Dự án Nam tiến của anh em moto miền Bắc

bác Chui Quần Vợmáu thế,cứ từ từ đâu sẽ có đó mà bác,kế hoạch thì có j phức tạp lắm đâu,trên này thiếu j người,chẳng qua chưa đủ yếu tố cần và đủ nên mọi người chưa lên tiếng thôi.
khó khắn lớn nhất khi chưa lên được kế hoạch chạy là tại thời điểm này chưa ai có được số liệu cụ thể bao nhiêu người chạy,và chạy xe j.ngay cả khi có số liệu trên rồi thì tiếp theo vấn đề cực kỳ quan trọng đó là sức người sức xe ntn?kèm theo một số yếu tố nữa thì mới có thể lên kế hoạch được.Còn bây h thì bó tay.
Vì vậy các bác cứ lên đây mà buôn,đàn ông buôn dưa chuột,đàn bà buôn dưa lê cho có không khí

heheh. Chui Quần Vợ thì bác nào lại chẳng Chui, nhưng đừng Chui Quần Vợ người khác là được ròi, nguy hiểm lắm đó. . đi xe thì phải máu chứ bác, bản thân mình hô hào mà không máu thì ai mà hưởng ứng, hehehehe, thùng rõng mà kêu to thì khổ cho ae.hehhe,
thui em zọt đây,hehehehehe, bác LongTomahawk ơi.ơi.ơi. AE MTSG rất ấn tượng cách bác đón AE ở Hà Nội lắm đó.heheheh

Bác chưa đủ tuổi nói câu này với em đâu, chí ít là tại thời điểm này

Kiệt Lặc ơi sao lại nói như vậy anh em mất lòng nhau .
Bây giờ còn quá sớm nên AE mình chỉ tán gẫu cho vui thôi , trước tết khoảng 1 tháng mình bàn kế hoạch cụ thể là được rồi .

Haha... Kietlac bị bắt giò rồi.
VOV cùng anh em FB vào ra HN-SG cũng vài lần trong năm nay rồi đó.
VOV là chiến binh thứ thiệt đó nghen.

chuyên này các bác hà nội có em đi thành ra là : các bác hà nội đưa em về quê ăn tết (em sài gòn ra hà lội mà lị).
em đang tính làm sao về thì may quá có các bác đi cùng. em an tâm lắm ..., hợ hợ

Em Kiệt lặc về chỗ để cho người lớn làm việc nhé

Em vừa chạy hoà bình về đường khá vắng , đồng hồ thuờng trực chỉ 100km/h , nhưng từ hoà bình về hà nội 74 km cũng mất khoảng 1 tiếng . vì vậy để chạy trung bình ( 400km/ngày ) thì chúng ta phải
70 km/h x 6h = 420km/ngày chúng ta phải chạy gần như liên tục tốc độ 90 -> 100km/h các bác ạ mà chạy liên tục mấy ngày cần nhât phải xe ngon , nài khoẻ , đầy đủ đòo chơi ( mũ áo giầy ) xe to nhỏ cũng đều nên có bằng , đăng kí , hôm kia chạy lên hoà bình xe anh Toàn mặc đồng phục CLB hà nội mà vẫn bị tuýt đấy nên trên đường không thể nói trước điều gì , chỉ có kỉ luật và trách nhiêm của mỗi người là điều vô cùng quan trọng
@ khome : hôm qua ngồi nói chuyện với mr.binladen cũng có nhắc về bác đây

Nếu một ngày chỉ chạy 6h thì chắc chắn không đủ.Vì rất nhiều việc không lường trước được.Đổ xăng,chụp hình,gặp gỡ bạn bè những nơi chạy ngang qua,ăn trưa,uống nước,xả nước,hư xe và rất nhiều thời gian chết nếu số lượng người tham gia càng đông...
Theo như chuyến vừa rồi
Ngày đầu tiên xuất phát 4h sáng-kết thúc tại Phú Yên lúc 10h đêm :gặp gỡ anh em Nha Trang,hư xe...
Ngày thứ 2 xuất phát 8h sáng-kết thúc 7h đêm tại Huế
Ngày cuối cùng uất phát 8h sáng-1h đêm đến Hà Nội : nghỉ ngơi,hư xe,gặp gỡ anh em HN tại Ninh Bình...
Nên tính trung bình phải ở trên xe và trong tình trạng di chuyển một ngày phải từ 10-12 h trở lên mới mong hoàn thành các chặng đường đề ra.Nên nhất thiết phải đặt ra cụ thể đích đến cho từng ngày và bắt buộc tất cả phải hoàn thành từng chặng.

Chào cả nhà..
Mình sống ở Vũng tàu.
Mình đã có 2lần xuyên Việt.Lần đầu vào năm 2005.mình sử dụng xe dream 100.Chạy theo QL 1A mất đúng 3 ngày thì tới Hà nội .
Lần thứ 2 mình sử dụng xe SF4 cũng fải mất 2ngày rưởi thì mới tới Hanội.
-Đúng như bạn Newsol đã nói.Mổi ngày fải chạy xe khoảng trên 10 tiếng thì mới mong thực hiện được hành trình mà các bạn đã vạch ra.May là mình chạy 1 mình. mà mỗi ngày cũng fải phang 12 tiếng .Nếu chạy với đội hình sẽ khó hơn nhiều
Mình xin đóng góp chút kinh nghiệm cùng các bác nhé:
-Mặc quần áo đủ kín để chống mất nước khi đi.Điều này rất quan trọng
-Hành lý thật gọn gàng và cột ràng cho chắc chắn.
-Nếu ngày mai fải thực hiện 1 chặng đường dài.Bắt buộc anh em fải ngủ sớm.Đừng nhậu nhẹt đến gần sáng nhé.
-Cố gắng bám chặt đội hình.Đừng dừng lại để làm việc riêng như nghe đt ..Vì sau đó sẽ fải tăng tốc đuổi theo đoàn rất khó khăn và nguy hiểm
-Cho đoàn dừng lại 15fút sau mỗi 100km để anh em thể dục,,toilet. và làm những việc linh tinh nếu có..
-.Cử 2xe đầy đủ tiêu chuẩn đi trước khoảng 5 hay 10fút để báo về những trở ngại nếu có ở phía trước.
-Theo thiển ý của minh thì ngoài vấn đề kỷ thuật xe cộ ra.vấn đề còn lại là giử gìn sức khoẻ và kỷ luật là yếu tố quan trong nhất quyết định thành công cho chuyến đi này
-Xe 250cc có thể xếp chung nhóm với các xe lớn như sf.Steed..
-0 nên xếp sport bike thành 1 nhóm vì như vậy là vô tình tạo thành 1 nhóm đẫy tốc độ lên rất cao,Mình chẳng lạ gì mấy bác này đâu.Đó là cái bệnh chung của anh em mình mà.
-Chút thiển ý đóng góp với các bạn.
-hình chử S tuyệt vời sẽ làm cho các bạn quên đi tất cả mệt nhọc
-Các bạn Dream Wawe ơi...xe các bạn vẫn có thể chinh phục được tốt......hãy hình thành 1 nhóm và lên đường nhé .
Đất nước tôi thon thả giọt đàn bầu...
Thân ái
Được motorman sửa chữa / chuyển vào 22:50 ngày 11/10/2007