Dòng xe cổ : BMW, Triumph, DKW, IZS, Jawa...

hình như trong này không có chiến hữu nào chung sở thích với anh em mình thì phải.anh còn cái anh r nào post lên em xem với .đi ngoài đường có thấy 1.2 chiếc biển 29 A1 chả hiểu các ông ý làm thế nào mà mua được. em thèm quá cắm người ở các đồn công an hỏi bao giò thanh lí là ok luôn .kể cả điều kiện có = lái ô tô cũng chơi tới luôn .có mấy đòn bây giờ đi oto không hiểu các xe kia hồi trước quẳng đâu .

Mấy chiếc màu xanh da trời của mấy ông công an bắt chợ, là xe Xít đờ quây,thùng xe hơi tù (không nhọn) và có cạnh, hình như xe của Nga, giá rẻ như bèo. Xe đó nếu muốn đẹp phải độ lại hơi nhiều.
Hôm nọ ngồi uống cà phê với chú Kurt thấy chú ấy tâm sự, lúc này phong trào độ xe Cd 125 thành BMW đang lên cao, hay là bạn làm 1 chiếc
Còn đây là 1 số đời xe mà tôi vừa mới cóp nhặt được

R17, đời 1935-1937, 736cm3

R50, đời 1955-1960, 494cm3

R71, đời 1938-1941, 746cm3
Chắc hẳn bạn đã xem phim Indiana Johnes and the last crusade, đoạn cha con nhà doctor Johnes ngồi trên xe 3 bánh khỏi cuộc rượt đổi của bọn Nazis mới đã làm sao, xe của mấy chú Nazis nhìn cũng chiến thật.
được khome sửa chữa / chuyển vào 19:59 ngày 15/09/2007

Mấy chiếc màu xanh da trời của mấy ông công an bắt chợ, là xe Xít đờ quây,thùng xe hơi tù (không nhọn) và có cạnh, hình như xe của Nga, giá rẻ như bèo. Xe đó nếu muốn đẹp phải độ lại hơi nhiều.
Hôm nọ ngồi uống cà phê với chú Kurt thấy chú ấy tâm sự, lúc này phong trào độ xe Cd 125 thành BMW đang lên cao, hay là bạn làm 1 chiếc
Còn đây là 1 số đời xe mà tôi vừa mới cóp nhặt được
R17, đời 1935-1937, 736cm3
R50, đời 1955-1960, 494cm3
R71, đời 1938-1941, 746cm3
Chắc hẳn bạn đã xem phim Indiana Johnes and the last crusade, đoạn cha con nhà doctor Johnes ngồi trên xe 3 bánh khỏi cuộc rượt đổi của bọn Nazis mới đã làm sao, xe của mấy chú Nazis nhìn cũng chiến thật.

em hỏi rồi anh khome ạ .xe đấy là của nga (URAN) nhìn mấy cũng giống BMW vì điều kiện nhà không đủ rộng nên em đành tháo thùng ra đi 2 bánh thôi em thấy có người đi kiểu này rồi.đành liều một nhát vậy.còn BMW thì hiếm lắm .à anh có biết loại IJ (em nghe người ta nói thế hình như là của trung quốc ) là như thế nào không. máy của BMW nhìn đỉnh như thế cơ mà URAN của nga bắt chước theo như đúc (không hiểu chất máy như thế nào) mà còn chả coi ra gì nữa là xe khác độ lên ,nhìn URAN máy như của BMW cũng đủ thoả mãn rồi .chứ anh bảo em mua BMW thì bao nhiêu tiền cho đủ . em mới tập toẹ thôi lấy đâu ra nhiều tiền .Mong các đại ka thông cảm em đã nhiễm rồi nên đành chiều theo vậy chứ em cũng biết không có tiền thì không có chơi nổi .nhưng tí tiền chơi kiểu ít tiền vậy. anh ở hà nội thì em mời anh làm chén cafe nhỉ

