Ê mông Group_ Xe đạp địa hình cuối tuần

chúc cả nhà lên đường may mắn, em ở nhà chờ ảnh ạ

Nếu mua xe đạp Trek thì liên hệ với Anh Tùng:
Starbikes Co., Ltd.
16/164 Doi Can, Ba Dinh Dist Hanoi 10000
84 4 2130302
info@xedap.com.vn
Giá mỗi chiếc xe Trek ở đây dắt hơn hàng chính hẵng từ 1 triệu đến 1,5 triệu.
Còn nếu mua xe Giant thì có thể liên hệ với mình:

cả 1 đất nước với 87 triệu dân mà số lượng người chơi xe đạp MT bike chỉ đếm trên đầu ngón tay. Buồn lắm thay, nhớ lại những lúc Êmong đạp xe qua những bản làng chỉ cách Hà Nội trên 100km , trẻ con ở đó tưởng Ê mông là 1 nhóm Tây nào đó.
Nếu không chơi xe đạp đạp địa hình chắc là có lỗi với Tiền Nhân. Con cháu mình sẽ không biết 1 chiếc xe đạp địa hình nó thế nào.
http://thethaohcm.com.vn/index.php?d...&id=6738&des=0
Ở lần tập trung đầu năm 2008, ĐT xe đạp địa hình rơi vào khủng hoảng trầm trọng khi các tay đua mạnh nhất đều xin nghỉ.
Trở về số 0
Tay đua đổ đèo chủ lực Phan Thị Thùy Trang sau thời gian thi đấu nội dung địa hình thấy ?ongán? quá, nhất là chấn thương ngay tại SEA Games 24, xin chuyển qua đua đường trường. Ở nội dung băng đồng, nhà vô địch SEA Games 24 Nguyễn Thị Thanh Huyền khước từ lên tuyển vì lý do lớn tuổi và bận công việc gia đình, người có khả năng thay thế Thanh Huyền là Thanh Đạm cũng "bỏ xe đi học". Trong khi đó BHL cũng đồng loạt xin ở nhà. HLV Trần Thôi cùng Ngô Quốc Tiến lấy lý do: ?oNhiều năm lên tuyển phải xa gia đình, bây giờ phải ở nhà làm tròn nghĩa vụ người chồng, người cha? để từ chối khéo trước ?olệnh? triệu tập.
Như vậy, ĐT địa hình không còn những con người đã mang về biết bao thành tích quốc tế cho xe đạp VN. Quan trọng hơn là ĐT không tìm đâu ra các tay đua có khả năng thay thế đàn chị.
?oBỏ thì thương, vương thì tội?
TTK LĐ Xe đạp ?" mô tô VN Đoàn Kim Phách cho biết, xe đạp địa hình vốn là ?omỏ? huy chương của chúng ta nhưng không hấp dẫn như xe đạp đường trường nên chưa được sự quan tâm từ các Mạnh Thường Quân. Trong nước cũng chỉ có mỗi giải VĐQG. Việc các tay đua này xin nghỉ khiến đội địa hình gần như mất trắng.
Do vậy, LĐ đang cùng bộ môn họp bàn với BHL để duy trì lực lượng hiện tại và có giải pháp bổ sung những tay đua trẻ. Tuy nhiên, việc bổ sung cũng rất khó bởi rất ít địa phương nhất là CLB có tài trợ đầu tư xây dựng đội xe đạp địa hình vốn vừa khó khăn, tốn kém lại không mang lại hiệu quả tuyên truyền thương hiệu cho đơn vị tài trợ.
ĐT đang tập luyện tại Trung tâm HLTT Hà Nội do ông Nguyễn Minh Thành (trưởng bộ môn Xe đạp Hà Nội) làm HLV trưởng. Chuyên gia Bao Kiến Binh (Trung Quốc) cũng đã trở lại VN vào tuần trước nhằm bắt tay xây dựng lại ĐT.
*Ông PV này lộn Thanh Đạm từ băng đồng sang đổ đèo, chán! (Mới sửa lại)
HOÀNG QUỲNH- Báo Thể thao TPHCM

Đoàn quân Emong đã "chinh phạt"quãng đường 140KM_ Hà Nội_Ao Vua_Suối Hai_Hà Nội. Thành công tốt đẹp
Mỗi lần là một cảm xúc khác nhau.
Thay mặt cả đoàn,cảm ơn tất cả sự nỗ lực của từng cá nhân trong 20Km cuối.
Tính kỷ luật,và su đoàn kết đã tạo dấu ấn tốt đẹp cho nhà Emong chúng ta.
Hình ảnh,và cảm xúc sẽ được thành viên up lên sau.
Chú Đăng hôm nay đã "bắn "nhiệt tình, ai có ân oán liên hệ trước với Đăng nhé. Hết sức tránh "sung đột"

