dùng động cơ xe máy chế tạo máy bay siêu nhẹ?

có lẽ đó là piston thuỷ lực loại nhỏ, trông có vẻ gọn nhẹ, đơn giản nhưng mà ko biết nó ntn.

Xem Aviation Structural Mechanic (H&S) 3&2 - How airplanes are built and how to maintain them

Chapter 1 Aircraft Construction And Materials
Chapter 2 Aircraft Hardware And Seals
Chapter 3 General Aircraft Maintenance
Chapter 4 Hydraulic Contamination And Related Servicing/Test Equipment
Chapter 5 Hose Fabrication And Maintenance
Chapter 6 Tubing Fabrication And Maintenance
Chapter 7 Basic Hydraulic/Pneumatic And Emergency Power Systems
Chapter 8 Basic Actuating Systems
Chapter 9 Fixed-Wing Flight Control Systems
Chapter 10 Rotary-Wing Flight Control Systems
Chapter 11 Aircraft Wheels, Tires, And Tubes
Chapter 12 Landing Gear, Brakes, And Hydraulic Utility Systems
Chapter 13 Aircraft Metallic Repair
Chapter 14 Aircraft Nonmetallic Repair
Chapter 15 Nondestructive Inspections, Welding, And Heat Treatment

Appendix Glossary
-------------------------------------------------------


Figure 1-5.—Flaperon control system. Wing fold flaperon interlock switch

tài liệu của bác hay quá, nhưng mà nó đi chung chung, đi vào các loại máy bay khác nhưng mà ko đi vào chi tiết loại ta đang tk. e đọc qua một lượt nhưng mà ko thấy chỗ nào nói đến piston thuỷ lực loại nhỏ cả, có lẽ ta nên đi vào chi tiết thì hơn, đọc nhiều quá lại thành lan man, ko áp dụng vào thực tế đc.

em mới tìm đc trang web này chuyên bán trang thiết bị phụ tùng cho máy bay siêu nhẹ, có lẽ vào đây mua hết về rồi lắp ráp cũng nhanh, chắc cái gì cũng có đủ hết, từ a - z.

http://www.ultralightnews.ca/
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
thêm cái này nữa

http://www.aircraftspruce.com/menus/in/ultralightinstruments.html

đọc qua mấy trang web cung cấp thiết bị trên ko thấy họ bán thiết bị gì liên quan đến piston thuỷ lực cả, chỉ thấy có dây cáp và ròng rọc, có lẽ là họ ko dùng thuỷ lực để đk vì máy bay nhẹ quá ko cần thiết nên họ dùng ròng rọc và dây cáp để đk. Nhưng mà ko hiểu họ dùng ntn cả, chắc là cũng giống cái phanh xe đạp chăng?

hoá ra là họ dùng cơ cấu toàn dây rợ và ròng rọc



còn đây là cơ cấu khác dùng đòn bẩy

http://youtu.be/ZSd-X-55hq4

Ặc, bác nói thế này là đủ thấy kiến thức về hàng không của bác còn sơ sài lắm , chỉ cần hỏng cái elevator hay aileron thôi là bác lên bàn thờ trong vòng 5 giây Nếu bác ở HN , hôm nào rảnh bác PM mình, mình cho bác xem tận mắt cấu tạo của một cái máy bay nó cần những gì và các thiết bị đó phải như thế nào thì nó mới bay được.
Nói thẳng là với những thiết bị sẵn có ở VN , thậm chí ở HN này thôi cũng đủ để làm 1 chiếc máy bay bay ngon lành , tốn kém ko đến 100t , đảm bảo tất cả các tính năng bay thông thường và độ an toàn , nhưng..hì , làm xong không được bay đâu , tìm hiểu cho vui thôi []

thế máy bay của bác là máy bay thật hay máy bay RC ạ? máy bay RC thì em cũng xem nhiều rồi ạ, có mấy cái servo, có cái ESC, pin, bộ thu RC, động cơ điện 3 pha...nói chung là cũng ko giống nhau lắm.

các bác hiểu hết chưa? có cái gì bác nào chưa hiểu ko? có gì chưa hiểu post lên đây anh em cùng mổ sẻ tiếp. đi vào chi tiết cái là các bác í chạy hết rồi.

vậy là tìm hiểu đc sơ qia về phần đk, bây giờ ta quay lại với vấn đề chính là động cơ và lực đẩy, chọn động cơ và lực đẩy cho phù hợp...