1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Dream của các chú lên được bi nhiu?

Chủ đề trong 'Hỏi gì đáp nấy' bởi haluu_kts, 04/04/2007.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. anghenlenin

    anghenlenin Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    05/10/2006
    Bài viết:
    4.161
    Đã được thích:
    0
    Đường 1A đi Ninh Bình bọn lái xe ô tô chạy láo vãi, vượt ẩu lắm, cả đường 5 nữa, các bác cứ ra đấy mà cứ over 100 thì rỏi lắm chỉ được 1 tuần là đắp chiếu thôi
    Có hôm đi từ nhà đến cơ quan có 2 km mà đến 3 bị đâm xe nằm lăn quay.
  2. ColorDVD

    ColorDVD Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    07/04/2007
    Bài viết:
    40
    Đã được thích:
    0
    Future 1 nên chạy tối đa 80km/h thôi. Chạy nhanh hơn ghê lắm vì khung xe nặng, gia tốc lớn, đà lại càng nhiều, khả năng tai nạn cực cao. Mình đi F1 nhưng cũng chưa bao giờ đi quá 100km/h cả.
  3. conde

    conde Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    01/01/1970
    Bài viết:
    1.763
    Đã được thích:
    0
    Tóm lại chú nào tổng kết xem max được bi nhiêu?
    Mà vỉa thì đc bn nhỉ?
  4. haluu_kts

    haluu_kts Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/09/2004
    Bài viết:
    2.254
    Đã được thích:
    1
    Tớ thì khoái con Dream Việt,nhưng cũng có người khoái Dream Thái như ĐC này,nói chung xe ngon mà nương gió thì may ra được 120km thôi
    Đây: em đi con dream việt cuối cùng của đời 21Triệu , mua tháng 8 năm 2003 ở 194 phố huế , phải chờ người ta chở từ kho về . mua một tuần thì ra Dream việt 15 triệu , nhưng tiền nào của nầy , hì . Dream thái thì chục năm trước với bây giơchất lượng vẫn thế ( dân Thái không bựa như dân VN ) . Dream Việt đời đầu ( những năm 98 99 , máy thái cứng biển K biển H ) độ bền như Dream thái vì máy nó là nhập từ thái về , chỉ có vài phụ kiện là của VN và cái để chân sau giống Dream lùn . Kường Ngân bán xe đó đầu tiên . xong dần dần thêm phụ kiện của Việt vào để tránh thuế ( đồ phụ kiện của Honda Việt Nam ) ---> đời 21Triệu . Đến bây giờ thì tỉ lệ tầm 80% nội địa hoá ---> đời 15triệu . Dân Hà Nội thì tuyển Dream chiến máy thái cứng , kể cả cũ nhưng nguyên bản ,không dán hoa hoè hoa sói trông đơn giản , vì nguyên bản của nó là đẹp nhất rồi , còn chạy đêm vào vỉa bênh đầu thì lắp larăng chắn xích win , tháo yếm cho nó bay xe . Dân chơi các tỉnh thấy vậy cũng học theo nhưng nó cứ thế nào , trông chẳng giống ai . Cái xe dream nó gắn bó lâu với thế hệ mình sau rồi nó cũng hoài cổ như vespa . Còn pác chủ topic thì yên tâm dù là Thái hay việt thì như các kụ nói " của bền tại người " , đã đi xe thì cái xe nó cũng có tâm hồn . mình yêu nó thì nó phục vụ mình tốt hơn . Chạy con Dream thái mà xập 3 bênh đầu đá lửa , chạy bẹt nhè vài ngàn đổ trăm bình xăng mới thay cho nó bình dầu 3 chục thì có mà Dream Mỹ cũng vứt . Bác có 2 cách mua con thái cũ về độ lại mất tầm 12 - 13 triệu là có con xe đẹp , không mua dream việt mới xong thay bô , tem , mặt nạ , pha , chắn bùn sau , bọc lại yên , thay công tơ mét , thay càng sau cũng ra con Dream đẹp giá tầm 17Triệu . chúc bác mua được xe như ý .

Chia sẻ trang này