Giới Thiệu Về Các Lọai Xe Mountain Bike
MTB có nhiều lọai, từ cross country (xc), gọi là băng đồng, cho tới downhill (dh), gọi là đổ đèo. Đó là 2 cái extreme của môn này, ở giữa thì có all mountain và freeride.
Nó chia ra như sau, từ độ ống nhún của xe cho tới xe nặng tới cở nào. Ví dụ như xe xc là ống nhún thường ngắn nhất và nhẹ nhất, còn xe downhill là ống nhún thường rất dài và rất nặng. Tức nhiên xe có ống nhún dài thì có nghĩa là mình có thể chạy nhanh xuống núi hơn mà khỏi phải quan tâm tới mấy cục đá, cứ bay thẳng qua nó. Còn chạy xe XC thì mình đâu dám bay qua nó được mà phải né nó. Nhưng không có nghĩa ai cũng muốn chạy chiếc downhill đi mọi nơi, nó nặng, mắc tiền và nếu chạy lè tè đường bằng thì nó rất tệ vì ống nhún quá dài.....
http://www.xedap.org/vb/showpost.php?p=5619&postcount=13

Cở xe thì rất khó nói chắc chắn vì không phải hãng nào cũng dùng kiểu đo giống hãng nào. Một size Medium (trung bình) của hãng này có khi là Large (lớn) của hãng kia. Và khác nữa là mỗi con người cũng khác nhau, có kẻ chân dài còn có kẻ lưng dài rồi có kẻ cánh tay dài... Cho nên khó nói rằng một người cao cở nào hợp cho xe nào được.
Cách tốt nhất mà ai cũng nói là trước khi mua phải tới chổ bán xe để ngồi lên thử. Chỉ có cách đó là mình chắc chắn được 100% là cái xe đó hợp cho mình hay không thôi.
Cách khác nếu không ngồi lên xe được thì tính rằng thân thể mình hợp với cái top tube dài cỡ nào (top tube length), rồi chọn xe dựa theo con số của top tube đó. Vì như tui nói ở trên, không phải hãng nào dùng size giống hãng nào. Đây có nghĩa là chắc mình phải ngồi sẵn lên một chiếc xe nào đó để biết được mình hợp với top tube dài bằng nào.
Giống như nếu tui biết thân hình tui hợp với top tube dài 23 inch thì tui sẽ chọn xe nào cở đó, mặt dù nó ghi là Large hay là Medium, 17 hay 18...
Nói gì nói cách này cũng hơi nguy hiểm, thành ra, tốt nhất tới chổ mua ngồi lên thử là vua!!
Thành ra, tui sẽ không đưa ra con số đóan mò, tui nghĩ nếu các bác định mua xe gì thì các bác phải tới đó ngồi lên thử vài cở. Và người bán phải có trách nhiệm giúp các bác chuyện đó, nếu không thì chắc nên mua ở chổ khác.
Tui biết hãng Trek nói nói thế, cho nên nó mới không ghi con số xe sườn nào cho người cao bao nhiêu trên website. Nó nói khách hàng muốn mua phải tới Trek dealer để cho dealer giúp họ chọn cỡ vừa nhất.
Cá nhân tui cao khỏang 5ft-6in, chắc là khỏang 1.67m, thành ra thường là xe dạng Medium là vừa với tui, là khỏang size 17 đó. Tức nhiên đó là con số tui dùng để đóan mò thôi, chứ nếu tui bỏ tiền ra mua thì tui phải ngồi lên thử vài cở để chọn cở hợp nhất.

Hôm này, nhà Ê - mông đã hoàn thành quãng đường 140km trong một ngày (E nghĩ là hơn, nhưng chỉ có Bác trunghiéu28kt đo được km). Một chặng tưởng chừng ''hiền lành'' khi vạch cung đi trong ngày vậy mà cũng leo trèo khá khá với một số con dốc đồi không dựng đứng nhưng dài dài............
Khi về nhà ta còn được thưởng thức những cơn gió ngược ***g lộng như muốn níu chân người lại để thưởng thức cảnh thiên nhiên (hic..chẳng khác gì đèo thêm một người)...
Kết thúc như mọi lần luôn là những cơn mưa và ai nấy đều lấm lem bùn đất.....Các thành viên nhà ê-mông vẫn tươi cười hớn hở.. sẽ còn nhiều chuyện hay để kể.......e xin nhường các thành viên khác (đặc biệt là trung tâm nghe nhìn)....

Kệ bác thelastadventure tiếp tục giới với chả thiệu he he... Mọi người đã sạch thơm chưa? Vào điểm danh cái nào.
Em là một.

Tặng các bác nhóm Ê mông gờ rúp: thử đoán xem " Ai là ai"