Dự án Nam tiến của anh em moto miền Bắc

Nếu chia làm 10 nhóm theo dung tích xilanh, thì phải có 10 xe tải đi hộ tống riêng mỗi nhóm.

Em thấy
Nếu như có cả phương tiện từ 50 cm3 trở lên tham gia thì có thể chia như sau:
Nhóm thứ nhất : Loại phân khối 50 - 70 - 90 là một nhóm.
Nhóm thứ hai : Loại phân khối 100 - 110 - 125 - 200 là một nhóm.
Nhóm thứ ba : Các Bác chạy xe lớn hơn thì là một nhóm.
Đôi khi có vài Bác ví dụ như Bel 250 hoặc Tít 400 cũng chưa hẳn là đã khoẻ xe, cũng có thể đi theo nhóm 2 cũng được ạ
Hoặc cũng có thể căn cứ vào giới hạn tốc độ trung bình có thể mà từng nhóm đạt được để chia thành các nhóm khác nhau
Ví như : 60 đến 80 làm một
80 đến 100 làm một
Từ 100 trở lên làm một
Vài lời đóng góp

Lên mạng mới thấy nước Việt ta có quá nhiều người yêu Mô tô . Xe cộ cũng nhiều hiềm một nỗi xe thì có thể có mà đi lại không thể . Gần chục năm nay em chạy xe mà lòng bất an . Vì nhiều cái thủ tục ngặt nghèo... . Người như em yêu cái xe to không phải bởi nó nhanh mà bởi vì nó làm em thấy mình thêm mạnh mẽ , thêm yêu đời trong những buổi thong dong hay những ngày dã ngoại .
Biết bao giờ ở Hà Nội mình có một cái xưởng độ xe để có thể đem đi kiểm định và cấp giấy lưu hành .
Biết bao giờ ông Nhà nước cho phép nhân dân ngoài quyền sở hữu còn được quyền vận hành mấy cái gọi là mô tô .
Chứ như bây giờ quả thật là đánh đố anh em .
Ba ngày nay nghe lời bè bạn em xách con wave đi làm . Giờ lên mạng mới hay có bão .
Thật là...
được khome sửa chữa / chuyển vào 21:51 ngày 18/09/2007

Chào các bác,tuy e mới tập tành tìm hiểu xe cộ nhưg cũg có vài ý kiến để các bác xem xét.
E thấy chuyến này thành hiện thực thì sẽ rất đông,e ngĩ sẽ có rất n` ý kiến góp ý nhưg ko hẳn cái nào cũng sẽ là đúng nhất và tốt nhất.E thấy nên mời những bác có kinh nghiệm về tổ chức,về xe cộ,về đường xá.....để có thể tiếp thu những ý kiến tốt nhất và để có đầu đàn,ko thì ai nge ai.
Thêm nữa e thấy nên có đội mở đường (như đội trâu của CLB MTHN) và có đội khoá đuôi,có ae nào gặp vấn đề trên đường đi còn kịp thời khắc phục.Và cũng cần có những ae biết về cứu thương,hậu cần.....
E hiện đag chạy wave nên bítê nỗi niềm của e này,đi đường dài như vậy 1 chặng chắch đổ xăng 2 lần mất,nên e ngĩ tốt nhất là chạy theo tốp như có bác đã nói ở trên.
Trên đây là 1 số ý kiến nho nhỏ của e.Mong rằng đến lúc đó e sẽ kiếm đc 1 e ngon lành để chung vui cùng các bác,mà ko thì các bác cũng cho e góp 1 chân cùng e wave nhà e nhé.E mới 18t nên còn chưa hiểu biết n` nhưng cũng như rất muốn đc lần đầu đc đi xuyên V bằng chính đôi chân mình(thực ra là đôi tay và đôi lốp).
Chúc cho kế hoạch của ae sẽ thành hiện thực và thành công tốt đẹp.

