Dự án đường sắt cao tốc xuyên quốc gia và vấn đề an ninh quốc phòng

dân thường không hiểu biết phản đối càng nhiều thì càng tháy hiệu quả của dựa án là rất lớn, những ý tưởng hay luôn gặp nhiều cỉ trích

Bác này nói như chính uỷ nằm vùng, xin hỏi bác thế bối cảnh ông này nói đùa câu đó nó như thế nào? tại sao đang họp công việc hệ trọng mà lại nói đùa câu xxx như thế?
Một quốc hội toàn GS TS là một quốc hội lý tưởng bác ạ. Chả bảo giờ có cái quốc hội đó trên đời nhá. lấy ví dụ ví von thì phải thực tế chút. Một quốc hội như thế thì ít ra cũng không đùa kiểu xxx như lão nghị gật này. Mà chả phải đùa đâu.
Còn chuyện mở rộng Hà Nội đơn thuần chỉ là vẽ đường biên giới như bác, chả ảnh hưởng gì tới hoà bình thế giới thì em chịu trình tuyên huấn của bác. Cái đơn giản nhất là bác có biết bao nhiêu con dấu, biển hiệu vv phải sửa tên Hà Tây mất bao nhiêu tiền không ạ.
Mở rộng Hà Nội rồi bây giờ là sốt đất ở vùng ven Hà nội như Bavì là nó có trình tự rồi đó.
Tỉnh lại đi đừng trên mây với cái lý tưởng CM của mình mà viển vông nữa bác. Còn khi bác dựa vào cái lý tưởng CM đó để xxx thì em chịu.

Vô căn cứ . Nói linh tinh
Dự án ĐSCT sẽ khiến đất nước lún sâu, ngập chìm trong nợ nần, kìm hãm phát triển kinh tế. Đương nhiên gây tổn hại lớn cho an ninh (xã hội bất ổn), quốc phòng (khiến khả năng phòng vệ của đất nước bị suy giảm) .

TRình của ĐB quốc hội từ trước đến nay mọi người đều biết cả. Cứ xâu chuỗi những hành động lời nói xxx của các vị thì biết. Ngoài một số người có trình độ ra thì đa phần kiểu "IQ cao thì mới làm ĐS cao tốc".
Mới có ông dùng Kiều để thảo luận đây này. ĐB quốc hội nên tập kiểu lập luận và phát ngôn theo lý trí và logic chứ đừng kiểu cảm tính thế này, chết dân, hại nước.
"Chốt" phiên thảo luận, ĐB Lê Việt Trường (An Giang) thậm chí còn cảm khái: "Rằng hay thì thật là hay/ Nhưng mà bấm nút kỳ này rất lo".
http://vietnamnet.vn/chinhtri/201006/Neu-vo-no-Nhat-Ban-co-cuu-chung-ta-914973/
Đã lo thì tuyệt đối đừng có nghĩ tới chuyện bấm nút nhá ông Trường nhá.
phát ngôn xxx vừa thôi.

Đại biểu này có vẻ đang nhầm lẫn trong một số kiến thức rất cơ bản về ĐSCT, lẫn lộn giữa các khái niệm tàu đô thị, tàu địa phương và tàu cao tốc.
Tàu cao tốc, theo quan điểm của hầu hết các nước, là vận hành trên 200km/h, cũng có nghĩa là khoảng cách giữa các ga trên dưới 100km. Vậy học sinh ở đâu đi học, phụ nữ ở đâu đi chợ hàng ngày với khoảng cách ấy. Hơn nữa, giá vé tàu cao tốc không hề rẻ, ngay cả đối với những nước kinh tế phát triển, họ chỉ dùng để đi lại giữa các thành phố thôi.
Còn cái Đại biểu nhìn thấy, tôi cho rằng là đường sắt đô thị hoặc tàu địa phương (khoảng cách ga từ một đến vài Km, tốc độ khoảng 50-100km/h).
Đại diện cho cử chi, góp ý về một dự án tầm cỡ "ảnh hưởng đến sự hưng phế" của cả một dân tộc mà dám đưa ra ý kiến hồ đồ, phát biểu mà không có chút kiến thức cơ bản nào thì "%#$%#. Chất lượng QH đây sao?

Đại tiện đó có "IQ cao" lắm thì mới nhầm đc khái niệm ĐSCT với tàu điện ngầm đc bác ah. Cũng có thể lắm. Có hay chăng Hà Nam có khái niệm cứ xe 4 bánh là ôtô...>>> ôtôo, giữa đồng giữa ruộng(công nông,xe bò...)

Các bạn không hiểu ý cụ ĐBQH rồi,
"chỉ có những người có chỉ số IQ cao mới ủng hộ ĐSCT ở Việt Nam"
Thế mọi người có biết từ IQ ở đây có nghĩa là gì không hả
Xin thưa đó là từ "Internal Quack" đó
Chỉ số này mà cao thì "tuyệt lắm"

