Dự án đường sắt cao tốc xuyên quốc gia và vấn đề an ninh quốc phòng ( Phần 2 ):

Sẽ có đường sắt cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Thứ bảy, 31/07/2010, 00:37 (GMT+7)
Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết, kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam, UBND tỉnh Đồng Nai, Cục ĐSVN xúc tiến triển khai.
Theo thiết kế, tuyến đường này sẽ chuyên chở cả hành khách lẫn hàng hóa. Trong đó, vận tải hàng hóa có điểm đầu tuyến là ga Trảng Bom, cuối tuyến là cụm Cái Mép - Thị Vải, vận tải hành khách có điểm đầu tuyến từ ga Biên Hòa mới (xã An Hòa, TP Biên Hòa) và điểm cuối là TP Vũng Tàu.

Về hướng tuyến, đường sắt cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ đi dọc QL 51, toàn tuyến dài trên 120km chia làm 17 ga, tốc độ 200km/giờ. Về cấu trúc, bên ngoài TP Vũng Tàu sẽ đi trên mặt đất, khi vào TP Vũng Tàu sẽ đi trên cao.
Link gốc:
http://www.sggp.org.vn/kinhte/2010/7/232782/

Toàn tuyến có chiều dài 120km được chia làm 17ga? Như vậy trung bình cứ 7,05km sẽ có 1 ga. Với khoảng cách các ga như vậy thì việc đưa đoàn tàu đạt vận tốc 200km/h không biết để làm gì nhỉ? ( đi tàu này chắc say lắm đây)
Không biết những cái trò hề này còn tồn tại đến bao giờ nữa.

Tớ thấy bạn trước khi phê phán nên tự suy nghĩ cái đã không nên gì đã mỉa mai người khác lại hoá mỉa chính mình.
VD tuyến có 17 ga nhưng chẳng ai bắt mọi đoàn tàu phải đỗ đủ các ga, khi chay 200 km/h thì có thể bỏ qua nhiều ga ,tàu SE (HN-HCM) hiện chỉ đỗ khoảng 10 ga trong khi toàn tuyến có khoảng 100 ga.

Thưa bạn culy là tuyến đường sắt cao tốc dự kiến xây dựng đó là 1 tuyến hoàn toàn mới, không như tuyến Bắc -Nam có từ lâu trước khi các đoàn tàu SE ra đời. Tàu SE buộc phải bỏ qua các ga xép bởi vì nếu dừng thì không thể đảm bảo tốc độ trên toàn tuyến là 29,5 - 32h.
Dự kiến tốc độ của tàu cao tốc là 200km/h, vậy chạy 120km hết bao nhiêu thời gian? Nếu dừng ở một số ga chọn sẵn thì có cần thiết phải làm tới 17 ga không? Hay đỗ luân phiên các ga để đảm bảo hành khách trên toàn tuyến được đi tàu cao tốc hả bạn.
Tôi nói trò hề chính là ở chỗ đấy đó bạn. ( nữa là không ai dùng tàu cao tốc để vận chuyển hàng hóa cả bạn ạ)

Chắc bạn hiền có bố làm bên đường sắt. Thực ra thì 120km chả bỏ làm đường sắt nữa là 17 ga, và cũng chưa biết là chở cái gì. Đi đường bộ cho nhanh.
Trên thế giới cũng có những tuyến đường sắt ngắn. Nhưng họ làm du lịch, chở du khách đi chơi, tốc độ rùa.
Thật cám cảnh! Cái đại nạn ngu_xuẩn không biết đến bao giờ mới hết đây.

Bạn xem lại cái này tàu từ 200km trở xuống vẫn chở hàng như thường ( Bạn đánh giá quá cao tính sáng tạo của NC , vịt ta không thể tự nghĩ ra một loại hình VT mới đâu ). Còn trên toàn tuyến sẽ có nhiều loại tàu chạy với các tốc độ khác nhau đỗ ở các ga khác nhau.

Tóm lại:
Xây dựng đường sắt Biên Hòa- Vũng Tàu : NÊN
Đường sắt là dạng cao tốc khoảng 200 km/h: KHÔNG NÊN
Đỗ tại 17 ga: NÊN

Hai cái cao tốc nổi tiếng số một thế giới

Chà chà , quảng đường 120 km ,chia là 17 ga, 16 khoảng cách . tính trung bình là 120kmm: 16=7,5 km là khoảng cách giữa 2 ga. (tính trung bình).
Nếu đánh số ga từ 1 đến 17 : 1,2,3,4.....17.
Tôi có 1 số thắc mắc là con tàu này có thể đáp ứng tình huống sau đây không ,nhờ các bạn giải đáp giúp:
1/
có 10 hành khách muốn đi từ ga số 1 đến ga số 2
có 10 hành khách muốn đi từ ga số 2 đến ga số 3
có 10 hành khách muốn đi từ ga số 3 đến ga số 4
có 10 hành khách muốn đi từ ga số 4 đến ga số 5
.
.
Vân vân
-Nếu 1 con tàu phục vụ hết nhu cầu này thì ga nào cũng phải ngừng. Sẽ khó đạt được tốc độ 200km/h và sẽ cản đường những con tàu khác cùng chạy trên 1 đường ray.
-Nếu con tàu chạy bỏ ga:
+ Tối thiểu bỏ 1 ga : 1 tàu sẽ chạy từ ga số 1 rồi ngừng ở những ga số 3,5,7...Những người muốn đi từ ga số 1 đến ga số 2 thì phải đi đến ga số 3, sau đó chuyển tàu đi ngược lại đến ga số 2. Và như thế điểm đến chỉ cách 7,5km ,thì phải đi quảng đường 7,5km x3=22,5km (trả tiền 22,5km ,tốn nhiều thời gian đợi chuyển tàu ).Nhưng thêm cái nữa ,muốn đi từ ga số 3 đế ga số 2 thì phải có con tàu ngừng ở 2 ga liên tiếp (thì lại đụng chuyện không đạt tốc độ 200km/h,nó làm cản đường)
+ Bỏ 2 ga : 1 hành khách muốn đi từ ga 1 đến ga 2 (cách 7,5 km) thì phải từ ga 1 đến ga 4 (tàu này bỏ 2 ga) sau đó đón tàu từ ga số 4 đi ngược về ga số 2 (tàu này bỏ 1 ga), quảng đường anh ta phải đi là 7,5 km x 5=36,5 km.
tôi có cảm giác , trong tầm 15 km đổ lại, kêu xe ôm , đi nhanh hơn , rẻ hơn.
+ Bỏ 3 ga thì sao: ?

10 người bị thương trên đường cao tốc
TT - Lúc 17g50 ngày 3-7, tại km39 đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương thuộc địa bàn TP Tân An (Long An), một ôtô con đang chạy hướng TP.HCM - Trung Lương bị nổ vỏ trước bên phải. Xe đâm vào rào chắn lề đường rồi lao ngược lại đâm tiếp vào dải phân cách giữa đường. Thông tin ban đầu cho hay ít nhất ba người ngồi trên xe bị thương.
Trước đó lúc 3g15 cùng ngày, tại đường dẫn vào đường cao tốc đã xảy ra một vụ tai nạn làm bảy người bị thương, trong đó có một người bị thương nặng. Theo cảnh sát giao thông Công an Tiền Giang, ôtô khách chạy từ hướng An Giang về TP.HCM, khi vào đường dẫn thuộc địa bàn huyện Châu Thành (Tiền Giang) thì đâm vào phía sau một xe đông lạnh đang đậu bên lề đường.
Link gốc:
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/388158/10-nguoi-bi-thuong-tren-duong-cao-toc.html