EMIRATES RA MẮT CHIẾC A380 CHỞ ĐƯỢC NHIỀU KHÁCH NHẤT THẾ GIỚI

Airbus A380 hiện vẫn đang là máy bay thương mai lớn nhất thế giới với dịch vụ san ve may bay với sức chở lên đến từ 400 đến 500 khách (3 hoặc 4 hạng ghế), khách hàng lớn nhất của A380 chính là Emirates với tổng cộng 140 được đặt hàng và đã giao được 67 chiếc. Tại Dubai Airshow khai mạc vào ngày 12-11 vừa qua, Emirates cùng Airbus đã ra mắt một cấu hình mới cho A380 với sức chở lên đến 615 khách với chỉ 2 hạng ghế là hạng thương gia và hạng phổ thông.

Khoang hạng nhất của Emirates dành cho những ve may bay tet jetstar và dường như đã trở thành biểu tượng cho sự sang trọng và quý tộc của du lịch trên không. Thế nhưng điều mà nhiều người không nghĩ đến đã xảy ra, đó là Emirates sẵn sàng cắt toàn bộ khoang hạng nhất cùng với một phần khoang thương gia để tăng thêm diện tích cho khoang phổ thông. Các tàu bay 2 hạng ghế này sẽ được Emirates nhắm đến các tuyến bay mà hiện nay nhu cầu vé hạng nhất đang giảm mạnh, thậm chí hạng vé thương gia cũng trở nên khó bán.
Một số thay đổi của tàu bay 2 hạng ghế như sau. Toàn bộ khoang hạng nhất với 14 cabin, 2 phòng tắm cùng một số khu vực bếp sẽ được tháo dỡ, nhường toàn bộ phần trước của tầng trên cho 120 ghế hạng phổ thông. Ở hạng thương gia, lượng ghế sẽ giảm từ 76 xuống còn 58 ghế xếp theo cấu hình 2-4-2 xen kẽ với đầy đủ tiện nghi và dịch vụ tiêu chuẩn của Emirates. Quầy bar trên không mang tính thương hiệu của EK vẫn được giữ lại và nằm ở phần đuôi của máy bay. Tầng dưới như thường lệ vẫn sẽ là tầng dành riêng cho hạng phổ thông với 437 ghế xếp theo cấu hình 3-4-3.
Emirates cho biết những chiếc A380 với cấu hình mới này sẽ được sử dụng đầu tiên cho tuyến bay từ Dubai đến Copenhagen và Bangkok vào tháng 12-2015 tới đây, sau đó sẽ là đến London (Gatwick) và Kuala Lumpur vào đầu năm 2016.
Cùng với công bố và sự ra mắt của máy bay 2 hạng ghế này tại dai ly ve may bay gia re, Emirates cũng công bố về việc họ đang nghiên cứu nâng cấp khoang hạng nhất của mình khi họ sẽ biến cabin hạng nhất thành một cabin hoàn toàn tách biệt, giống với các cabin sang trọng của ngành đường sắt. Điều này chứng tỏ “đại gia vùng vịnh” không hề có ý định sẽ cắt bớt đi sự sang trọng của mình. Tim Clark – CEO của Emirates – nói về ý tưởng cabin mới “Chúng tôi đang nói đến một không gian kín, riêng tư hoàn toàn với toàn bộ màn hình cảm ứng, các tiện nghi mà bạn mong đợi như trong một căn phòng khách sạn, một phòng ngủ riêng hoặc như trên một chiếc du thuyền sang trọng với các dịch vụ phòng, vv …”

Xem ra Emirates vẫn đang hướng đến một hình ảnh sang trọng, đẳng cấp bậc nhất trong ngành hàng không dân dụng. Nhưng họ cũng không quên tính đến các lợi ích về kinh tế, nhất là trong thời điểm ngành hàng không đang rất phát triển, các hãng đang cạnh tranh với nhau rất mạnh mẽ. Một bước đi khá hay của Emirates trong thời điểm hiện nay.