Thực ra như ý kiến của 1 số bạn, lấy số tiền đấy xây dựng đường bộ cao tốc to đẹp chạy từ bắc tới nam và chia các chân rết đến các địa phương. Vừa có thể vận chuyển hàng hoá và người. Không bị giới hạn của các nhà Ga. Có nghĩa là muốn đi đến đâu thì đến, không phải đi quá lên phía trên rồi lại đi phương tiện khác ngược lại địa phương. Hơn nữa, với đường bộ cao tốc chúng ta còn có thể phát triển công nghiệp ô tô cũng như thu hút đầu tư của các hãng ô tô lớn trên thế giới, trên các tuyến đường bộ cao tốc có thể xây các tổ hợp trạm xăng, ăn uống nghỉ ngơi. Có nghĩa là lại thu hút thêm các nhà đầu tư về xăng dầu. Tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, giảm đi nạn cơm tù. Về an ninh quốc phòng thì có thể giúp cho việc hành quân thuận lợi hơn, trong trường hợp cần thiết có thể dùng làm đường băng cho máy bay cất hạ cánh.
Nước Đức có 1 hệ thống giao thông rất phát triển. Nhưng theo mình biết thì họ xây dựng hệ thống đường bộ tốt trước đường sắt cao tốc. Tất nhiên là dành mục đích phục vụ chiến tranh.
TUY NHIÊN, các nhà tài trợ chỉ cho chúng ta vay tiền để xây dựng ĐSCT chứ không phải ĐBCT. Thế cho nên không thể dùng số tiền đấy để đầu tư xây dựng những cái khác được......

Hà hà, cái dự án ĐSCT này lắm chuyện hài;
1. Lập dự án là liên danh Việt Nam - Nhật Bản, thẩm định lại là Nhật Bản - Việt Nam => vừa đá bong vừa thổi còi, kiểu gì mà không đưa ra ?ohiệu quả kinh tế cực kỳ hấp dẫn và khả năng lan tỏa kinh tế?.
Link: http://www.vietnamnet.vn/chinhtri/201006/Cac-nuoc-co-IQ-cao-deu-lam-duong-sat-cao-toc-914859/
2. Hội đồng thẩm định thì ?otoàn là quan chức thôi, 1 đồng chí bộ trưởng và 8 đồng chí thứ trưởng. Nếu như thế thì có khác gì Chính phủ thu nhỏ, quyết định của Hội đồng thẩm định nhà nước ấy với Chính phủ khác gì nhau?? (ĐB Nguyễn Văn Thuyết)
Link: http://www.thanhnien.com.vn/News/Pages/201024/20100609010140.aspx
Viễn tượng màu hồng được bác ĐB Trần Tiến Cảnh (Hà Nam) vẻ ra toàn màu hồng như thế này thì sao mà không xây ĐSCT cho được Tốc độ nhanh, an toàn, trẻ em đi học, bà mẹ đi làm... Việt Nam không phải nước nghèo, với quyết tâm chính trị, tôi đề nghị phải xây" => Hahaha, giờ tui mới sáng mắt ra và biết được Việt Nam ta là nước giàu hết cở, ?otrẻ con đi học, bà mẹ đi làm bằng tào cao tốc? giàu hơn cả Nhật nơi mà ngay cả các giáo sư Nhật ?oĐi công tác từ Tokyo và Kyoto nếu nhà nước trả tiền, họ sẵn sàng đi Shinkansen. Còn tự bỏ tiền túi thì họ chỉ mua vé xe buýt nằm, có mắc võng, chạy suốt đêm mất 6 tiếng đồng hồ, giá chỉ bằng 50-60% giá vé Shinkansen thôi. ?" (bài TS Lê Đăng Doanh - Link: http://vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2010/06/3BA1CB56/?p=3 )
Thua các bác "IQ cao" toàn tập?

Đúng sai các bạn đaf ba?n nhiê?u nên Heo không lạm ba?n thêm nưfa.
Chi? đau có một điê?u: Nga?y hôm nay Quốc Hội sef ra quyết định. Nhưng môfi công dân cufng như chúng ta ơ? đây, chi? biết ngô?i chơ? các cụ. Môfi ngươ?i đê?u có nhưfng ý kiến, suy nghif, nhưng cứ la? cu?a mi?nh thi? mi?nh ôm lấy. Đâu la? kênh chính thức đê? ngươ?i dân được nói lên nguyện vọng cu?a mi?nh trước một quyết định a?nh hươ?ng lớn đến tất ca? nhân dân như vậy?
Báo đa?i a?? Được bao nhiêu ba?i cu?a bao nhiêu ngươ?i? Ý kiến ngươ?i dân trên báo môfi ky? đăng bao nhiêu ngươ?i? Ý kiến na?o được đăng? Ai quyết định?
Tiếp xúc cư? tri a?? Bao nhiêu ông nghị tiếp xúc thực chất với cư? tri? Va? tiếp xúc được bao nhiêu ngươ?i? Tiếp xúc xong lên nghị trươ?ng im như thóc hay thậm chí nói ngược lại có bị gi? không?
Cuối cu?ng thi? sô?n sô?n ra quán ca? phê, thanh niên thi? lên forum, ngô?i tranh luận chán chê mới phát hiện ra chúng ta nói thi? chúng ta nghe, chứ các cụ ơ? tận đâu đâu ấy, lại nghê?nh cô? ngô?i chơ? các cụ phán quyết tương lai cu?a chúng ta.
E?o mẹ, thơ?i buô?i na?y la?m ăn kinh tế ma? vâfn co?n lập luận theo cái giọng điệu: "Một dân tộc nho? như chúng ta nhưng vâfn đánh thắng giặc Myf, thi? sợ gi? cái con số 56 ty? đô!" Nghị ơi la? nghị, nhai đi nhai lại mafi không biết chán. Nghe câu na?y cu?a ông nghị ma? nhớ cái tên sách cu?a ông Chu Lai: "Ăn ma?y dif vafng".
Các cụ nói cấm sai.
Đaf ba?o la? "tre? con không được ăn thịt chó" ma?.