em hỏi rồi anh khome ạ .xe đấy là của nga (URAN) nhìn mấy cũng giống BMW vì điều kiện nhà không đủ rộng nên em đành tháo thùng ra đi 2 bánh thôi em thấy có người đi kiểu này rồi.đành liều một nhát vậy.còn BMW thì hiếm lắm .à anh có biết loại IJ (em nghe người ta nói thế hình như là của trung quốc ) là như thế nào không. máy của BMW nhìn đỉnh như thế cơ mà URAN của nga bắt chước theo như đúc (không hiểu chất máy như thế nào) mà còn chả coi ra gì nữa là xe khác độ lên ,nhìn URAN máy như của BMW cũng đủ thoả mãn rồi .chứ anh bảo em mua BMW thì bao nhiêu tiền cho đủ . em mới tập toẹ thôi lấy đâu ra nhiều tiền .Mong các đại ka thông cảm em đã nhiễm rồi nên đành chiều theo vậy chứ em cũng biết không có tiền thì không có chơi nổi .nhưng tí tiền chơi kiểu ít tiền vậy. anh ở hà nội thì em mời anh làm chén cafe nhỉ

Tiếc là mình không ở HN nữa rồi, chứ bạn mà mua được 1 chiếc thì mình cũng dám mặc bộ vét tá, đi giầy cao cổ, đội mũ cát két ngồi thùng cho bạn chở đi 1 vòng bờ hồ đấy
Loại xe 3 bánh của Trung Quốc mình nhìn thấy 1 lần rồi, trông chiến đấu hơn xe của Nga nhiều. Màu xe giống màu mấy chiếc xe giải phóng ấy. Không biết bây giờ còn ai chạy không.
Bạn Tùng đừng lo, theo mình thì triết lý chơi xe là ở chỗ không phải vì chiếc xe ấy nhiều tiền hay ít tiền, mà là người ta dám chơi như thế, và điều đặc biệt hơn là không đụng hàng.
Nhân tiện nếu anh em không phiền thì mình xin tâm sự 1 tí nhé. Ngày bé nhà ở gần ga nên mình có 1 cái thú là vào ga xem tàu. Có 1 lần mình được chui lên khoang lái 1 chiếc đầu máy hơi nước, được xúc than đổ vào lò, được nhìn ngó mấy cái đồng hồ đo atmosphere, mê quá. Về sau mầy lần cứ đứng gần tàu để xem cho rõ mấy cái trục truyền động với cái piston, bị hơi nước nó xịt cho bỏng cả chân mà vẫn sướng. Bây giờ thỉnh thoảng đêm nằm mơ vẫn nghe thấy tiếng xình xịch của nó. Chả trách gì có anh kia ở CLB moto HN có ý định mua máy 1 chiếc xe tăng về để sân nhà, chỉ để thỉnh thoảng nổ máy nghe chơi.
Đã là cái thú thì đâm ra nghiện, đã nghiện rồi thì chết mê chết mệt với nó đấy các bác ạ.

Tiếc là mình không ở HN nữa rồi, chứ bạn mà mua được 1 chiếc thì mình cũng dám mặc bộ vét tá, đi giầy cao cổ, đội mũ cát két ngồi thùng cho bạn chở đi 1 vòng bờ hồ đấy
Loại xe 3 bánh của Trung Quốc mình nhìn thấy 1 lần rồi, trông chiến đấu hơn xe của Nga nhiều. Màu xe giống màu mấy chiếc xe giải phóng ấy. Không biết bây giờ còn ai chạy không.
Bạn Tùng đừng lo, theo mình thì triết lý chơi xe là ở chỗ không phải vì chiếc xe ấy nhiều tiền hay ít tiền, mà là người ta dám chơi như thế, và điều đặc biệt hơn là không đụng hàng.
Nhân tiện nếu anh em không phiền thì mình xin tâm sự 1 tí nhé. Ngày bé nhà ở gần ga nên mình có 1 cái thú là vào ga xem tàu. Có 1 lần mình được chui lên khoang lái 1 chiếc đầu máy hơi nước, được xúc than đổ vào lò, được nhìn ngó mấy cái đồng hồ đo atmosphere, mê quá. Về sau mầy lần cứ đứng gần tàu để xem cho rõ mấy cái trục truyền động với cái piston, bị hơi nước nó xịt cho bỏng cả chân mà vẫn sướng. Bây giờ thỉnh thoảng đêm nằm mơ vẫn nghe thấy tiếng xình xịch của nó. Chả trách gì có anh kia ở CLB moto HN có ý định mua máy 1 chiếc xe tăng về để sân nhà, chỉ để thỉnh thoảng nổ máy nghe chơi.
Đã là cái thú thì đâm ra nghiện, đã nghiện rồi thì chết mê chết mệt với nó đấy các bác ạ.

