Ducati 959 Panigale: Siêu mô-tô hoàn toàn mới tại Việt Nam

Ducati Việt Nam vừa chính thức công bố chiếc 959 Panigale tại triển lãm Audi Progressive vào sáng ngày 9/6 đã chính thức có mặt tại Hà Nội lần đầu tiên, chúng ta hãy cùng soi "nội thất" của chiếc Ducati mới này nhé.

​

Như vậy, sau gần 7 tháng trình làng tại triển lãm EICMA 2015 hồi tháng 11, Ducati 959 Panigale đã chính thức có mặt tại Việt Nam theo diện chính hãng. Đây là dòng mô tô thay thế cho “đàn anh” 899 Panigale và định vị dưới 1299 Panigale.

​

Ducati 959 Panigale tại triển lãm Audi Progressive.
Ducati 959 Panigale mang thiết kế tương tự moto PKL 1299 Panigale cùng nhiều chi tiết được giữ lại từ 899 Panigale. Điểm khác biệt dễ nhận ra nhất là cụm ống xả đôi, còn cách sắp xếp “ẩn giấu” dưới gầm xe chỉ dành cho thị trường Mỹ. 959 Panigale có hốc hút gió và ốp đầu xe rộng hơn, đuôi xe thiết kế lại. Hơn nữa, đèn pha cũng được nâng cấp, chiếu sáng LED giống như 1299 Panigale. Một số công nghệ nổi bật trên 959 như hệ thống phanh nguyên khối Brembo tích hợp ABS, phuộc trước tùy chỉnh, giảm xóc Sachs phía sau, hệ thống kiểm soát lực bám (Ducati Traction Control), kiểm soát phanh động cơ (Engine Brake Control), hệ thống sang số nhanh (Ducati Quick Shift), Ride-by-Wire, ...

​

Xe sử dụng khung Monocoque giúp giữ trọng lượng xe ở mức thấp, khoảng 176 kg. Kích thước tổng thể lần lượt là 2.056 x 810 x 1.115 mm (Dài x Rộng x Cao), chiều cao yên 830mm và bình xăng có sức chứa 17 lít xăng.

​

Ducati 959 Panigale được trang bị khối động cơ Superquadro xi-lanh đôi dung tích xi-lanh 955cc, sản sinh công suất tối đa 157 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 107 Nm. Cao hơn 6% công suất và 8% mô-men xoắn so với 899 Panigale. Hành trình piston của 959 ở mức 60,8 mm dài hơn đôi chút so với 899, trong khi đó đường kính piston không đổi. Có 3 chế độ lái khác nhau gồm Race, Sport và Wet (đường trơn). Hộp số là loại 6 cấp. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4.