Đời là những chuyến đi !

Iquitos, với 400.000 dân là thành phố được coi là thành phố lớn nhất thế giới được kết nối với bên ngoài chỉ có thể bằng đường thuỷ hoặc đường hàng không. Dòng sông Amazone bắt nguồn từ Andes sau khi lượn lờ trên các sườn núi đã đổ xuống đây, độ cao 130m và bắt đầu thành sông lớn chảy dọc Peru tới ngã ba biên giới và sang Brasil.
Iquitos được coi là cảng quan trọng nhất của Peru , là đầu mối giao thông bắt đầu của Amazon.
Sau hai chặng bay từ Lima ghé qua Tabanga và đáp xuống Iquitos lúc 6h tối, Trên đường vào thành phố, Iquitos có dáng vẻ hao hao một thành phố cấp tỉnh Việt Nam, xe máy khá nhiều và có nhiều loại, có cả wave của Nhật và xe Trung Quốc. Cũng có rất nhiều xe phân khối lớn chạy trong thành phố. Phương tiện đi lại chủ yếu là xe máy ( mototaxi, như xe ôm ), xe lôi ba bánh và xe đạp 3 bánh.
Yên tĩnh, nhỏ bé và thanh bình, gần như cả thành phố đổ về quảng trường Plaza de armas và đoạn đường khoảng 2km chạy dọc sông Amazon ở trung tâm. Nhảy múa, diễn kịch, làm tượng, buôn bán và cả những chú trăn đến từ vùng rừng Amazon đều được xuất hiện ở đây. Các quán bar nằm bên sông xập xình những bản nhạc Peru, những điểu nhảy la tinh sôi động.
Không có nhiều thời gian, khách sạn ở trung tâm với giá 20 Sols ( khoảng 6.5$), gọi là hai sao nhưng chắc chỉ tương đương khách sạn cửa ga Hàng cỏ. Có nhà tắm và ti vi cùng hai cái giường. Tuy vậy để tìm được khách sạn này là sự tranh cãi kịch liệt với lái xe lôi, anh chàng định xin tiền cò của khách sạn. Ks thì không chịu báo hết phòng nhưng lại nháy mắt để giữ mình lại. Không đòi được chàng quyết tâm đòi tiền xe từ sân bay đã thoả thuận là 2 sols thành 7 sols. Sau chục lần nhắc lại mỗi từ NO, và đặt balô xuống ghế ở phòng đợi của khách sạn. Cậu lái xe ra đi với đồng 2 Sols trong tay. Sao ở đây giống nước mình đến thế.
55$ là giá vé sau khi mặc cả cho chuyến tầu cao tốc chạy từ Iquitos đến Santa Rosa, điểm cuối cùng của Peru tại ngã ba biên giới. Quãng đường dài hơn 400km này sẽ được thực hiện trong 10 tiếng nếu không dừng lại bên đường.
Dạo một vòng quanh thành phố , ăn tối bởi món khoai tây và hotdog ( khoai tây là đặc sản của Peru với hàng trăm loại và hàng ngàn cách chế biến ), một cốc bia ở quán bar bên sông và trở về khách sạn lúc nửa đêm. Hai ngày một lần mới có tầu cao tốc, nên không có nhiều thời gian ở đây.
Đã tới bên Amazon, và hành trình trên sông chỉ còn cách một giấc ngủ.
Được hoankiem sửa chữa / chuyển vào 01:11 ngày 20/06/2006

