Đối ngoại và hợp tác quốc phòng của Việt Nam với các nước

Ko lom na è cổ ra phát triển cái động cơ tầu máy dầu 7500 thay cho MTU trên 20385
Sa tùn è cổ xào lại cái tua bin quê mùa, cổ lỗi Mờ 90 cỡ xấp xỉ 30.000 sức ngựa
Mấy bợn Nga đang kiếm đối tác hoàn thành dự án X-35 tầm 260km nhưng chả có ma nào thèm ngó tới vì nó chỉ là 35 tầm 130 kéo dài, giống iphone mới to kích cỡ ra
Hốt hàng Nga về tuỳ cái thôi

Mua thiết kế 1 núi tiền chỉ để đóng chừng ấy con thì không lợi hơn đóng Sigma. Trong kgi Sigma tiên tiến hơn về thiết kế modul.

--- Gộp bài viết: 20/06/2015, Bài cũ từ: 20/06/2015 ---

Bậy...cái mới đút gọn vô ống cái cũ. Chỉ là đang vướng cái động cơ Klimov chưa triển khai sản xuất loạt được do các linh kiện trước phải nhập từ Ukraine.

Xí nghiệp đầu máy toa xe Kolomna là nhà sản xuất. Nó thiếu thiết kế mới thì lấy đâu sản xuất? Tình trạng của Ukraine cũng tương tự. Còn quá xa so với tây.

Máy động lực Saturn thì sản xuất Turbin khí tàu thuỷ qua 1 cái liên doanh với Ukraina chứ bản thân nó chưa thiết kế. Giờ muốn tự chủ hoàn toàn phải dăm ba năm nữa mới thử nghiệm được.

Chắc là đóng nhiều cụ à! Không lẽ mua về xong đóng đúng 2 con rùi thôi, phi lý quá ! Gì thì gì nhà ta vẫn đang thiếu cả về chẩt lượng và số lượng. Tốt nhất là tự làm cả hàng Nga và hàng Âu , hay nữa là đồng bộ kha ev lên cả 2 (cái này chắc là từng bước rùi)
P/s: Chỉ băn khoăn cái vụ Klub. Thấy mê quá! Chắc tại tớ "được voi đòi... Hai Bà Trưng" .
Thôi chết! Tự nhiên giật mình, U và Nga đang hục hặc với nhau, vậy làm sao nhà ta sản xuất ev? Hay là chuyển sang Klub thật?

vậy nhà ta chơi 6 con ghẻ rồi đổi sang mẫu tàu khác à? thế cũng đc, con ghẻ thì ko có gì để tiếc lắm...

--- Gộp bài viết: 20/06/2015 ---

đao thuật của cụ ngày càng cùi ra, chém ko chết ruồi...

Hiện Nga chủ yếu xài lại các nền tảng thiết kế có từ thời LX. Máy động lực chỉ có cho xe tăng là mới. Tàu thuỷ chủ yếu nâng cấp lên từ cái cũ. Xe tăng được con T-14 là mới hoàn toàn, cũng đang thử. Máy bay có con T-50 cũng đang thử. Được YAK-130 là mới. Trực thăng có Mi-38 mới hoàn toàn, đang thử. Đạn đối không có R-77M, R-74M là mới, đang thử.

Chừng nào mấy cái thử kia thành trực chiến gia bảo của nó thì nó mới nhả công nghệ mấy cái kia ra. Klub đang là hàng gia bảo của nó. Nó kẹt lắm mới chế ra bản xuất khẩu của đạn phát sinh từ 3M10 vốn là hàng mật của nó mang hột nhân. Nó kẹt nhưng bán giá cao vãi linh hồn. Chừng nào nó phịa ra cái toàn nhựa và mút xốp thì may ra thiên hạ có công nghệ của Klub.

--- Gộp bài viết: 20/06/2015, Bài cũ từ: 20/06/2015 ---

Tàu 2000 tấn chừng 12-16 con thôi. Đóng nhiều quá chổ đâu mà đậu. FREMM thì khoảng 2-3 con là cùng

tớ rất thích thiết kế con Sigma, khá hoàn thiện cho 1 mẫu tàu 2000t, tuy nhiên nếu cụ đảm bảo cái pháo hạm đó siêu việt đến thế thì tớ cũng ko còn gì để nói, đáng đem về nhà mần mò cho cái viện thiết kế đang xây, còn con ghẻ thì có nhiều điểm khuyết rồi, nhưng mấy con FREMM chỉ có 2-3 con thì ít quá, tớ ứ chịu ...

Cứ gọi là vù vù! 12 con mới chịu, tớ "trảm" mãi 10 con mà bách tính còn chưa chịu. Lại còn đòi xúc 2 con Phờ rem .

cụ biết con "FREMM" của cụ kùi là gì không?...

Quả pháo hạm Ottobreda 76 đó có trọng lượng 1/3 của AK-176M và đạn thì thôi rồi, cực kỳ đa dạng chủng loại và kỹ thuật cao đến mức...nó đek chịu bán cho ta tất cả các loại đạn. Sau khi ta mua về thì chắc Nga có AK-176BM nặng chừng 7.5 tấn còn ta có công nghệ nấu phôi gia công nòng pháo . Pháo bịn ơi, bay lên cùng hải quân...

Con TT-400TP thần thánh mà lắp siêu hải pháo Otto76 và động cơ MAN thì thôi phải biết. Dự trữ hành trình hơn cả tháng luôn để trở thành tàu tuần tra hải quân, tàu tuần duyên phổ biến nhất ĐNA hahaha

Giống hàng bọn Mã Lai chứ gì (hàng Sing giống hơn) .Nhưng mà tớ cứ "cố tình" nghĩ là nó là 6000 đấy, vậy nó mới vui