng mong ước của thằng bẹn Mẫn.... còn có nhiều thứ tao để dành cho mày lắm,... suối siếc, lội liếc... là cứ phải xem file quay

Oh, chú Monotone đẹp trai thế mà lại ...

thêm cái này cho mày đỡ hạnh hoẹ nhé thằng em

Ah` quên còn cái ảnh lúc khởi hành... ,... hịt hiẹ... đành để xuống cuối cùng vậy

Lý do tại sao tôi nói là vô duyên
http://s22.photobucket.com/albums/b324/alobip/?action=view&current=MOV04205.flv
http://s22.photobucket.com/albums/b324/alobip/?action=view&current=MVI_0972.flv
http://s22.photobucket.com/albums/b324/alobip/?action=view&current=MOV04162.flv&refPage=&imgAnch=imgAnch1
Được monotone sửa chữa / chuyển vào 04:30 ngày 26/09/2006
Được monotone sửa chữa / chuyển vào 04:48 ngày 26/09/2006

Anh Baja250 ơi cho em hỏi xe cào cào hay bay nhảy vậy thì giảm xóc của nó thế nào có bền ko? đi cào cào thì phải chú ý gì?

Theo anh nghĩ thì xe gì cũng phải quan trọng nhất là chất lượng máy. Cào cào bản thân nó đã để bay nhảy và Offroad rồi nên chuyện giảm xóc nó đã sản xuất là okie. Miễn là tránh đâm nhau tai nạn, cong càng v.v.... Chứ cứ đi địa hình và đường dài thì thoải mái. Ngoài chất lượng của máy thì nên quan tâm đến chiều cao của xe, phải chống chân được không thực sự thoải mái thì cũng phải hơi hơi thoải mái thì mới làm chủ được xe, như anh Abagi đã nói ở trang trước là đi chuyến này phải chuẩn bị đôi quả lốp thật ngon và đôi chân thật khoẻ
Thế thôi Hwnghd ạ, còn các vấn đề khác thì cũng không quá quan trọng và sẽ dần dần tìm hiểu nhé

vâng cảm ơn anh đã trả lời e tại xe này ở Vn mình ko có nhiều (ở Hải Dương e ko có 1 cái nào luôn) lên e thực sự mù tịt hỏi nhiều câu "ngớ ngẩn" anh đừng chấp nha nhưng e ko dấu dốt mà hihihi. Anh ơi 1 chiếc 4T tầm tầm thì khoảng bao nhiêu a nhỉ?

các bác đi hoành tráng quá , nao rảnh cho em góp một chân, gọi là mở mang mặt mũi đuowjc không ạ ?