21h tối, tầu cập bến Santa Josa, Cửa khẩu cuối cùng của Peru và bờ bên kia là Leticia(Columbia) và Tabatinga ( Brasil ). Khởi hành lúc 6h sáng. Với 15 tiếng trên sông Amazon, tạt qua 4 làng và vượt qua gần 500km. Một chặng đường ấn tượng khi được đón mặt trời trên sông, nhìn ngắm amazon trong chiều tà và lầm lũi chạy trong ánh sao đêm.
Cảnh sát cửa khẩu Peru vừa đánh bài vừa làm thủ tục xuất cảnh . Cũng không thường xuyên có người đi trên con đường này. Hai ngày mới có một chuyến tàu cao tốc, chứa được không quá 30 người. Một tuần hai lần mới có tầu thường, chạy 3 ngày đêm cho quãng đường này.
Chiếc thuyền nhỏ đưa qua sông để qua biên giới với cái giá 5 sols/người. Bờ bên kia, Leticia và Tabatinga đuợc nối với nhau như cùng một thành phố. Tại ngã ba biên giới này, Khách du lịch được ở trong 1 tuần không cần visa, Sau đó có thể xin visa tại đây hoặc mua thẻ du lịch để vào Brasil hoặc Columbia, ( người Việt Nam thì không xin được tại đây ). 21h30, qua sông , không check point, không xuất nhập cảnh, phải tự đi bộ đến đồn cảnh sát liên bang để làm thủ tục nhập cảnh. Đến nơi bấm chuông và tiếng trả lời, đóng cửa, mai quay lại. Sau đó mới biết rằng, nếu chỉ ở tại Ngã ba biên giới này thì trong 1 tuần không cần nhập xuất cảnh.
Leticia lớn hơn Tabatinga và có nhiều dịch vụ tốt hơn, đổi tiền giá cao hơn và ăn uống rẻ hơn. Bên kia bờ sông thuộc Columbia là vùng đất mà lực lượng chống chính quyền trú ngụ, là nơi trồng cocain và sản xuất thuốc phiện. Tuy nhiên, đối với khách du lịch thì không đáng sợ chút nào. Lại còn có sự mời chào tour đi thăm các khu vực nhạy cảm. Cũng giống như Nepal, chính phủ hay lực lượng đối lập đều hiểu rằng khách du lịch là một trong những nguồn thu lớn của họ.
Cả chuyến tàu cao tốc hôm nay chỉ có 5 khách là đi du lịch và xuất cảnh khỏi Peru, hai cậu người Đức, một đôi người Tây ban nha nhưng có thêm quốc tịch Ecuador. Tất cả cùng quyết định chọn Leticia làm chỗ nghỉ chân và hào hứng nghĩ đến chuyến đi ngày mai.
30.000 Pesos là cái giá cho một phòng 3 người, có điều hoà , khu phụ , bếp và vô tuyến,. Với tỷ giá 1$/ 2450 Pesos, thì không đắt chút nào. Tuy vậy phòng chỉ có tiện nghi tối thiểu , và lễ tân đúng kiểu gia đình.
Ăn tạm một cái bánh mỳ kẹp với giá 3000 pesos rồi trở về giường. Một giấc ngủ say sau một ngày mệt nhưng thú vị.
Amazon chỉ là một dòng sông, hai bên bờ cũng không khác gì những dòng sông khác, nhưng hầu như không có người ở. Mực nước Amazon thay đổi trong năm liên tục đã tạo nên những vùng đầm lầy nhiệt đới và rừng rậm, nhiều khu vực con người vẫn chưa đặt chân tới. Với diện tích 6 triệu km2, và có 9 quốc gia xung quanh, Đầm lầy Amazon vẫn còn đang là một vùng đất dành cho các nhà thám hiểm.
Bình minh trên Amazon , Nắng chói chang giữa trưa , chiều tím biếc với ánh hồng khi mặt trời lặn, vạn vì sao rực sáng một dải ngân hà soi con tầu rẽ sóng trong đêm. Một ngày trong cuộc đời.
Được hoankiem sửa chữa / chuyển vào 18:54 ngày 21/06/2006

