Dự kiến chuyến đi vòng quanh Việt nam

Dân ?ophượt?


Xe và người cùng... xuống vực - tai nạn có thể xảy ra với bất kỳ ?odân phượt? nào.
Họ là những người trẻ tuổi, ham phiêu lưu bằng xe máy tới những vùng núi non hiểm trở. Đơn giản trong hành trang, giản dị trong phong cách, không cầu kỳ trong ăn mặc, năng động phiêu du là điều tâm đắc, họ tự nhận mình là dân ?olượt phượt?, nói gọn là... dân ?ophượt?.
Điểm mặt dân ?ophượt?
Xoay xoay ly cà phê tỏa những đường khói mỏng mảnh trong góc quán nhỏ Hà Nội một ngày đông rét cóng tay, Hà Lượng phác họa hình ảnh của mình sau mỗi chuyến đi và cho tôi vài số điện thoại, e-mail. Lượng bảo: "Đây mới là những dân phượt lão làng!".
Triều Dương có 20 năm "chinh chiến", mũ cối, áo bay, giày bộ đội và ba lô con cóc trên chiếc xe Minsk, Dương hầu như đã "nhẵn mặt" các cung đường. Anh bạn bụi bặm này lại cho tôi một vài cái tên nữa và thủ thỉ: "Tớ mới chỉ là cây rau!".
Hóa ra "dân phượt" quen biết nhau hết cả, và những cái tên như: Tùng tabalô, Dương Dugia, Cao Sơn... cùng những hành trình ngoạn mục của họ đã đi vào lòng yêu mến, hâm mộ của nhiều người. Ngoài một số nhóm "gạo cội" có thâm niên, khu vực phía bắc, đặc biệt là Hà Nội lâu nay đã âm ỉ và nở rộ hàng chục nhóm "lượt phượt" trẻ.
Đời dài lắm!
Tiến, một nhân vật "cư ngụ" tại TPHCM, đã 2 lần xuyên Việt và chinh phục vòng cung Tây Bắc - Đông Bắc năm 2002, 2004 kể tôi nghe cảm giác bất lực khi độc hành xuống dốc Lò Xo (Kon Tum) và xe anh bị lọt bánh xuống một ổ voi. Mùa mưa, đất đỏ cùng đá, sỏi tràn xuống đường tạo thành một thứ chất dẻo quánh như keo kẹp chặt bánh xe.
Tiến ngồi bên vệ đường vắng hoe, đợi ai phóng qua nhờ gọi thêm người tới "cứu nguy". May cho Tiến, một đoàn công nhân và chiếc xe xúc xuất hiện đã cứu anh khỏi cảnh ngủ rừng. Tiến kể: "Với tập bản đồ, mình có thể tự tin mò mẫm.
Nhưng trong chuyến đi Tây Bắc 2004, một đoạn đường 20 km có trên bản đồ nhưng dân bản bảo rằng nó đã bị bỏ hoang mấy chục năm rồi và không thể đi được, phải đi vòng 180 km. Mình ngại xa, cứ liều đi vào con đường hoang đó. Cuối cùng mất trọn một ngày, còn phải thuê mấy anh trai bản khiêng xe".
Với Dương, chuyện chất xe máy lên chiếc mảng (bè) mỏng mảnh vượt suối, hay chuyện qua ngầm bị lũ cuốn trôi cả người cả xe không xa lạ gì. Mùa mưa, đất đá trên núi chảy tràn xuống đường, lên dốc đã khó nhưng xuống dốc mới thật gian nan. Bùn trơn trượt, dùng phanh là xe cứ thế quay ngang. Chết máy, thủng xăm... lúc trời chạng vạng, trên con đường núi heo hút đi vài chục cây mới thấy một ánh đèn hoặc đường lổn nhổn, xe trật bánh, cả xe cả người lăn xuống vực...
Tất cả những tai nạn trên đều có thể xảy ra với bất kỳ "dân phượt" nào. Dương bảo: "Tớ nhìn đường sinh mạng dài và rõ nét trên tay, lẩm bẩm tên truyện Đời dài lắm của bác Chu Lai, tự nhủ mình còn phải làm khá nhiều chuyện điên rồ rồi mới... "xuôi tay", thế là yên trí lên đường!".
Lỉnh kỉnh lên đường
Các cung đường thường dài, hiểm trở và đích đến là những nơi heo hút "xa phủ xa huyện" nên việc chuẩn bị rất tỉ mỉ. Cần được quan tâm nhất chính là những con "chiến mã" (xe máy). Xe phải vừa khỏe để leo dốc, vượt suối, vượt ngầm, vừa phải an toàn, không hỏng vặt... Tùng tabalô đã tổng kết kinh nghiệm của mình trên một diễn đàn: "Ngoài việc thường xuyên cân chỉnh bảo dưỡng, cần phải mang một bộ đồ nghề và săm dự trữ...".
Tết 2002, Tiến xuyên Việt với chiếc áo tự chế ngoài bằng vải dù, trong lót rất nhiều mút vừa chống lạnh vừa không thấm nước mà vẫn khốn đốn với cái lạnh buốt của núi rừng. Vài năm lại đây, dân "phượt" đã dễ kiếm "đồ chơi" hơn nhiều. Nhóm Tây Bắc sau hàng chục năm lang bạt đã sắm bộ đồ nghề khiến nhiều người mơ ước: quần áo và giày lái xe chuyên dụng, máy bộ đàm, máy định vị...
"Vất vả, nguy hiểm, đi để được gì?", tôi hỏi một câu sặc mùi "khiêu khích". Tiến trầm giọng: "Tốt nghiệp đại học, công việc ổn định... Một ngày tớ tự hỏi giới hạn của mình là ở mức nào? Và một mình, một "chiến mã" lang thang trên các cung đường, tớ biết khả năng của mình vẫn còn là một mỏ quặng chìm!".
"Bạn thử tưởng tượng cảm giác cả một rừng hoa mận trắng đột ngột hiện ra lưng chừng núi như trong mơ. Khoảnh khắc ngắn ngủi đã đền bù quá đủ cho những mệt mỏi" - Lương mơ màng. Cái được nhất, nói như Tùng tabalô: "Đi, để khám phá và biết yêu quê hương đất nước và chính bản thân mình"!
Theo Phương Nguyên
Thanh Niên
Không biết trong cái box này có bác nào là mấy anh ở bài báo trên không nhỉ?
Nhà em cũng thích phượt lắm, nhưng kế hoạch bác đề ra là hơi nặng ( kể cả thời gian và tài chính ) đối với em.
Mà em thấy 6500 km trong 30-40 ngày,tính ra trung bình 1 ngày bác phải di chuyển hết 150km, mà với 6t thì 1ngày trung bình xài hết 150k-200k, cái này chắc đủ để di chuyển và sinh hoạt ( cần kiệm ). Nghe cũng ổn đấy nhỉ. Chúc bác sớm thành công với kế hoạch của mình, còn em chắc em chỉ cò con trong 1/2 Việt Nam chứ không dám xuyên cả như bác được.
Được minhnhat2 sửa chữa / chuyển vào 09:21 ngày 04/02/2006

