[EEC tầng 18 - Thiện Tâm Group] Chương trình mang ấm áp từ Thủ đô lên xã vùng cao Y Tý - Ngắm lúa xứ

Tháo ra, nung đỏ con dao rồi dí vào chỗ chạm, cắt được ngay.

Cục nâng có 1 tí tị tẹo, ảnh hưởng qué gì, lăn tăn vớ vẩn

ko đc đâu , mài đi sao đc chứ , đi đg bằng thì không sao , chứ đg gồ ghề mà lai có tải thì chắc chắn ko đi đc. còn nâng giảm sóc thì cái xe của anh TKid ko đi đc đâu , mỏi cả xế và ôm đấy , tôt nhất là quay về cái máng lơn đi a. cho nó lành .

Mày là đứa nào mà bi bô như đúng rồi thế

Cho con mẹ Choác [r23)]

1. Mận 10 năm về trước





2. Mận bây giờ

Nó là cái thằng đang chẻ củi đấy đại ka


-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cho em xem con xe của đại ka em xem nào

Vợ nhà ai hâm thế

Nó chẻ củi thì bảo nó chẻ tiếp đi, biết cái đéc gì về mài yếm với nâng thụt mà hóng
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Lốp đại ka ko chạm nên đại ka ko lắp

Haizzz, vợ nó tự nhiên nghịch trộm máy tính của em, may mà mình ra tay kịp thời

Sáng nay vừa hì hụi tháo trục, gõ lại lốp cho cân, đi đỡ bị chạm rồi nhưng mà lốp nó to quá, đi vào đường xóc mà chở 2 chắc đập lốp lên gầm trên như chơi đại ka ah
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cho em xem lốp đại ka có bị sát gầm như lốp em ko

Mà thay cái lốp này, xe tự nhiên cao lên mấy fân, ngồi sướng hẳn []

Nhìn nó sát thế thôi nhưng vẫn ko chạm khi đi đường xóc.

Chuyến vừa rồi đi dập đá ầm ầm chả thấy đụng chạm gì cả.

Vẫn còn lăn tăn thì lắp thêm cục nâng cỡ 2-3cm thôi, có phải đua 90-100 con chó đâu mà xoắn

Nhông sau theo xe Xi-ớt là 35 răng.

Nên thủ thêm 1 nhông nữa to hơn, 38 hoặc 39 răng kèm 1 bộ xích.

Nhông sau mà to sẽ làm giảm tốc độ tối đa khi vặn hết ga, nhưng sẽ tăng lực kéo - rất sướng khi leo đèo.

Chuyến vừa rồi, HN - HG chạy nhông mặc định 35 răng.

Đến HG lắp nhông 39 răng (của Exciter - nhông các loại xe số Yamaha lắp sang nhau được), chạy số 4, vê quá 45 con chó là máy bắt đầu hơi gằn gằn nên chỉ chạy 40, bù lại leo đèo rất khỏe.

Xét cho cùng, khi leo đèo, leo đá, vào cua... dek ai chạy quá 50?

Xuống Nà Fặc lại lắp nhông 35 cũ, phi 60 về HN

Mấy cái này cứ ra Yamaha Town ở Thái Phiên.

Đại ka hợp lý nhất là nhông 38 khi leo đèo, vì 39 chạy hơi chậm.

Nhông trước cỡ 15 thì ko phải thay, xe nào cũng thế.

Phụ tùng Ya có niêm giá trên bì, xích 70k, nhông sau ko nhớ.

Tsb thằng thợ Ya HG, kinh ngạc vì nó gần như ko biết gì, đã thế còn khệnh khạng

Con xe của em cũng tã lắm rồi nên em cũng chả buồn nâng cấp nữa, giờ đi 1 mình mà lúc đi chậm hoặc tắc đường em toàn fải về số 2 mới lết nổi, chứ để số 3 thì cứ như kiểu về mo mà ga ý

Mà thế đek nào CHOÁC chén chè Tà Xì Xùa của đại ka xong chân nó tự dưng sưng to tổ bố lên, quả này chết đại ka rồi, nghe bảo đang chuẩn bị đâm đơn kiện

Bọc thêm cái yên lưới cứng 100-120k như này, cao thêm 1-2 phân nữa

Máu nữa thì chơi yên độ, còn cao nữa, ngồi lại sướng, ko bị tụt về phía trước.