Dự án đường sắt cao tốc xuyên quốc gia và vấn đề an ninh quốc phòng

Bác Quốc phát biểu một câu nên suy nghĩ" Nếu cái chuyện này mà đổ nợ, thằng Nhật nó có đưa tay cứu ta không?"

hic, dự án vĩ đại này có nhẽ phải trưng cầu dân ý toàn quốc mới phải nhẽ!
Đây gọi là siêu dự án, kể cả đối với những thằng giầu nhất quả đất. Vậy mà nghị vịt dám thông qua kiểu này thì thấy gớm quá

Bạn này cứ khéo lo, các bác CP toàn những người "siêu" cả đã "tính toán" thì chỉ có chính xác cả thôi, làm gì có chuyện vỡ nợ hả, cứ làm đi, chuyện đấy tính sau, đến khi nào vỡ hẵng hay

có vài ý:
- người mắc nợ là người ra điều kiện hay người cho vay là người ra điều kiện. thế nước mỹ mắc nợ nhiều nhất tg thì nước mỹ là nước mạnh nhất hay nước nào đó cho vay nhiều nhất đang là kẻ mạnh. thế doanh nhân nợ ngân hàng tính bằng ngàn tỉ hay công nhân đắp đổi qua ngày là nên.
- có quá nhiều người muốn làm công nhân đắp đổi qua ngày. thật là ảm đạm cho tương lai. âu cũng là cái kết quả của nền giáo dục từ chương. nếu thay đổi từ bây giờ thì 30 năm nữa mới chỉ có mầm thôi.
- nghĩ rộng ra thì còn rất nhiều lý do để phải làm nhưng o được nói.

theo em là không nên làm
sao ở đây ko có cái poll cho mọi người biểu quyết nhỉ

Cứ cái quốc lộ 1 nâng cấp mở rộng thêm làn đường và cải thiện chất lượng mặt đường là tốt lắm rồi, ai cũng có thể đi được.
Không làm mới được một tuyến đừơng bộ cao tốc thì làm hỗn hợp. Cứ phân line ra mà cho phép chạy, đảm bảo xe đạp xe máy, xe hơi gì chạy tuốt, tùy theo khả năng mà vào line tương ứng, 8 line mỗi chiều 4 line, ai thích "cao tốc" thì dzô line trên 120km/h, yếu hơn thì dzô line 120-80, 80-60, dưới 60, ví dụ thế.
Dân VN ai cũng thích đi xe riêng, mún đi đâu thì đi, đậu đâu thì đậu, chứ mà đi 1 cái xe công cộng thì ý thức giờ còn kém lắm, chưa kể thực sự nó không cơ động như xe máy, xe hơi.
Mẹ, em chỉ số IQ kể ra cũng thấp chả kém nên không dám liều mạng ngồi cái cục sắt 300 cây/h như các bác có chỉ số IQ cao đâu.