Hi the Founder, great idea.
Mình thấy hoạt động này có ích đấy, ta nên lập một danh sách hết suc cụ thể, chuong trình cụ thể, chắc chắn là sẽ có rất nhiều nguoi se tham gia vao chuong trình này nên mình có ý kiến thế này:
- Các bạn tham gia có thể gui thông tin cụ thể cho mình để mình sẽ lập giúp nhóm một danh sách có dc ko, yêu cầu thông tin phải đầy đủ nhu sau:
- Họ và tên đầy đủ
- Ngày tháng năm sinh
- Gioi tính
- Phuong tiện đang dùng: ghi rõ xe gi, dung tích bao nhiêu
- Tình hình súc khoẻ: Nếu ai có bệnh gi dac biet cung nen tự giác ghi rõ vào
- Sở truong: ví dụ nhu la bác sĩ, ca sĩ,
- Điện thoại liên hệ
- Email
Mình nghĩ nếu nhu moi nguoi co nhung thong tin cu the nhu vay thi viec to chuc la ko co gi kho ca, ta co the hop ban vai buoi truoc khi di de chuyen di co y nghia va hieu qua tot, ta co the lien he voi cac nha tai tro ung ho chuyen di nay. Lien he voi cac tinh ma doan se dung lai de nghi, to chuc các buoi giao luu, to chuc lam tu thien...hoac tham quan...
Neu Staley-tran thay hop ly thi co the alo cho minh, chung ta cung hop tac nhe
Hai 0983515203

hay lắm,"khiêm tốn,thật thà,dũng cảm" và cuối cùng là máu.người như chú em chắc là đi được.

hay lắm,"khiêm tốn,thật thà,dũng cảm" và cuối cùng là máu.người như chú em chắc là đi được.
[/quote]
Nàm sao thì nàm , chứ đừng như có anh phượt dởm vác Cờ Bờ Rờ 400 chạy lên Mèo vạc - Lũng cú ngang đường xe nó dỗi nó ứ đi thế là vừa ngồi nhìn xe vừa khóc , đói dài mồm tóp cả mặt vào mà dek có ai để kêu trợ giúp .Lúc đấy nhục như con trùng trục .nên đi xa cứ dự trữ đồ nghề nhẹ , vài con bugi , và thêm vài cái bánh mì cho chắc ......

Nàm sao thì nàm , chứ đừng như có anh phượt dởm vác Cờ Bờ Rờ 400 chạy lên Mèo vạc - Lũng cú ngang đường xe nó dỗi nó ứ đi thế là vừa ngồi nhìn xe vừa khóc , đói dài mồm tóp cả mặt vào mà dek có ai để kêu trợ giúp .Lúc đấy nhục như con trùng trục .nên đi xa cứ dự trữ đồ nghề nhẹ , vài con bugi , và thêm vài cái bánh mì cho chắc ......
[/quote]
e thích nhìn thấy cái mặt tóp,mồm dài đó lém
theo e thì cứ 1A mà đi c b ạ vì so với dg HCM:
-dg 1a có rất nhiều cây xăng
-có nhiều chỗ cho ae nghỉ ngơi
-rất gần bến xe,ga tàu(cái này tiện khi đi xa mà xe hỏng ko thể sc đc thì m có thể tống nó lên tàu,xe về nhà)

Tổng kết 1 số ý kiến hợp lý nhé:
- Lịch trình 5 ngày
- Chia làm nhiều tốp tuỳ theo tốc độ xe. Em đề nghị có 2 tốp: Tốc độ nhanh( dòng 4 máy, cruiser >400) và tốc độ chậm( Dream, Wave, 67, Rebel 125-250). Các bác từng người một đăng ký tham gia vào tốp phù hợp với mình.
- Tất cả thành viên phải biết "luật" chạy xe của đoàn và thực hiện nghiêm túc. Quy tắc chạy xe đoàn có thể tham khảo bài anh khome viết ( anh khome tìm giùm cái, kg biết chỗ nào nữa).
Và em đề nghị một số bác bỏ tật chat chit cá nhân, đọc thấy . Ngoài lề 1 tí để đốc thúc tinh thần cho anh em như kiểu của bác dongvechai thì được

Em không chát chít lăng nhăng
Nhưng em Up để lấy thêm tinh thần cho Anh em và đưa Topic lên trang nhất để mọi người dễ bề quan tâm hơn ạ
Nhỏ bé như 67 bọn em chắc có lẽ vẫn cứ chờ thông tin từ các Bác To Cao Đẹp Trai xong là tiến hành thực hiện thôi ạ