Đóng tàu!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ngành công nghiệp tàu biển Việt Nam đứng thứ 11 thế giới
Theo Tổng Công ty (TCT) Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, ngành công nghiệp đóng tàu biển của nước ta đang có sức phát triển mạnh, ngày càng được nhiều hãng tàu lớn của nước ngoài tín nhiệm và được công nhận là quốc gia có ngành công nghiệp đóng tàu đứng hàng thứ 11 trên thế giới.
Năm ngoái, TCT đạt mức tăng trưởng kỷ lục 46,5% so năm 2004 với trên 11 ngàn tỷ đồng giá trị tổng sản lượng và năm nay phấn đấu tăng lên 15 ngàn tỷ đồng.
Năm 2006, TCT tiếp tục triển khai hàng loạt dự án đầu tư quy mô lớn gồm xây dựng, nâng cấp hạ tầng 14 nhà máy, công ty đóng tàu trong cả nước (Dung Quất, Cam Ranh, Nghi Sơn, Thịnh Long, Đà Nẵng, Nam Triệu, Hạ Long, Bến Kền, Sông Hồng, Phà Rừng, Ngô Quyền, Nhật Lệ, Cà Mau và Phú Yên) và dự án bể thử mô hình tàu thủy hướng đến trở thành trung tâm lớn của quốc gia về nghiên cứu khoa học công nghệ chuyên ngành tàu thủy.
TCT cũng có những giải pháp tăng cường tiếp thị và mở rộng thị trường với những hãng tàu lớn của Hy Lạp, Nhật, Anh, Đức và một số nước châu Âu; đồng thời hợp tác chế tạo phụ kiện tàu thủy với Hãng Universal (Nhật), hợp tác đào tạo với một số hãng tàu lớn của Nhật và Ba Lan.
Theo Sài gòn online
http://www.sggp.org.vn/kinhte/nam2006/thang2/93955/
WJT.

Xin chào mọi người! Chào dân đóng tàu!
Rất vui được thảo luận, trao đổi thông tin, kiến thức và kinh nghiệm về đóng tàu cùng các anh chị em!
Xin hỏi có ai quan tâm "món" tự động hoá thiết kế tàu" không nhỉ?
Theo mình được biết thì ở Viện khoa học công nghệ tàu thuỷ (VINASHINS) và một số công ty đóng tàu đã sử dụng các phần mềm: Autoship, Shipcontructor. Thông tin thêm các bạn đọc ở đâyhttp://www.vinashins.com/technical-plan.html).
Mình cũng đang tìm cách học sử dụng các phần mềm này. Bản DEMO các bạn có thể down ở đây: ( 350 MB)http://www.shipconstructor.com/sc_downloads.html
Rất mong được trao đổi thông tin và kiến thức về lĩnh vực này cũng các anh chị em đồng nghiệp!
---------------------
Một cây làm chẳng nên non...

Nhà máy đóng tàu Vinashin Dungquất, nếu đúng là nhà máy bác nói ở Miền trung, thì đã khởi công lâu rồi, dock cũng gần xong...mấy cái cẩu cổng hoành tráng đã được dựng.
Ít đồng chí nào đóng tàu ở VN bắn bi lắm, tốn chết, phải giá ngoại mới làm được và quan trọng là bắn bi chỉ sử dụng cho các tấm hoặc ống thôi, làm trong xưởng, không làm hiện trường được. Tàu Việt Nam thì bắn cát được, nhưng nếu đòi hỏi độ nhám cao thì cát không đủ, bắt đầu có một số nhà máy bắn xỉ đồng (cooper slag)...tuy nhiên cũng đắt.
Được hibuzz2005 sửa chữa / chuyển vào 15:25 ngày 16/03/2006

Bắn xỉ đồng à? Bạn có tài liệu nói về cái này không thế? Share cho anh em đi. Tớ chưa biết phương pháp này mà. Thankss

Gọi là "bắn xỉ đồng" theo kiểu Việt mình, chứ còn về bản chất nó cũng giống phun cát thôi. Chỉ có điều ở đây thay cát bằng Copper slag. Copper slag là 1 loại abrasive (cũng như aluminum oixde; garnet; olivine; steel grit; ziconium... đều thuộc abrasives) có độ cứng khá cao - khoảng 1050 Knoop (aluminum oixide thì khoảng 2100 -để bạn dễ hình dung) nên nó làm sạch khá hiệu quả - dĩ nhiên là sẽ tốn money.
WJT.