Xe đấy là Trường Giang của Trung Quốc .Em nghe bác Hân -cũng là một người thợ ,một người chơi xe cổ nói vậy-Liên Xô trong thế chiến đã chiếm được nhà máy của BMW và dùng công nghẹ này để sản xuất ra xe URAN sau đó Liên Xô đã chuyển công nghệ này cho Trung Quốc và từ đó xe Trường Giang ra đời
Ở Hà Nội có một ông chuyên lắp ráp xe URAN mới tinh và bác Hân có đủ phụ tùng của BMW xe URAN mới vào khoảng 30tr .em thì chẳng mơ rồi chỉ dám nhờ người mua hộ xe thanh lí cho vừa khả năng thôi .còn phụ tùng thì nhờ bác Hân vậy .
Dạo này Hà Nội lại bắt đầu ráo riết vụ xe cộ nên em cũng đang phân vân không hiểu thế nào.Mua xe về mà không đưọc đi thì tức chết ,à đi thì bị tịch thu xe .ôi tiền là một chuyện nhưng dòng xe này đâu phải dễ mua đâu. Nghề chơi cũng lắm công phu anh nhỉ dấyd là chưa kể đến vụ đò dạc nếu muốn là đồ zin thì vất vả gấp trăm lần kiếm tiền/ Em đang đi một chiếc VESPA cổ mà đi tìm đồ đã khổ rồi lặn lội từ Nam ra Bắc nhưng có được rồi lại phải bận tâm giá cả nhưng nếu mà mua được tì phê vô cùng

Xe đấy là Trường Giang của Trung Quốc .Em nghe bác Hân -cũng là một người thợ ,một người chơi xe cổ nói vậy-Liên Xô trong thế chiến đã chiếm được nhà máy của BMW và dùng công nghẹ này để sản xuất ra xe URAN sau đó Liên Xô đã chuyển công nghệ này cho Trung Quốc và từ đó xe Trường Giang ra đời
Ở Hà Nội có một ông chuyên lắp ráp xe URAN mới tinh và bác Hân có đủ phụ tùng của BMW xe URAN mới vào khoảng 30tr .em thì chẳng mơ rồi chỉ dám nhờ người mua hộ xe thanh lí cho vừa khả năng thôi .còn phụ tùng thì nhờ bác Hân vậy .
Dạo này Hà Nội lại bắt đầu ráo riết vụ xe cộ nên em cũng đang phân vân không hiểu thế nào.Mua xe về mà không đưọc đi thì tức chết ,à đi thì bị tịch thu xe .ôi tiền là một chuyện nhưng dòng xe này đâu phải dễ mua đâu. Nghề chơi cũng lắm công phu anh nhỉ dấyd là chưa kể đến vụ đò dạc nếu muốn là đồ zin thì vất vả gấp trăm lần kiếm tiền/ Em đang đi một chiếc VESPA cổ mà đi tìm đồ đã khổ rồi lặn lội từ Nam ra Bắc nhưng có được rồi lại phải bận tâm giá cả nhưng nếu mà mua được tì phê vô cùng

anh khome đâu rồi mà không thấy post "tư liệu"thế này.em đang sắp làm một em uran đây nhưng mà kiến thức về xe không nhiều chỉ sợ mua vừa đắt mà xe lại không ra gì bác dúp em cái