Đóng tàu!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nam Triệu hôm thứ 5 (19/4) hạ thuỷ tàu 5,3 vạn số 2 bị cong trục chân vịt. Thật tiếc là con số 1 hạ thuỷ không vấn đề gì mà con số 2 lại bị thế này.
Thôi thì anh em Hạ Long cũng được xoa dịu phần nào. Huyndai Vinashin phen nằy phải lôi cả 2 con 5,3 vạn của HL và NT lên.
Buồn JPG.

Buồn nhỉ! Cong trục chân vịt có nghĩa là nó đã va vào đà trượt hay 1 cái gì đó có phải không Thảo my! Mà nếu đúng như vậy thì là do tính toán không gian dành cho nó bị sai nhỉ!
WJT

Theo nhận định ban đầu thì do lắp toàn bộ hệ trục lái hoàn chỉnh, trọng lượng tàu quá lớn, không hãm, hạ thuỷ chân vịt quay ngược tạo mômen gây cong hệ trục.
Tạm thời là như vậy đã, còn có thông tin gì thêm và cụ thể thế nào em báo cáo tiếp ạ.

Các bác cho em hỏi là hiện nay VN đã tự sản xuất được động cơ cho tàu thủy chưa vậy . Em có nghe nói là Mitsubishi tụi nó chịu chuyển giao "bí kiếp" sx này cho ta nhưng không rõ là hiện nay tiến trình này đã ra sao rồi

Tôi rất ủng hộ mục này của các bạn và chân thành cảm ơn các bạn đã đưa ra mục này. Đóng tàu trong khoảng 2-3 năm nay mới phát triển mạnh. Mạc dù hiện nay nước ta đứng thứ 5 trên thế giới về tổng trọng tải đóng tàu song theo tôi nghĩ thí công nghệ đóng tàu ở VN vẫn chưa phát triển so với thế giới chỉ đóng đc nhưng con tàu tải trong nhe <100 WT. Vừa rồi ở Nam Triệu mới hạ thủy thành công con tàu 53 WT. Vinashin hiện nay có 181 thành viên va lớn nhất la HVNS ở Nha Trang. Với sự phát triển vượt bậc như hiện nay theo tôi Nghành công nghiệp đóng tàu sẽ phát triển ngày càng mạnh.
Tôi đang nghiên cứu về Tàu Thủy, công nghệ đóng tàu....Bạn nào biết có ebook nào nói về vấn đề ấy có thể nói cho tôi cũng như trong forum này dc biết.
Thanks you.

Chào các bác, có một số sinh viên chuyên ngành cơ học (cơ học kết cấu, thủy động lực, ...) muốn vào tham quan các nhà máy đóng tàu.
Không biết có bác nào ở đây ủng hộ các em ấy không nhỉ?
Sinh viên Bách Khoa SG nhé.

Theo mình được biết thì hiện nay chưa có đâu.

Cái này các bạn tự liên hệ với các nhà máy, mà tốt hơn hết là nên nhờ khoa các bạn học đứng ra tổ chức. Bởi việc vào thăm quan nhà máy không chỉ đơn giản là cho các ạn đứng xem xét, nó còn liên quan đến vấn đề an toàn sản xuất và tiến độ sản xuất của cơ sở.
Mình thấy bên Bách Khoa các bạn cũng có liên hệ với một số nhà máy để về thực tập rồi đấy, như Sông Cấm chẳng hạn.

chan wa,ko ai co tai lieu hoac pham mem ve dong tau ah`. buon nhu con chuon chuon.

Tặng giotdangbk và các bạn quan tâm mấy quyển về đóng tầu!
http://rapidshare.de/files/21050842/BERTRAM__V.__2000_._Practical_Ship_Hydrodynamics.rar
http://rapidshare.de/files/21068750/BUTLER__D.__2000_._Guide_to_Ship_Repair_Estimates_-_In_Man-Hours.rar
http://rapidshare.de/files/21075368/DERRETT__D._R.__1999_._Ship_Stability_for_Masters_and_Mates__5th_ed._.rar
WJT.