[/quote]
Gọi là "bắn xỉ đồng" theo kiểu Việt mình, chứ còn về bản chất nó cũng giống phun cát thôi. Chỉ có điều ở đây thay cát bằng Copper slag. Copper slag là 1 loại abrasive (cũng như aluminum oixde; garnet; olivine; steel grit; ziconium... đều thuộc abrasives) có độ cứng khá cao - khoảng 1050 Knoop (aluminum oixide thì khoảng 2100 -để bạn dễ hình dung) nên nó làm sạch khá hiệu quả - dĩ nhiên là sẽ tốn money.
WJT.
[/quote]
Bác WJT giải thích như vậy là đơn giản và chính xác rồi, chỉ bổ xung thêm một chút là nếu bắn khéo có thể quay vòng được 2-3 lần trước khi vứt ra bãi thải. Mà thải mấy cái xỉ đồng này khó lắm, ảnh hưởng môi trường...vì thế bắn ít thì được chứ bắn nhiều như đồng chí HVS thì xỉ đồng chất nguyên một núi....

Gọi là "bắn xỉ đồng" theo kiểu Việt mình, chứ còn về bản chất nó cũng giống phun cát thôi. Chỉ có điều ở đây thay cát bằng Copper slag. Copper slag là 1 loại abrasive (cũng như aluminum oixde; garnet; olivine; steel grit; ziconium... đều thuộc abrasives) có độ cứng khá cao - khoảng 1050 Knoop (aluminum oixide thì khoảng 2100 -để bạn dễ hình dung) nên nó làm sạch khá hiệu quả - dĩ nhiên là sẽ tốn money.
WJT.
[/quote]
Bác WJT giải thích như vậy là đơn giản và chính xác rồi, chỉ bổ xung thêm một chút là nếu bắn khéo có thể quay vòng được 2-3 lần trước khi vứt ra bãi thải. Mà thải mấy cái xỉ đồng này khó lắm, ảnh hưởng môi trường...vì thế bắn ít thì được chứ bắn nhiều như đồng chí HVS thì xỉ đồng chất nguyên một núi....
[/quote]
Vậy chi phí của bắn xỉ đồng có cao nhiều hơn bắn cát nhiều không các bác?

Chao cac huynh/ty !!
Moi gia nhap vao dien dan...va em dang lam 1 du an ve nha` ha`ng noi tren song. Em can chut thong tin ve cac dong tau`, va 1 chiec tau co 3 tang`, chua'' khoang 300 khach'' thi phai nhu the nao ???
Chi Thao_my co hoc ve` thiet'' ke tau`...chi co the giup em thiet ke ko?? Va chi phi de dong nen 1chiec tau nhu vay la bao nhieu???

Trời đất, chắc là chẳng có ai có được thiết kế tàu như bạn muốn tìm đâu....giá đóng tàu du lich thì vô cùng lắm, không tính được đâu...tuỳ theo yêu cầu chất lượng, sao.... (mấy sao), cho nó đứng yên là nhà hàng nổi hay chạy...v..v. Gía có thể lên tới hàng trăm triệu USD/chiếc.

Du an cua em la 1 chiec tau` lam nha hang` noi? tren song, gan giong nhu nhung chiec tau` ngoai ben Bach Dang vay, co the chay duoc, va co fan cao cap hon 1 chut. Vay dong nhung chiec tau` nhu chiec nha hang noi 186 ,hay cua saigon tourist thi khoang bao nhieu ha huynh ??