bạn nên rút ngắn lại đi... Chẳng hạn chỉ đi những tỉnh nào đó thôi. Như thế sẽ có nhiều người tham gia được. Mà bạn chưa nói rõ là đi đến các điểm thì ta chơi gì ở đâu... ở 1 tỉnh có nhiều chỗ chơi lắm. Bạn tính toán thế nào để vừa tiền ăn ở đi lại vừa tiền chơi.....

Nếu có 1 kế hoạch thực tế hơn thì mình nghĩ hè này sẽ có nhiều người đi xuyên việt cùng bạn đấy....

Kết cái tour này lắm rùi. Nhưng thời gian thì không thể thu xếp được. Nhưng bác cho cho tôi một chân dập dòm nhé.
Đi khoảng 2 tuần thì may ra thu xếp được.

Đúng như bác hoangquang gì đó nói, chúng ta nên thành từng chặng mỗi 1 chặng có 1 thủ lĩnh Trẫn thủ. Chúng ta sẽ như chơi chạy tiếp sức, nhóm sau có 1 số thích tham gia tiếp tục thì lại cùng đi .
Thủ lĩnh có vai trò gắn kết, quản lý anh em, thông thạo địa hình. Có thể bố trí ở Thủ lĩnh là địa điểm là quê của người đó, hoặc đã thông thạo. Kết nối nhiều dịch vụ hơn: Nhà nghỉ, sửa xe, .........tiêu chí "ngon, bổ, rẻ"
Mà em thấy các bác nên lấy hạt nhân một nhóm mẫu mực. Sau đó nhân rộng cho các thành viên, tr khi đi lên thử thách, huấn luyện lý thuyết, thực hành, huấn luyện sức khỏe, kỹ năng cần thiết cho các anh em tr khi đi.
Mình rất thích du lịch, thỉnh thoảng tự tổ chức 2-3 ng tự đi Hải phòng, Nghệ an, thanh hóa, thái nguyên, Bắc Kạn, Hòa Bình,,,,,.
Mà k biết các bác có quỹ cho Câu Lạc Bộ không.