Khá hay cho anh VitFo có một bài hay. Cópy ra đây để mọi người cho ý kiến.
Ý kiến đầu tiên: nên đổi tên bài là: IQ, EQ hay AQ
Ý kiến thứ 2: có lẽ sẽ được QH thông qua với số phiếu không cao.
Người dân Việt Nam có đáng bị sỉ nhục?
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Xahoi/CTXH/LA77666/default.html
VIT - IQ (intelligence quotient) - chỉ số thông minh, có liên quan đến sự thành công trong khoa học, trong công việc, trong Xã hội. Vậy mà trong phiên thảo luận về dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam một đại biểu Quốc Hội đã tuyên bố: "Những nơi có chỉ số IQ cao thì họ có đường sắt cao tốc, Việt Nam ta cũng có chỉ số IQ cao?. Không biết vị dại diện cho dân có ý coi dân Việt Nam là "thấp về trí tuệ" nếu như Việt Nam không thực hiện dự án 56 tỉ USD, hay không?
?oQua tiếp xúc với cử tri ở tỉnh Hà Nam, cử tri đều bày tỏ sự phấn khởi và đồng tình cao với chủ trương xây dựng đường sắt cao tốc?, đại biểu Trần Tiến Cảnh nói. Theo ông Cảnh thì ?onhững nơi có chỉ số IQ cao thì họ có đường sắt cao tốc, Việt Nam ta cũng có chỉ số IQ cao?.
Ở vào thời đại IQ, việc đưa ra một kết luận phải dựa vào các nghiên cứu đánh giá dựa trên nền tảng tư duy phê phán khoa học. Vậy mà ông Trần Tiến Cảnh, người tự cho là có chỉ số IQ hơi cao, thì cho rằng việc đi vay 56 tỷ USD để làm đường cao tốc thì chỉ cần dựa vào lý sự IQ. Nếu những lý luận cảm tính như thế này mà còn tiếp tục tồn tại thì không biết vận mệnh của hơn 80 triệu dân Việt Nam được định đoạt dựa trên cái gì nữa. Những phát ngôn kiểu thế này không những cho thấy cái tầm, cái tâm của vị đại biểu đại diện cho người dân Việt Nam, mà còn cho thấy có dấu hiệu coi thường Quốc Hội.
Thiết nghĩ mỗi lời nói ra nên uốn bẩy tấc lưỡi, nhất là các vị đang là người đại diện cho dân chúng.
Chẳng biết có phải là phản ứng tự nhiên với những lời lẽ mang tính xúc phạm, mà đại biểu Nguyễn Minh Thuyết nói ?oTôi xin nói thật với Quốc hội là chỉ số IQ của tôi hơi thấp, cho nên chắc chắn tôi không tán thành dự án này?.
Có vị đại biểu ủng hộ nhiệt thành cho việc "đi vay 56 tỷ để các vị xây đường cao tốc", nhận thấy việc hớ hênh trong các lập luận dựa trên IQ, liền xoay sang đòn EQ (Emotional Quotient) - "chỉ số cảm xúc". Và cũng chính ông Thuyết, chẳng biết có phải ông không có đủ "óc hài ước" nên đã buông một câu cụt ngủn ?oCó một số đại biểu ví von là dự án đường sắt này sẽ ?ođánh thức nàng tiên ngủ trong rừng?. Tôi thấy ví von rất lãng mạn, nhưng tôi rất hồi hộp xem câu đầu tiên mà nàng tiên lúc mở mắt ra nói gì? Chắc là sẽ hỏi: "anh ơi, tiền đâu??
Xem ra cái ý tưởng 56 tỷ gãi đúng chỗ ngứa. Quốc Hội chia thành phe ủng hộ và không ủng hộ dự án. Phe ủng hộ rất mạnh mẽ, và không ủng hộ cũng rất quyết liệt. Cái việc đúng hay sai, lợi hay hại, của một dự án kinh tế đáng ra là phải do các cơ quan ban ngành chức năng phải thực thi báo cáo trình Quốc Hội thì nay được đem ra bàn bạc, khiến cho các vị đại diện cho dân phải làm những việc cần đến chỉ số IQ, EQ cao quá. Tuy nhiên, phiên thảo luận về "Chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc ?" Nam" là thành công vượt bậc, bởi nó chứa đựng nhiều mức độ lý lẽ và cảm xúc, khác hẳn với các phiên trước đó.
Mở đầu phiên thảo luận, đại biểu Lương Phan Cừ đã nhấn mạnh, đường sắt cao tốc là dự án đặc biệt lớn, không chỉ được dư luận trong nước mà kể cả Việt kiều hết sức quan tâm. Sự chuẩn bị của Chính phủ về dự án này có trách nhiệm, phân tích nhiều vấn đề, nhiều lý giải khá thuyết phục. ?oTôi cho rằng việc đầu tư dự án là cần thiết, chưa nói là chậm?. Theo thông lệ, phàm cái gì đã nhấn mạnh ở phần mở đầu là phải có nguyên nhân của nó. Không biết cái nguyên nhân này có nằm trong phạm trù IQ hay EQ không, hay lại là phạm trù AQ (Authority Quotient) thì cụ Lỗ Tấn lại được vinh danh!

nhìn cái mặt của lão nghị này mà cũng đề cập đến "IQ tàu cao tốc" em mắc cười đến phát nôn cả ruột

"Chỉ số IQ của tôi hơi thấp, cho nên chắc chắn tôi không tán thành dự án này ." ĐB Nguyễn Minh Thuyết, Lạng Sơn.
tất cả chúng ta đều IQ thấp cả!

Biết thế ngày xưa chọn học ngành Đưòng sắt hu hu ai biết các bác PMU rụng sớm thế. Giờ mà học ĐS xong là sắp giàu rồi, hu hu quay lại học bằng 2 nhanh may ra kịp