Tabatinga và Leticia có lẽ là hai thành phố ( chắc gọi thị trấn thì đúng hơn ) duy nhất trên thế giới của hai nước khác nhau hoàn toàn kết nối như một thành phố. Có thể đi bộ, ô tô, xe máy hay bất cứ phương tiện nào qua lại hai bên mà không có sự kiểm tra. Điểm nhận biết duy nhất có lẽ là ở ngã tư đường, một bên có tên phố là International còn bên kia là Amazinde. Ở đây cũng có một cột mốc nhỏ trên hai mặt vẻn vẹn hai chữ Brasil và Columbia. Một góc bên ngã tư là một chốt cảnh sát giao thông của Columbia và lá cờ ba mầu chứng minh chủ quyền.
Tuy sát nhau nhưng dân lại nói hai thứ tiếng khác nhau, Ở Columbia ( cũng như đa số các nước Mỹ La tinh khác) ngôn ngữ chính thức là tiếng Tây Ban Nha, riêng Brasil là tiếng Bồ Đào Nha. Nhưng ở đây nói tiếng nào người ta cũng hiểu.
Do kết nối như một thành phố nên tiền tệ sử dụng được ở cả hai bên , 1 đồng real Brasil = 1000 Pesos Columbia, trả loại tiền nào ở bên nào cũng được. Cũng vì lý do này mà việc đổi tiền USD sang real ở đây là lợi nhất , và thiệt nhất nếu đổi sang Pesos. Do tỷ giá bình thường 1US$=2.24 Rs và bằng 2550 Pesos. Nếu đem theo nhiều tiền $, hoàn toàn có thể kiếm tiền ở đây. Tớ đã đổi 1US$ = 2.38 Rs, và khi về Manaus, nếu đổi lại thì 2.26 Rs= 1$, lời 0,12 Rs/1$. Tuy vậy chỉ đổi đủ dùng chứ không dám kiếm thêm kinh doanh tiền ở đây.
Quyết định nhập cảnh Brasil vì hành trình chính tiếp tục sẽ theo dòng Amazon, Sáng đi bộ tiếp ra trụ sở cảnh sát liên bang để làm thủ tục, một sự trả lời ngắn gọn, Tomorow! Mặc dù lịch làm việc tất cả các ngày. Lý do đơn giản là có football. Hình như khi có đội tuyển Brasil thi đấu thì tất cả mọi người đều nghỉ.
Và đúng như vậy, khi tan trận đấu, dù 2h chiều, người dân lũ lượt keó hết ra đường, Tabatinga chỉ có 30.000 dân mà dòng người hò reo, ô tô, xe máy trên đường đông không khác Hà nội những ngày tuyển Việt Nam thắng trận... Hò reo, nhảy múa... trống, còi xe ...các loại âm thanh tạo nên không khí náo nhiệt giữa trưa hè , xanh và vàng khắp phố. Đoàn người lũ luợt vượt biên giới, chạy một vòng bên Leticia rồi trở lại Brasil. Dân Columbia cũng hết mình ủng hộ Brasil như đội nhà của họ .
Một cơn mưa nhiệt đới , ào ào dữ dội đã làm tắt đoàn diễu hành. Amazon được coi là vùng đất ẩm ướt nhất trên trái đất.
Không nhập được cảnh, các kế hoạch đi tiếp tạm gác lại, không biết chọn phương tiện gì tiếp theo, chỉ có thuyền hoặc máy bay...
----------------------------
Varig, Hãng hàng không lớn nhất Brasil vừa bị phong toả tài sản và nằm trong tình trạng kiểm soát phá sản đặc biệt. Hàng loạt các chuyến bay bị huỷ bỏ. Hai cái vé của Varig cho chặng bay Manaus- Rio và Rio - Sao Paulo không biết sẽ thế nào... Nhất là nếu không về kịp Sao Paulo đúng ngày thì sẽ lỡ tiếp chuyến bay khỏi Brasil để trở về Việt Nam....

Đất nước Brazil lăn theo trái bóng, đến nhà nước còn nghỉ làm xem bóng
Chúc bác may mắn kịp chuyến bay !
Được longakka sửa chữa / chuyển vào 11:01 ngày 23/06/2006

Bác Hoankiem viết bài nhiều sao không tiện tay post ít ảnh cho đàn em xem với. có chữ có ảnh mởi sinh động bác ạ. Chúc bác đi chân cứng đá mềm.