OK. Ý kiến của bạn là hay và nên triển khai theo hướng này. Tôi sẽ suy nghĩ cụ thể và post ý kiến riêng của tôi, nếu chúng ta cùng tham gia thì bàn bạc xem nên làm ra sao.
Rất cám ơn ý kiến của các bạn!

dự kiến là tháng 6 , tầm đó nghỉ hè, thời gian thì tụi chưa tốt nghiệp như bọn em có đấy, còn kinh phí thì ...eo , nai lưng ra làm thêm cũng chả đủ
nói chung là ý tưởng này rất hay, em rất ủng hộ tuy chỉ = mồm

@YMD: Chị ơi, chị ơi, em note chị chút nhé, dập dòm thì cứ dập dòm, nhưng trước giờ khởi hành khoảng 6 tiếng đồng hồ, chị nhớ chủ động alô lại cho bác trưởng đoàn để còn-phơm về chuyến đi nhé, không là dễ leo cây lắm
@hoangbquang: chúc bác chân cứng đá mềm, có được chuyến đi để đời

Bạn HoangBQuang
1. Nếu bạn đi bằng xe máy thì cứ tính trung bình 1 ngày khoảng 100k cho tất cả ăn ở ngủ nghỉ đi lại... Nhớ mua 1 túi ngủ ở Metro để có thể ngủ nhờ ở các bản làng trên đường đi. Tiết kiệm được khối tiền
2. Nếu bạn muốn chuyến đi là khả thi thì cách tốt nhất là bạn tuyên bố như thế này:
Tháng ... tôi sẽ đi vòng quanh Việt nam bằng ...., có ai đi cùng thì tôi rất vui, còn nếu không thì tôi cũng sẽ đi một mình.
Những người tham gia sẽ luôn cần một người chủ trì mà tốt nhất chính là bạn. Bạn cần khẳng định quyết tâm, lịch trình (đã có trên) dự trù chi phí ( như ý kiến tôi ở trên ), phương tiện ... Những ai thật sự muốn đi họ sẽ cố sắp xếp lịch theo bạn, còn không thì thôi.
Chúc thành công.

Tôi xin đưa ra mấy câu hỏi với hoangbquang và trong đoàn nên có số người chủ chốt như sau trong mỗi chuyến:
- Phương tiện đi chủ yếu là xe máy nên cần một người tương đối thạo sửa cơ bản xe máy
- Hiểu biết lý thuyết, thực hành về y tế ( băng bó, chữa cảm sốt, biết số bệnh cơ bản,.......)
- Một Tiên phong làm nhiệm vụ trinh sát(thám báo) đi trước dẫn đường cho anh em, kết nối một số dịch vụ nhà nghỉ, trạm xá, bệnh viện, cơ quan chức trách. Người này rất quan trọng có nhiệm vụ mở đường, bạt núi, ngang tàng khí phách.Người này nên có bộ mặt dọa người khác, nên xuất thân trong giới Giang hồ, khi có cướp dọc đường anh em có có chút hy vọng
- Chúng ta tiếp xúc với dân bản, các dân tộc nên cần người biết chút về phong tục tập quán, thổ ngữ dân tộc đó
- Chuyên chụp ảnh ,Post bài, xử lý ảnh, liên lạc qua Internet, điện thoại.
- Hoạt náo viên người phụ trách an ủi ,vuốt ve an ủi anh em để không nản lỏng, biết chút về ca hát ...đại loại phụ trách văn nghệ
Tạm thời mới nghĩ ra như vậy

Thông báo cho các bác một thông tin là Móng Cái quê em hiện chưa hoạt động lại đâu vì các bạn Trung Quốc vẫn đang ăn têt mà, họ ăn tết đến tận 15.Biển thì mùa này lạnh không tắm được.Thôi post tạm một ảnh về móng cái để quảng cáo vậy, dẫu sao cũng nồng nhiện đón chào!