Tạm gác lại chuyến đi với một sự kiện đang nóng ở đây: Varig Airlines, hãng hàng không lớn nhất Nam Mỹ, biểu tượng một thời của Brasil, bị phong toả máy bay và nằm trong tiến trình kiểm soát phá sản đặc biệt.
Hoàn toàn không biết thông tin, nghĩ đến đi lại bằng máy bay ở Brasil là nghĩ đến Varig. Khi ở Los Angeles, Đại lý vé máy bay cũng bán vé đến Nam Mỹ với liên kết ba hãng Lan Airlines ( của Chile ), Lan Peru và Varig. Tớ đến Manaus và mua vé cho chặng Manaus - Brasilia - Rio de Janeiro bằng vé của Varig, nó rẻ nhất và có hành trình khá phù hợp, bay lúc 3h00 am, như vậy sẽ tiết kiệm được 1 night khách sạn. Đặt vé qua mạng không được vì web chỉ chấp nhận thanh toán thẻ CC có hai tên và không đồng ý thẻ từ Việt Nam. Chiều 20.6 tớ đền văn phòng của Varig để lấy vé, vắng vẻ nghĩ chắc cuối giờ... cô nhân viên bán vé nhìn tớ có vẻ lạ và khẳng định các chuyến bay đúng giờ.... Mua vé và yên tâm trở về đi vào rừng Amazone.
Buổi sáng, ngay trước khi lên tầu để khởi hành vào đầm lầy, tớ được nhân viên khách sạn thông báo là Varig bị phá sản, 2/3 máy bay đã bị phong toả để trả nợ. các chuyến bay trong hôm nay đều bị huỷ... Giật mình nhưng không biết làm thế nào.... Hai ngày trên sông mà lòng vẫn ám ảnh Varig.... đến lúc này tớ mới biết là Varig đã bị đặt vaò tình trạng đặc biệt từ đầu năm và vào ngày 21.6 là ngày toà án quyết định số phận của nó. Từ hãng hàng đầu Brasil tháng 10 năm ngoái, đến tháng 5 năm nay, Varig tụt xuống thứ ba, thị phần nội địa chỉ còn hơn 10%. Chủ yếu là khách nước ngoài....đa số dân Brasil đã không còn đi Varig nữa.
Trở về từ Amazones, việc đầu tiên là check lại chuyến bay, văn phòng ở Manaus đóng cửa, trang web vẫn thế, những check chuyến bay thì báo lỗi.... khách sạn vẫn khẳng định không thể bay được...lòng rối bời, nhưng tớ vẫn quyết định ra thẳng sân bay và ra sớm, 21h ra sân bay để check in cho chuyến bay 3h sáng.
Sân bay, màn hình thông báo chuyến bay của tớ bị huỷ cùng với gần chục chuyến khác... quầy Varig có 4 nhân viên làm thủ tục giải quyết cho khách đổi hành trình, Varig vẫn cố gắng bay với những chiếc máy bay còn lại, dồn khách và đổi cho khách sang những chuyến bay của các hãng máy bay khác.... Nóng nảy, cáu giận, to tiếng là sự hiển nhiên. Sự nhẫn nhục và long lanh ướt ở những đôi mắt làm tớ mềm lòng lại. Đưa tấm vé của mình, tớ nhờ một nhân viên giải quyết giúp, please wait.... Nhiều hành khách nóng tính, chen ngang... nhưng rồi chính các hành khách khác nhắc nhở họ bình tĩnh và trở lại vị trí.... có tức giận, có la hét cũng không giải quyết được gì. Lần lượt và rất thứ tự, một sự kiên nhẫn của những con người Varig, dù họ đã không nhận được lương một tháng nay... May mắn thay, tớ nhận được một lời xin lỗi từ người phụ trách vì chuyến bay bị huỷ, anh ta béo, mặt đỏ gay nhưng vẫn rất từ tốn, chuyển sang một chuyến bay khác bay qua Sao Paulo, đổi hành trình và vẫn đến được Rio, khởi hành sớm hơn, 12h35 am, vào làm thủ tục luôn... lối đi này....
Thở phào và không kịp cảm ơn, tớ chạy vội về cửa anh ta chỉ, làm thủ tục và lên đường... Mày thích cửa sổ à, còn một chỗ, vậy là họ vẫn để ý đến cái yêu cầu từ lúc mua vé... trong lúc này đi được đã là may.
Trên chuyến bay, tiếp viên và phi công khá nhiều, nhiều nhóm phải đi không về vì máy bay đã phong toả, ánh mắt buồn, tương lai của họ chưa biết sẽ về đâu...
Sao Paulo, nhiều hành khách lên máy bay, họ từ Châu Âu sang, tất cả phải chuyển qua London và nhờ British Airways chuyển tiếp... Galeao International - Rio de Janeiro, lần đầu tiên tớ thấy, một chuyến bay nội đia như tớ phải qua cửa nhập cảnh và hải quan do đã ghép chung máy bay... hoá ra tớ đang ở giữa những người chưa nhập cảnh Brasil .Lúng túng.. thì một nhân viên hàng không đã mở một lối đi riêng cho những người như tớ, họ chỉ kiểm tra boarding pass để biết đi nội đia...
Ngoài khu vực an ninh tại Rio, một nhân viên Varig Airlines với biển đề tên tớ, mời tớ vào quầy, cô ấy lại xin lỗi và thông báo nếu tớ đồng ý sẽ đổi chuyến bay từ Rio về SaoPaulo tuần sau của tớ sớm hơn vài giờ trên một hãng máy bay khác : TAM Airlines, vì chuyến bay theo lịch có thể bị huỷ hoặc chậm không kịp thời gian cho nối chuyến của Lan Peru từ Sao Paulo trở về Los Angeles.
Ngạc nhiên về sự chu đáo và chăm sóc của họ, không chỉ có tớ mà có nhiều hành khách khác cũng có biển đón như vậy. Tớ cảm ơn và nhận được sự trả lời đó là công việc và trách nhiệm.
Những ánh mắt mỏi mệt, những khuôn mặt buồn ... và công việc họ đang làm. Tớ tự hỏi, liệu tớ trong hoàn cảnh tương tự mình có thể làm việc như vậy? Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, khi huỷ chuyến có bao giờ làm điều gì tương tự??? Nếu một ngày, Việt Nam Airlines phá sản... hay bị phong toả máy bay.... hành khách sẽ ra sao....Tất cả chỉ là những câu hỏi, và tất nhiên, không mong muốn điều đó sẽ đến. Những chuyến bay hãy đi và đến đúng giờ....
p/s: Sherk_8x: máy ảnh của tớ cái bị mất cái bị hỏng ống kính nên chụp bị lỗi va nhoè lắm... nhưng điều cơ bản hơn là tớ dùng máy tính của ks để vào net và không có usb để down được ảnh sang. Gửi ảnh sau vậy...
Được hoankiem sửa chữa / chuyển vào 05:17 ngày 26/06/2006

Chia buồn với bác
Đi chơi mà tèo mất máy ảnh thì mất 1/2 cái sướng.
Bác coi chỗ nào bán giá hợp lý thì bụp luôn con 350D hay 20D/30D mà dùng cho nó tiện. đằng nào cũng phải mua.chắc con 300D của bác nó long lên sòng xọc rồi hỉ !!
Thấy bác đi mà em phát ghen tỵ !!!!

Mưa và se lạnh! Rio thực sự là nơi được thiên nhiên ưu đãi, bờ cát dài trắng xoá, uốn cong mình bên triền núi. Sóng đại dương đủ mạnh để chơi lướt ván hoặc bơi lội cạnh bờ. Không chỉ bởi 7 triệu dân Rio , những bãi biển Copacabana, Ipanema và vịnh Flamengo luôn ngập tràn du khách . Buổi sáng, mây từ đại dương bay ngang thành phố như vùng trung du, trưa chiều đã ngập tràn ánh nắng trong bầu trời xanh. Rio là một điểm đến của rất nhiều du khách và vì thế nó cũng là thành phố đắt đỏ nhất vùng Nam Mỹ.
Bóng đá, samba, ăn uống và những bản nhạc là cuộc sống ở đây, chơi bóng dọc các bãi biển, nhảy múa tưng bừng và đêm cuối tuần LaPa không ngủ cùng những ly bia chén rượu trong tay, dân Rio sống cùng du khách như vậy.
Đồi Corcovado, cao 710m, là điểm cao nhất thành phố với tượng chúa Jesu dang tay nhắm mắt hướng về đại đương bao la. Đón bình minh và tiễn hoàng hôn ở đây là điều đáng làm nhất. Đoạn đường sắt từ đầu thế kỷ sẽ đưa ta leo dốc lên đỉnh núi để hưởng một ly bia mát lạnh, áng chiều đỏ rực và rộn rã tiếng cười. "Việt Nam à, chúng mày giỏi đánh trận lắm nhỉ, còn chúng tao, chỉ có bóng đá, bia, samba thôi" Một người Brasil đã nói như thế.
Maracana, sân bóng đá lớn nhất thế giới, thánh địa của những cầu thủ Brasil cũng theo Holywood, với việc lưu những bàn chân của các danh thủ lừng lẫy một thời. Đá một quả bóng tung nóc lưới khung thành bên trái của sân Maracana từ chấm phạt đền, chạy tung tăng trên mặt cỏ của sân, tuy không phải là cầu thủ cũng vẫn mang lại một niềm vui.
Pháo đài Copacabana, Điểm mũi của Rio, sóng tung bọt bạc đầu, tiếng ồn ào hiền hoà của biển cả, thiên nhiên đẹp nhưng cô đơn.
Rio de Janeiro, ở đây chỉ có bóng, bia, samba và những nụ hôn.

p/s Bác pvnguyen: cảm ơn bác nhiều nhá! em cũng đã nhận được pm, em đã đặt thêm một lần nữa, giao hàng nextday, về lại Mỹ mà không có thì chắc là không có duyên mua đồ ở Mỹ rồi.
Được hoankiem sửa chữa / chuyển vào 04:36 ngày 29/06/2006

Bác HK vào www.bhphoto.com mà check nhé. Giá rẻ nhất cũng chỉ +/- vài % so với chỗ này thôi.
Bác chọn giao hàng 2 ngày cho nó nhanh, nhưng hơi mắc 1 chút.
PM cho bác khong đc

Em mơ được đặt chân đến Rio mah chưa có dịp. Thấy tụi Nam MỸ rất khen ngợi Rio. Ước gì... Con gái Brazil cũng được nh chú đánh giá là ***iest in the world. Không biết bác có kinh ngiệm/quan sát thấy gì thú vị? Bác kể nhiều về Rio cho em thèm...
Bác đã lượn qua U chưa? punta del este cũng đáng để đến.